De motor eruit is niet echt heel moeilijk en inmiddels achter de rug...

Als straks het komplete VMS blok er weer in moet is dat natuurlijk de tijd om 1 en ander te vervangen. (bouten, rubbers, pakkingen e.a. parts...)

Het blok komt kompleet met nieuwe distributieriem etc. dus die kunnen we overslaan.

Tot zo ver mijn lijst:

Onderdeel:                  partnr.
motorsteunrubber (met draad)         6801722
motorsteunrubber zijkant            6842634
inlaat spruitstuk pakking            ?

Met andere woorden ik mis nog wel het 1 en ander...

Is er een lijst bekend van onderdelen, rubbers, pakkingen die geadviseerd ofwel noodzakelijk is bij een motorwissel incl. bak?

Ik hoop alles zo'n beetje te kunnen bestellen zodat ik in 1 keer door kan...

Citaat van: Ludo op 14-09-2005 14:55:41

Citaat van: Oele op 14-09-2005 12:08:27
Is er een lijst bekend van onderdelen, rubbers, pakkingen ...

jazekers, Volvo noemt em Vadis.  

Lekker ding!  

Maar ff serieus, welke dingen zal ik vervangen?

Oele heeft blijkbaar nog geen VADIS, en dat met zijn sleutelaspiraties  

Wordt toch wel tijd, of niet Michiel?

Oele werkt op Apple en dat gaat niet goe samen met VADIS...  

Staat er in VADIS een lijst met onderdelen die je moet vervangen bij een motorwissel?

Er is vast wel 1 of andere monteur die kan vertellen wat je meestal moet vervangen bij een motorwissel...

Ik zoek zo'n lijstje net als bekend is bij de distributieriem vervanging, maar dan voor de motor.

Let op de motor komt kompleet voorgemonteerd met distributieriem etc. dus het gaat alleen om de zaken eromheen...

Wie biedt?

Je krijgt een compleet draaiend gedeelte? In- en uitlaatspruitstuk moeten er dan nog wel op neem ik aan? Zijn die al geblueprint? Je hebt pakkingen en ringen nodig voor de olieleidingen aan de turbo (maar jij hebt een Garret en dat is weer anders), injectors zitten er al in? Anders moet je nog o-ringen hebben daarvoor waarmee die in de rail klemmen. Voor de rest heb je weinig pakkingen en keerringen nodig denk ik. Vervang wel alle slangklemmen meteen voor goede rvs klemmen, staat mooi en gaat niet meer kapot. Neem Mikalor of Forge-klemmen. Vervang ook alle slangen zo veel mogelijk door silicone!

Citaat van: Oele op 14-09-2005 20:02:48
Oele werkt op Apple en dat gaat niet goe samen met VADIS...  

Tsja, dan wordt het idd lastig  

Goh, ik draai wel VADIS op de Mac...

wat bedoel je presies met voorgemonteerd?

Wat ik nodig had buiten de motor om,

Uitlaat pakkingen 5 st.
Inlaat pakking 9146266
Thermostaat pakking 9463274
Slangklemmen, RVS gedaan. Ook 10 mm slangklemmen voor de vacuum slangen. Paar 11 mm is ook niet verkeerd.

Alle turbo pakkingen, heb jij niet nodig.
peilstok rubber ringen, onderste is 30637865, bovenste 947114
Verder moet je nieuwe klemmen voor de 850 oliekoeler kopen, absoluut niet hergebruiken.
Een goede siliconenkit is ook geen liuxe trouwens en milde draadborgmiddel.
Een momentsleutel die vanaf ongeveer 25Nm z'n werk kan doen en een die tot zowiezo 150 Nm kan.
Bij gebrek aan VADIS zou je bij de dealer het werkplaats zakboekje TP 0302077 of nieuwer kunnen bestellen want daar staan vrijwel alle aanhaalmomenten ook in.
Let wel dat je de bouten zeker niet te vast moet draaien.!