Na 15 jaar Alfa rijden is er voor het dagelijks een 855 T-5 uit 1994 bij gekomen in de kleur 412. Uiteraard moest er Vialle in zitten, helaas witte injectoren, maar goed, dat krijg je als je goedkoop zoekt. Het mocht niets kosten, dus het is een "project" geworden met ruim 3 ton op de teller die 3 jaar stil heeft gestaan en rondom schades. Ik zal dan ook nog veel hier rondneuzen en soms onderdelen willen kopen. Eerste stap is een lijstje APK-punten aftikken:

- Remmen achter schijven+blokken want te veel roest
- Handrem LA (heb set met remvoering en montagemeuk besteld)
- Lambda waarde niet goed (heb MAF al vervangen en dat rijdt al een stuk beter)
- sproeiers voorruit
- ABS (schijnt gebroken ring LV te zijn)

Direct daarna wil ik wel even zorgen dat ik muziek in de auto heb en dat het ding niet meer als een eland rijdt. Plaatwerk vervangen en sierstrips staan ook hoog op het lijstje en ik zal ook een kras/deuk RA moeten herstellen. Dingen als sleutels die op alle deuren passen en zo, een AB, alarm weer werkend. Het gebruikelijke geneuzel wat je met verwaarloosde oude auto's tegenkomt. Rond het zonnedak zit roest, dus ik zal gaan kijken hoe ik dat op ga lossen. Ik weet niet of ik het geld er in ga stoppen om de herstelde schades te laten spuiten, maar je weet nooit.

Foto's komen misschien nog wel eens, ik ben echt te lui om ze van m'n telefoon naar de computer over te zetten.

 
welkom vanuit Enschede......
als de T5 zover is ..........fotooos

Hoi Whizzman, ook aan de Volvo, lijkt iets typisch voor Alfa rijders.
Heb ooit mijn 155 2.5 V6 tegen jouw 2.0 16v geruild. 

Citaat van: J.D.854 op 27-12-2014 00:13:41
Hoi Whizzman, ook aan de Volvo, lijkt iets typisch voor Alfa rijders.
Heb ooit mijn 155 2.5 V6 tegen jouw 2.0 16v geruild. 

Die V6 staat hier nog steeds voor de deur met een boel nieuwe onderdelen er op. Helaas zit in het andere  blok wat ik er in heb gezet iets niet goed waardoor ik lage oliedruk heb. Ik heb drijfstanglagers vervangen maar dat heeft maar gedeeltelijk geholpen. Ik denk dat ik de oliepomp met aanzuiging ga wisselen zodra ik m'n 2.0 16V op g3 afgelast heb.

ABS/TRAC lampjes gaan wel gewoon uit. TRAC aan of uit zetten maakt niet uit, wielspin all over. Ik weet niet of het nou de slechte achterremmen zijn of dat de ABS het wel doet, te weinig geprobeerd nog, maar ik vermoed dat iemand heeft lopen pielen om de APK door te komen de vorige keer.

Toegevoegd aan het todo lijstje: ABS uitlezen/controleren.

Van het APK lijstje: ABS/sensorring vervangen.

Todo lijstje miste strips voorruit, maar die zaten niet bij de auto. Vandaag voor speciale winterprijs buiten op de sloop 2 korte strips en een ruitenwisserpompje van een V70 getrokken. Tien euries, omdat ik ze een compliment gaf dat hun sauna zo lekker warm was. Nou hopen dat het pompje het sproeierprobleem op gaat lossen.

Welkom;) je t5  kun je zelf aan de hand van de knipper methode uitllezen;)

Haal je tellerblok er maar is uit, grote kans dat het abs lampje is doorverbonden met een andere lampje, bijvoorbeeld oliedruk. Was bij mijn T5 ook zo.

Ja daar ga ik wel van uit. Omdat de auto zonder APK is weggezet zit er al 3.5 jaar geen APK meer op, dat eerst effe aftikken voordat ik dit soort dingen aan ga pakken. Vandaag ruitensproeierpompje uitgewisseld en er komt weer een zwak stroompje vloeistof uit de sproeiers. Morgen de boel maar schoonmaken en het filtertje wisselen en zo.