Kan iemand mij vertellen exact hoeveel en welke motorsteunen ik nodig heb voor mijn Volvo?

Het gaat om een 855 2.5 10v MY96.

Ik wil preventief gaan vervangen maar kom er niet uit welke ik precies nodig heb.
De bovenste en die van het schutboard zijn vervangen. De versnellingsbak steun is besteld...maar daarna ben ik het ff kwijt! Zie meerdere modellen/vormen/maten/prijzen ect...dus ik weet het niet meer  

Gr. Dennis

Je hebt verder nog één motorsteun aan de distributiekant. Om die te vervangen moet je de wielkuip aan de bijrijderskant even wegplooien.
Best is om die te bestellen op chassisnummer, er zijn best wel wat versies van te verkrijgen.

Je hebt er toch nog 2? Die van de distributie zijde idd.....(goed dat je vermeld dat je die op chassis nr. moet bestellen).... maar je hebt ook zo'n paddenstoel met een metalen touw erdoor toch? (mooie omschrijving )

Voor zover ik weet zijn het maar die 4. Er zijn er ook nog twee die oliegevuld zijn, maar om die te vervangen moet het blok er uit geloof ik. Deze worden quasi nooit vervangen.

blok hoeft er niet uit om de voorste en achterste(met metalen draad eromheen) te vervangen. distri steun losgooien en ook de bovenste en dan blok voorzichtig wat opkrikken dan haal je ze er gewoon tussenuit

Citaat van: Sbv op 21-12-2014 21:46:39
blok hoeft er niet uit om de voorste en achterste(met metalen draad eromheen) te vervangen. distri steun losgooien en ook de bovenste en dan blok voorzichtig wat opkrikken dan haal je ze er gewoon tussenuit

Klinkt wel als een doenbaar klusje dan.

achterste is wat lastig om de bout (onderzijde) en moer(bovenzijde) los te halen. Zonder brug kan het, wel goede assteunen nemen en war verlengstukjes en kniestukjes op een ratel.
Het is gelukkig geen awd

Schutboord steun nog, en het bovenste motor rubber.

Citaat van: Vulk op 21-12-2014 19:42:39
Voor zover ik weet zijn het maar die 4. Er zijn er ook nog twee die oliegevuld zijn, maar om die te vervangen moet het blok er uit geloof ik. Deze worden quasi nooit vervangen.

Juist voor de 10V motoren is het belangrijk deze steunen goed te hebben, zijn deze versleten dan uit zich dat erg vaak in een scheur in het uitlaatspruitstuk

Je hebt 5 motorsteunen in het totaal:

2x hydraulisch (gaan vaker kapot als men denkt) en zijn ook zo te vervangen zonder dat het blok eruit moet.  Alleen is de achterste bij een turbo wat lastiger

1 distributiesteun (afh van chassisnummer want zijn verschillende types ingeleverd)

1 reactiesteun onder bij de bak

1 bovenste motorsteun

+ Het kleintje aan het schutbord.
Die twee hydraulische dingen heb ik nog nooit weten vervangen overigens.

Het kleintje is de "bovenste" die Dirk noemt
Althans... Als je het als een ding beschouwt

Citaat van: Vulk op 22-12-2014 07:49:16
Die twee hydraulische dingen heb ik nog nooit weten vervangen overigens.

Niet?? Valt me van je tegen!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32677.0.html


En ook nog opgegraven; http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,22868.0.html

Citaat van: -D©©©L- op 25-11-2007 10:46:45

Citaat van: bassie81 op 25-11-2007 10:38:53
aan de voorkant zit er eentje die verrot is. De andere lijke op het oog in orde. Boven aan de achterkant is vervangen en ziet er goed uit.

Gewoon vervangen, het rubber aan de voorkant (distributie kant dus) kan je echt geen nieuw leven inblazen met een klodder kit. een 1993 T5 heeft waarschijnlijk deze:
http://www.volvo-parts.nl/images/9135178-B.jpg
Kost geen kapitalen en monteren is een half uurtje (met koffie en foto's)

Citaat van: -D©©©L- op 25-11-2007 10:34:56
welke van de 5 onderste ?
Bovenin zitten er 2.

Om het helemaal 100% correct te zeggen;

Onderin 3 motorsteunen, 2 reactiearm rubbers
Bovenin 2 reactiearm rubbers.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52984.msg1201742.html#msg1201742

Zijn er hier mensen die die hydraulische al vervangen hebben?
Is het te merken?

Wat zijn de kosten + het werk zo ongeveer?

Dat is G & A op de tekening?