Het lijkt erop dat ik een geschikte achterspoiler in de juiste kleur op het spoor ben.
De sloperij wilde in eerste instantie alleen de hele achterklep inclusief de spoiler verkopen.
Ik heb aangegeven dat de spoiler er "gewoon" af kan en dat hij daarna de achterklep apart kan verkopen.
Mijn uitdaging is nu om de achterklep en de spoiler zonder schade van elkaar te scheiden.

Wat is de beste manier om dit goed en snel te doen? 
Alle tips zijn welkom.

Montagebeugels links en rechts losschroeven en dan maar hopen dat de spoiler niet al te vast aan de lak gekit/geplakt zit 

Juist, en kit kun je misschien losmaken met zo'n ijzerdraad die ook gebruikt wordt bij demonteren van autoruiten?

Heb ik ook gedaan bij een v70n achterklep. Nadeel is dat die dingen van plastic zijn. Voordeel dus voor de classic, die zijn nog van metaal. Moet lukken met zo'n snijdraad. Alleen wel grote kans op lakschade.

Misschien toch beter het geheel te kopen als er een schappelijk prijsje voor gemaakt wordt?
En dan hopen dat ik de achterklep die ik niet gebruik later nooit nodig heb en kan verkopen. 

Het viel 100 procent mee. Ben al op weg terug

Voor de personen die het nog een keer willen doen: Geen metalen snijdraad nemen maar een redelijk dik stuk vislijn en dat er tussen door trekken. Geen kans op beschadiging van de lak.

Goeie tip!

Ik denk dat vooral een gevlochten vislijn goed werkt in zo'n geval

Lijkt me inderdaad een goed idee om dit draadje nog even door te zetten, want als er geen dubbelzijdig tape maar kit gebruikt is kom je er minder makkelijk mee weg.

Deze origineel Volvo spoiler was met dubbelzijdig tape en 2 beugels met ieder 2 Torx boutjes vastgezet op de achterklep.
Voordat de boutjes losgedraaid werden zat er al beweging in de spoiler, dus met veel vertrouwen aan het demonteren begonnen.
Toen de boutjes eenmaal los waren vielen de beugels er bijna vanzelf af en was de spoiler goed naar boven en onder te bewegen totdat het dubbelzijdig tape had bepaald of hij meer gehecht was aan de achterklep of aan de spoiler.

Mijn tip van de dag is dat als je geen spoiler in de juiste kleur kunt vinden (op het forum of elders) je het best kunt online kunt zoeken naar advertentie met carrosseriedelen in de gezochte kleur. Ik vond een complete sloopauto in de juiste kleur en zag dat de originele spoiler er nog op zat. De sloper gaf aan dat het te veel moeite was om alle onderdelen apart online te zetten. Ik had daar geen moeite mee en de prijs was goed, zeker voor een exemplaar in de juiste kleur zonder lakschade.

Ook fijn om te zien dat de hulp-spieren meteen worden aangespannen en er zo snel gereageerd wordt gedurende de werkdag.
Mijn dank is groot 

Ik kan me nu gaan concentreren op het verwijderen van de restanten van het dubbelzijdig tape en het zoeken naar geschikt dubbelzijdig tape voor de montage op onze eigen auto. Ik geef daar denk ik toch de voorkeur aan boven kitten.

Ik zit al te neuzen in het "Montage Achterspoiler" topic (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,5366.0.html), maar ben er nog niet uit.

resten van de tape die er opzit inweken met wasbenzine dan is het simpel te verwijderen. Ik heb mijn spoiler geplakt met een klein dotje sikaflex en verder alleen de beugeltjes gebruikt, voordeel is dat je met een dotje kit de boel nog kan corrigeren en met tape niet. Als hij er weer af moet geen probleem een stukje 28/100 vislijn en twee houten klosjes waar je de lijn aan vast zet zodat het niet in je vingers snijd doet wonderen. Komt gewoon goed los.

Idd, ik zou 'm ook kitten en idd Sikaflex of Technobond van Womi gebruikten.  Hechten meer als goed en zijn ook makkelijk te verwijderen met een visdraad

Met wasbenzine waren de tape- en lijmresten er goed af te krijgen.
Ik word er al helemaal blij van en dan zit de spoiler er nog niet eens op 

Morgen ga ik wel even op pad voor één van die kitten.

Nog even wat aannames:
- kleur van de kit maakt niet uit, maar zwart valt het minst op;
- Sikaflex-221 (wordt het meest aanbevolen hier op het forum);
- een dotje aanbrengen in de vakken waar normaal gesproken de dubbelzijdige tape zit. Ik denk aan 2 in het grote vak 1 in het kleine vak;
- er moet voldoende ruimte tussen de spoiler en de achterklep overblijven om er later nog een visdraad tussendoor te kunnen halen als demontage noodzakelijk is.

Vraag:
Hoe groot moet zo'n dotje zijn? Moeten de vakken gevuld zijn als de boutjes en beugels vastgezet zijn?

Een heel klein dotje kit is voldoende, door het vastzetten met de beugeltjes verspreid de kit zich nog een beetje dus een te grote dot kit resulteert in het onder de spoiler uitpersen van de kit. Een dotje kit ter grote van een bruine boon is meer dan genoeg.

In plaats van sikaflex kan je deze ook gebruiken, deze polymeerkit is bij de bouwmarkt verkrijgbaar.

http://www.pattexpro.nl/new/nl/onzeproducten/02_Montagekit/03_PL_700_NL_NL

Voor dit soort dingen zou ik gewoon polimax gebruiken van bison. Is altijd los te krijgen en sikaflex vind ik toch wat stugger voor dit soort dingen.

Goeie Cees en dan vooral blijvend elastisch, ook goedkoper dan PattexPro.


Poly Max® Original
Koker 425 g Zwart
Universele, hoogwaardige montagelijm en afdichtingskit op basis van unieke SMP technologie. Voor het lijmen, monteren en afdichten van vrijwel alle (bouw)materialen op vrijwel alle ondergronden (zowel gladde, poreuze als niet-poreuze ondergronden). Binnen en buiten toepasbaar, extra sterk en blijvend elastisch.
Toepassingsgebied

Lijmen: o.a. glas, steen, natuursteen, beton, pleisterwerk, vele kunststoffen, hout, spaanplaat, trespa, ijzer, aluminium, zink, staal, RVS en andere metalen, keramische tegels en kurk. Monteren: o.a. spiegels, plinten, schroten, lattenwerk, vensterbanken, drempels, boeiboorden, plaatmateriaal, isolatiemateriaal, gipsplaten, polystyreenornamenten en sierlijsten. Afdichten: o.a. plinten, (kunststof) kozijnen, traptreden, vensterbanken, drempels en gipsplaten. Tevens geschikt voor het afdichten van scheuren in wanden en plafonds.