Citaat van: Snellebaksteen op 04-01-2015 23:26:42
@Thys: Van harte!
Als je ooit onderdelen nodig hebt: Ik heb zelf 2 stuks K100 en een K1100 en ik heb er al een aantal gesloopt. Ken je het forum van Bert (bmwk.nl) al?
En je weet dat de bijnaam van de K " the flying brick" is? De overeenkomst met de 850 gaat best ver....

Dank! Op Bmwk lees ik al een poosje mee, heb je daar ook al gespot. Te gekke site en forum zijn het. Ik zal je vast nog weleens iets gaan vragen, er is nog zoveel te ontdekken aan die machine heb ik wel door. Een benzineniveaumeter is wel één van die dingen die ik er graag op ga willen hebben in de toekomst.

Proficiat Thijs en meteen een degelijke en goede fiets gekocht 

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2015 07:46:27
Proficiat Thijs en meteen een degelijke en goede fiets gekocht 

Dank Dirk!

Bij deze het plaatje:

Mooie fiets Thijs !

Helemaal mee eens.
Fijne machine. Daar kun je uren achter elkaar op toeren.

Fijn wel, maar mooi 

Citaat van: NickGR op 06-01-2015 21:28:42

Citaat van: NinaPaul op 06-01-2015 21:25:27
Fijn wel, maar mooi 

Altijd weer negatief commentaar!   

Zwartkijker

Altijd weer nutteloos commentaar! Ga ergens anders trollen

Rijden prima, ik vind ze lelijk. Wat is daar negatief aan?!

Het was niet voor niets dat ik zei:

Citaat van: Thys op 04-01-2015 20:29:43
De meest rationele keuze die ik dit jaar gemaakt heb

Het is niet de meest sexy motor die ik me voor kon stellen, maar voor het doel waarvoor ik hem heb gekocht is hij uitermate geschikt. En hoe vaker ik ernaar kijk, hoe meer ik de mooie kanten van het apparaat begin te zien

Op die manier ben ik ook de 850 gaan waarderen

Citaat van: Thys op 04-01-2015 20:29:43
Het is niet de meest sexy motor die ik me voor kon stellen...

Omdat ik altijd nog eens een motor wilde hebben die ik wél sexy vond, heb ik begin deze maand iets nieuws opgehaald:





Bouwjaar 1982 en belastingvrij (net als ikzelf), 50.000km op de teller, kostte nog geen euro per cc, geen roest, het chrome is nog strak, hij moet alleen nog even gaan lopen. Inmiddels de 4 carbs gereviseerd en schoongemaakt, de tank gedemonteerd voor ontroesten, en dan hoop ik hem eerdaags weer te kunnen starten.

De BMW blijft gewoon voor het mindere weer, die heeft inmiddels zo'n 170.000km achter z'n kiezen.

1982, dat is een oudje, 50.000 km dat is net ingereden

Graaf,graaf,graaf........

Iemand bekend met de BMW K1200S ?
Bouwjaar 2001-2005.
Negatieve ervaringen?
Positieve ervaringen?

Citaat van: de geneRaal op 09-01-2019 21:30:47
Graaf,graaf,graaf........

Iemand bekend met de BMW K1200S ?
Bouwjaar 2001-2005.
Negatieve ervaringen?
Positieve ervaringen?

Geen persoonlijke ervaringen,  maar nog wel wat informatie gevonden.  Misschien al gezien...

https://www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwigsdfmxuHfAhVQyYUKHYKLAdYQzPwBegQIARAC&url=https%3A%2F%2Fwww.motoplus.nl%2Fmagazine%2Fuitgaven%2Fartikel%2Foccasion-bmw-k1200s%2F&psig=AOvVaw18-JiXYjKGGRKNMTlJ3icK&ust=1547152625852553


https://www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwigsdfmxuHfAhVQyYUKHYKLAdYQzPwBegQIARAC&url=https%3A%2F%2Fwww.motoplus.nl%2Fmagazine%2Fuitgaven%2Fartikel%2F50-000-km-duurtest-bmw-k1200s%2F&psig=AOvVaw18-JiXYjKGGRKNMTlJ3icK&ust=1547152625852553


https://www.motor-forum.nl/threads/getest-de-k1200s-wat-een-apparaat.88920/

Citaat van: de geneRaal op 09-01-2019 21:30:47
Graaf,graaf,graaf........

Iemand bekend met de BMW K1200S ?
Bouwjaar 2001-2005.
Negatieve ervaringen?
Positieve ervaringen?

Ben zelf geen bmw fan, gaat in mijn ogen teveel aan stuk. Anderen zweren bij het merk.
Cardankeerring gaat wel eens lek, paraleverlager komt wel eens speling op, abs pompen gaan regelmatig stuk en over het algemeen is een bmw gewoon duurder in het onderhoud dan een japanner.

Grootste punt is het remsysteem met elektronische bekrachtiger. Gaan vaak stuk, nieuwe kost 1500 en een gereviseerde zo'n 500/600. Vloeistof verversen is ook een ramp, moet allemaal heel omslachtig gebeuren. Keertje remvloeistof verversen kan zo 2 a 3 uur in beslag nemen.

Mijn tip, koop lekker een fjr1300, st1300 of wat anders uit japan. Voordeliger in het onderhoud en een stuk betrouwbaarder

Die ABs pompen is toch maar een tijdje geweest? Bij de R1100 en R1200 serie, dat waren dan nog van die grote ABS units. Dacht vanaf 2008 oid dat ze ander systeem hebben zonder problemen.

Heb zelf een R1200RT gehad, probleemloze motor. Mijn broer heeft een K1300S, ook probleemloos. Die heeft daarvoor meerdere FJ's gehad, maar die waren niet feilloos (wel fijne motoren overigens).

Bij de politie zijn ze weer overgestapt van de FJ naar BMW, voor zover mij bekend was hun ervaring met BMW toch beter.

Maar net als bij autos, kapot kan het allemaal