de v60 ? nah.. een tesla met 700 pk is wel wat anders..

Citaat van: )()()sT op 22-12-2014 11:35:01

Citaat van: maruska op 20-12-2014 15:04:31
over een paar jaar zijn ze als afgedankte koude broodjes worst te koop.

die D is wel een serieuze kandidaat

De V60 PIH ook
Volgens mij is NL het enige land waar ze rijden.

Lees: het enige land waar ze subsidie krijgen  

Citaat van: )()()sT op 22-12-2014 11:35:01

Citaat van: maruska op 20-12-2014 15:04:31
over een paar jaar zijn ze als afgedankte koude broodjes worst te koop.

die D is wel een serieuze kandidaat

De V60 PIH ook
Volgens mij is NL het enige land waar ze rijden.

nee hoor elders ook wel

Citaat van: )()()sT op 22-12-2014 11:35:01
De V60 PIH ook
Volgens mij is NL het enige land waar ze rijden.

Ik geloof dat Volvo NL afgelopen jaar 80% van de productie van dat ding heeft afgenomen 

Die V60 PIH rijders menen ook vaak dat ze een Ferrari hebben, schitterend! 

voluit accelererend vanaf lage snelheid heb ik best we moeite om er 1 bij te houden met de laserblue.

Citaat van: NickGR op 22-12-2014 11:40:37

Citaat van: )()()sT op 22-12-2014 11:35:01

Citaat van: maruska op 20-12-2014 15:04:31
over een paar jaar zijn ze als afgedankte koude broodjes worst te koop.

die D is wel een serieuze kandidaat

De V60 PIH ook
Volgens mij is NL het enige land waar ze rijden.

Lees: het enige land waar ze subsidie krijgen 

Hier in SE zie je er anders ook genoeg, al weet ik niet exact hoeveel er in NL rondrijden tbh.

Citaat van: Sbv op 22-12-2014 11:47:27
voluit accelererend vanaf lage snelheid heb ik best we moeite om er 1 bij te houden met de laserblue.

Vanuit stilstand heb ik het eerste stuk echt geen kans, naarmate de snelheid oploopt en ik volle tractie heb kom ik een standaard PIH gewoon voorbij.
Wel moet ik zeggen dat ook op de snelweg ik altijd in lage versnellingen moet starten want op koppel is er geen houden aan.
Samen met de vader van een vriend van me geprobeerd maar tegen die elektromotor bij stilstand kan ik echt niet op. ik heb 80 op de teller staan wanneer ik heel hard begin in te lopen.
Boven 150 is het einde oefening voor ze.

Ja zo'n V60 PIH heeft met chip dik 700Nm, dus het is wachten tot die electromotor niets meer bijleverd en het pk tekort van een diesel parte gaat spelen rond de 100km/h.

Tesla heeft precies datzelfde, instant monster koppel, maar ook die is na 100km/h niet zo snel meer. Al ben ik wel benieuwd naar die P85D met 700pk, snel proefritje maken als er een demo komt

Die waar ik naast voor heb gereden was gewoon standaard.
Geen chip helemaal niets behalve een volle batterij en wat diesel er in.
Ik reed zelf met beide tanken half vol, waarschijnlijk woog ik dus ook een kleine 500kg minder.

Kun je nagaan hoeveel een beetje electromotor bijdraagt aan de acceleratie op lage snelheid, mijn zus heeft nu zo'n 508 hybride ding, zelfde concept als volvo met electromotor tussen de achterwielen.

Zelfs dat lompe ding is tot de 100 net zo snel als onze standaard R..


Ik heb nog een mooie lege ruimte op de plek van het reservewiel bij de T6, daar past vast wel een electromotor tussen. Zou er een subsidie potje voor te vinden zijn in NL     

Citaat van: V70R^2 op 22-12-2014 13:30:46
Ja zo'n V60 PIH heeft met chip dik 700Nm, dus het is wachten tot die electromotor niets meer bijleverd en het pk tekort van een diesel parte gaat spelen rond de 100km/h.

Tesla heeft precies datzelfde, instant monster koppel, maar ook die is na 100km/h niet zo snel meer. Al ben ik wel benieuwd naar die P85D met 700pk, snel proefritje maken als er een demo komt

De hele vergelijking gaat niet op. Ik denk dat je zelf eens met een tesla moet gaan rijden en vervolgens de tijden moet vergelijken.

De natuurkundige wetten veranderen niet, wanneer je ineens op elektriciteit gaat rijden.

Ik heb met een tesla gereden, dan moet het softwarematig geregeld zijn dat de electromotor gespaard wordt of iets dergelijks. Duidelijk was dat op hogere snelheid dat ding niks meer doet.

0-100 super snel, 100-150 duurt een eeuwigheid (voor een auto met 400pk).

En dat is mijn ervaring met alle hybride/electro wagens, boven de 100 a 120 km.h vallen ze in slaap?

Vind dit wel mooi van Tesla http://www.teslamotors.com/batteryswap, dan kun je regelmatig een verse accu pack halen (er vanuitgaande dat ze er weer een vers/goed onderhouden exemplaar onder schroeven dan). Benieuwd of dat een beetje van de grond komt.

Mocht ik de loterij winnen, dan lust ik er wel een

Bij ons in de vloot komen die dingen er voorlopig in ieder geval niet in. Allemaal leuke theorie, maar enige bestaansrecht dat die dingen hebben is de financiele prikkel. En zolang onze overheid onbetrouwbaar blijkt op dat gebied, branden wij onze vingers er nog niet aan. Daarbij, het publiek voor die prijsklasse (zakelijke leasemarkt) is sowieso erg beperkt.

Citaat van: V70R^2 op 22-12-2014 13:47:35
Ik heb met een tesla gereden, dan moet het softwarematig geregeld zijn dat de electromotor gespaard wordt of iets dergelijks. Duidelijk was dat op hogere snelheid dat ding niks meer doet.

0-100 super snel, 100-150 duurt een eeuwigheid (voor een auto met 400pk).

En dat is mijn ervaring met alle hybride/electro wagens, boven de 100 a 120 km.h vallen ze in slaap?

Je weet dat een Tesla 100% electrisch is neem ik aan?
Dus die electromotor doet altijd "iets" anders ga je niet vooruit