Wilde eigenlijk eens weten op hoeveel turbodruk mijn auto rijdt.
Meter aangesloten en nu zie ik dat er bij flink gas geven de meter naar de 1.45 bar loopt om daarna terug te gaan naar +/- 0.9 tot 1.0 bar.

Soms schommelt de druk een klein beetje en nu is mijn vraag eigenlijk; kan het na 16 jaar kunnen dat de TCV  "versleten "is?
TCV kan misschien langzamer gaan regelen of soms helemaal niet bv.
Auto is alleen softwarematig licht getuned.
Welke onderdelen kunnen nog meer aan slijtage onderhevig zijn zodat ik deze ook preventief kan gaan vervangen?

Lees bv ook dat het membraam en veer in de turbo slijten..,zit een 16T op mijn C70 t5

1.45 bar??

Denk dat je actuator sowieso té strak staat, dat verklaart ook het schommelen wellicht. Stel de actuator eerst even af volgens fabrieksopgave.

Wat Marc zegt eerst even de wastegate controleren daarna verder zoeken.
TCV slijt inderdaad wel, bij mij een paar maanden geleden vervangen en sinds dien is de turbo druk een stuk stabieler lees super strak.
Tevens je vacuum traject nalopen, waarschijnlijk zijn die slangen ook wel aan hun einde.
Eigenlijk een beetje stage 0 informatie dus.
Gaat een hoop schelen, ook in verbruik.

Citaat van: M a r c op 23-12-2014 15:22:31
1.45 bar??

Denk dat je actuator sowieso té strak staat, dat verklaart ook het schommelen wellicht. Stel de actuator eerst even af volgens fabrieksopgave.

Marc,heb het stangetje iets langer gemaakt,stond denk ik ook iets te strak.
Morgen even een nieuwe TCV monteren en eens stukje rijden.....

Halve maan principe opzoeken.
kun je zien hoe je hem moet afstellen.

Citaat van: leons850 op 24-12-2014 17:27:53
Halve maan principe opzoeken.
kun je zien hoe je hem moet afstellen.

Gisteren gedaan,vandaag nieuwe TCV en eens rustig gaan rijden...

had precies het zelfde , waste gate strakker zetten werkte averechts , waste gate losser zetten loste het probleem op, dus een minimale voorspanning er op.