Citaat van: )()()sT op 15-01-2015 06:08:49
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo  aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel 

mooie XC70D5 kopen 

Citaat van: )()()sT op 15-01-2015 06:08:49
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo  aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel 

Welk bj? Handgeschakeld of AT? Gechipt?

Ik vind het ook heerlijk zo'n D5  .

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-01-2015 20:14:30

Citaat van: )()()sT op 15-01-2015 06:08:49
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo  aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel 

Da's het begin van het eind van je roffel. Nu die toch stilstaat gelijk maar vervangen voor zo'n gave 'N'?

Lokaal is er toch nog wat winter te vinden in Scandinavië? Hier is het helemaal poep.

Ik weet niet hoe het nu is, maar dit was tussen kerst en oud/nieuw jaar. Was cm of 20 geloof ik.

Aanhangers speelt ie mee, die andere D5 wel eens 850 T-5 achterop gehad en ging ook prima behalve beetje spinnende voorwielen. Deze heeft alleen nog maar een 480 achterop gestaan.

Een aanhanger achter een D5 is een feestje. Met kinderlijk gemak sleep je gewoon echt alles mee.

Power van D5 is inderdaad heerlijk, maar dankzij de 2.5T mis ik hem nog niet. Het was wel een hele fijne auto. Normaliter doe je een auto weg omdat je hem beu bent of wanneer hij kapot is. Nu ´moest´ hij weg omdat we zoveel minder km´s maken...rare keuze eigenlijk, zeker toen 2 weken later de dieselprijsen met 1/3 gezakt waren 

Dat scheelt nogal ja. Voor de verandering onder de 100 euro tanken als ie leeg is

Vandaag beurtje gedaan. Was ook wel nodig, was er al dik 7000 overheen   

Filters vervangen, vooral lucht filter was erg smerig.

Achterwisser is de motor overleden, even andere voor regelen.

Draagarmrubbers liggen eruit, dat idee had ik al toen ik er laatst beetje harder mee reed. Even denken wat te doen, nieuwe rubbers erin persen of complete armen.

Voor de rest weinig spannends

gelukkig is het een euro 3 motor. Bij een euro 4 vervangen ik na max 20000 km de olie(termijn is 30000). Draagarmen heb ik in het verleden altijd compleet vervangen dan ben je vrij snel klaar alleen wat duurder dan losse rubbers.
Brandstof filter ook gedaan ?

Hij had bij 250k een beurt gehad, staat nu bijna op 280k...

Brandstoffilter ook ja, was ook nog weer heerlijk Zat niet erg vast, nieuwe erin gedaan. Gestart, ding lekken als een gek Alles weer los en op nieuw vast gezet. Schijnbaar heb ik hem te vast gezet of iets, want iets losser bleef ie wel gewoon dicht. Was even het nodige gevloek maar is weer gelukt 

Over 2 weken op zaterdag de draagarmen maar doen. Vrijdag APK, moet nog wel lukken met deze rubbers

Die achterwissers zijn nieuw erg prijzig. Daar schrok ik twee drie jaar geleden wel van. Toch wel fijn als die gewoon bruikbaar is.

Weet je nog zo hoe duur? Zal toch wel bij Elferink belanden denk ik.

Citaat van: grijzev70tdi op 17-01-2015 18:37:42
Weet je nog zo hoe duur? Zal toch wel bij Elferink belanden denk ik.

236,00 voor korting ex. btw. Ik kreeg er toen wel een forse korting op, maar het bleef in de btw boven de 200 euro.
Voor een wissermotor vond ik het best stevig, aan de andere kant heb je het dan wel nieuw. De gebruikte motoren zijn natuurlijk allemaal halverwege het graf.

Klopt, maar voor 200 euro kun je een hoop wisser motoren halen En zoveel werk is het niet om in te bouwen, aangezien de bekleding niet o zon achterlijke manier vast zit als een 850/X70

Heb dat wissermotortje achter van de N dus weer overduidelijk te goedkoop verkocht...

Citaat van: Dirk342 op 17-01-2015 18:58:56
Heb dat wissermotortje achter van de N dus weer overduidelijk te goedkoop verkocht...

Maar die was waarschijnlijk niet nieuw...

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 17-01-2015 19:59:32

Citaat van: Dirk342 op 17-01-2015 18:58:56
Heb dat wissermotortje achter van de N dus weer overduidelijk te goedkoop verkocht...

Maar die was waarschijnlijk niet nieuw...

En draait de verkeerde kant op