Citaat van: marrrcel op 22-11-2014 00:23:59
inderdaad die Tierap, te zot voor woorden. Dóór de slang heen  .

Is dealer vriendelijk dan blijven de bladeren er in zitten en moet de dealer het weer schoon maken

ben je een weekje niet op t forum wordt je node gemist...

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37455.msg1376263.html#msg1376263 mijn oplossing van de lekkage, is hierna niet meer teruggekomen, kwam ook eigenlijk alleen maar voor als tie scheef stond, en er een forse bui overheen ging, op de een of andere manier loopt er dan in de bak waar t filter zit wat water wat niet door t afvoertje wegloopt, en als er dan wat troep tussen t vermoeide rubber zit dan loopt t zo de kachel in en bij de bijrijder op de grond, heb soms een heel zwembad daar gehad...


maar ik zag dat je de oplossing al gevonden had....

Citaat van: Powerpete op 25-11-2014 22:27:53
ben je een weekje niet op t forum wordt je node gemist...

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37455.msg1376263.html#msg1376263 mijn oplossing van de lekkage, is hierna niet meer teruggekomen, kwam ook eigenlijk alleen maar voor als tie scheef stond, en er een forse bui overheen ging, op de een of andere manier loopt er dan in de bak waar t filter zit wat water wat niet door t afvoertje wegloopt, en als er dan wat troep tussen t vermoeide rubber zit dan loopt t zo de kachel in en bij de bijrijder op de grond, heb soms een heel zwembad daar gehad...


maar ik zag dat je de oplossing al gevonden had....

Bedankt voor de link Peter, ik had de oplossing als gevonden maar wel goed dat je de link hebt geplaatst, kan altijd nuttig zijn voor anderen.

De laatste tijd weinig te melden geweest maar nu toch weer een narigheidje met Blakie.
Na de verlaging redde de wagen echt snaar strak maar de laatste 2 weken vind ik hem een beetje slap in de achterkant, niet strak in de bochten en zo. Morgen een ritje naar Dirk zodat hij ook eens kan kijken met die haviksoogjes

Achteras rubbers zijn verdacht maar het kan ook goed zijn dat het de dempers zijn, de wagen stond op verzwaarde achterveren dus erg hoog en na het vervangen van de veren is hij behoorlijk omlaag gekomen, 35mm ten opzichte van standaard veren dus het kan ook zo maar zijn dat de dempers, monroe reflex, daar door de geest hebben gegeven en dat hij daarom niet strak meer door de bocht wil.

Morgen dus Blackie maar even uitlaten richting Nimwèège en eens kijken hoe of wat. Zo is het niet echt lekker rijden.

Vandaag hebben we een uitstapje gemaakt naar Nimwèège en na eerst even lekker bij geouwehoerd te hebben Dirk eens laten rijden en die begon al gelijk met de woorden "het zit voor en niet achter"

Auto op 2 bokken met de voor wielen van de grond en jawel het rechter veerpoot lager kraakte en draaide zwaar, merk je niet als de auto met de wielen op de grond staat want met de stuurbekrachtiging merk je het niet en hoor je ook het kraken niet. Conclusie 1: Veerpootlagers en rubbers vervangen.

Dirk de wagen met de kont onder het afdak en Ronnie de wagen opgekrikt, Dirk zijn "apepakkie" aan zoals hij zijn overall liefkozend noemt en onder de wagen gekropen. Conclusie2 De stabilisator stang is pima in orde en ziet er nieuw uit, rubbers zijn OK alleen het silentblok aan de rechterkant was op dus links en rechts vervangen. Het viel dus allemaal erg mee.

Nu eerst maar eens 2 weken gaan bewerken met ATF en Aceton zodat de boel ook daadwerkelijk los komt op een "simpele manier"

Op de terugweg veel plezier gehad van mijn nieuwe 2de hands TomTom war ik ook een HD traffic abo op heb genomen, eenmaal op de snelweg vertelde de vriendelijke Sandra ons: 17 minuten vertraging op uw route. Het was nog wel 74 kilometer te gaan maar nog geen 10 minuten later was er al 34 minuten vertraging en werd er een snellere route aangeboden zonder vertraging en dus daar voor gekozen. De rit ging via Utrecht ipv via Amersfoort en verliep voorspoedig
Op de radio hoorde we later dat er 4 wagens op elkaar waren ingereden en dat er meerdere rijstroken waren afgesloten. Handig hoor zo'n tomtom

Dat valt inderdaad weer mee Henk!
Beter dat, dan dat heel de as los moet.

Van Dirk ook vast de tip gekregen om veerpootlagers en rubbers uit Duitsland te laten komen?

Citaat van: cornelis-b op 03-01-2015 21:44:00

Op de terugweg veel plezier gehad van mijn nieuwe 2de hands TomTom war ik ook een HD traffic abo op heb genomen, eenmaal op de snelweg vertelde de vriendelijke Sandra ons: 17 minuten vertraging op uw route. Het was nog wel 74 kilometer te gaan maar nog geen 10 minuten later was er al 34 minuten vertraging en werd er een snellere route aangeboden zonder vertraging en dus daar voor gekozen. De rit ging via Utrecht ipv via Amersfoort en verliep voorspoedig
Op de radio hoorde we later dat er 4 wagens op elkaar waren ingereden en dat er meerdere rijstroken waren afgesloten. Handig hoor zo'n tomtom

De file op de A1 zeker van hedenmiddag ?. Mijn Garmin adviseerde me een andere route, meestal negeer ik dat maar nu toch maar eens niet

Citaat van: Sbv op 03-01-2015 21:52:34

Citaat van: cornelis-b op 03-01-2015 21:44:00

Op de terugweg veel plezier gehad van mijn nieuwe 2de hands TomTom war ik ook een HD traffic abo op heb genomen, eenmaal op de snelweg vertelde de vriendelijke Sandra ons: 17 minuten vertraging op uw route. Het was nog wel 74 kilometer te gaan maar nog geen 10 minuten later was er al 34 minuten vertraging en werd er een snellere route aangeboden zonder vertraging en dus daar voor gekozen. De rit ging via Utrecht ipv via Amersfoort en verliep voorspoedig
Op de radio hoorde we later dat er 4 wagens op elkaar waren ingereden en dat er meerdere rijstroken waren afgesloten. Handig hoor zo'n tomtom

De file op de A1 zeker van hedenmiddag ?. Mijn Garmin adviseerde me een andere route, meestal negeer ik dat maar nu toch maar eens niet

Was ter hoogte van Baarn begreep ik.

Citaat van: kulk op 03-01-2015 21:48:25
Dat valt inderdaad weer mee Henk!
Beter dat, dan dat heel de as los moet.

Van Dirk ook vast de tip gekregen om veerpootlagers en rubbers uit Duitsland te laten komen?

Valt ook reuze mee Remco en inderdaad via Germania

Weer een leuk klusje Henk daar zal Anton blij mee zijn 😜.

Verder kan ik het sneller vertellen dan doen maar : achteras los silentblokjes los, stabi los, veerponten los en alles zodanig los schroeven dat je de achteras kan scharnieren. Daarna de bouten van de silentblokjes los en nieuwe erop.

Daarna weer monteren en uitlijnen.

Veel plezier😉 ik hoor het wel als je klus geklaard is.

Citaat van: CeesvanGils op 03-01-2015 23:20:12
Weer een leuk klusje Henk daar zal Anton blij mee zijn 😜.

Verder kan ik het sneller vertellen dan doen maar : achteras los silentblokjes los, stabi los, veerponten los en alles zodanig los schroeven dat je de achteras kan scharnieren. Daarna de bouten van de silentblokjes los en nieuwe erop.

Daarna weer monteren en uitlijnen.

Veel plezier😉 ik hoor het wel als je klus geklaard is.

Nee Anton is niet blij Cees die wil liever een DAF, gaat minder hard
Ik ga de klus niet zelf doen dat mag Dirk gaan doen maar ik ga wel de boel in de ATF met Aceton zetten dat schijnt te helpen en beter te werken dan Imal kruipolie.

Dan wens ik jullie alvast succes.

En zeg maar tegen Anton dat hij die daf op zijn buik kan schrijven 

Hoe beter en meer jij al die bouten/moeren van de silentblocks inspuit met die combi van aceton/ATF, des te makkelijker zal het gaan om die meuk fatsoenlijk los te krijgen.  Lees, des te makkelijker is het voor ons en des te sneller het gaat.

Even ATF en aceton in een jampotje mengen, 50cc blaasspuit, stukje stucloper onder de R en kliederen maar! Straks heb je weer een heel strak sturende R!

Vandaag uit het land waar ze schrijven, Här slår snökaoset till i landet i helgen weer een leuke upgrade binnen gekregen. Het zat ingepakt en het idee was gelijk die tape is daar gratis
Wat een gevecht om het uit te pakken maar mooi is het zeker en later meer foto's