Citaat van: Powerpete op 18-06-2014 22:39:50
Hmm, ze worden steeds minder zeldzaam..... deze stond nog niet op de lijst ook niet op de lijst die ik van Jan heb gekregen, het zijn er nu dus 38 bij elkaar in nederland, met de ingevoerde mee.... altijd nog steeds veel zeldzamer als een gele... 

Dat lijstje van Jan is toch een overzicht van het RDW?

Het lijstje geeft het aantal in Nederland geregistreerde Rode 850R door het RDW aan, dus zou deze daar ook tussen moeten staan.

Zo. Eens even wat stof van het blogje afblazen....

De rode maakt tot volle tevredenheid flink kilometers op de vaderlandsche
wegen. De overgang van een een handbak naar een automaat is uitstekend
bevallen. In de huidige weersomstandigheden kan ik er helaas bijna niet tegen wassen.
Gelukkig is er dan altijd nog een filtertje van photoshop. De roffel is nog immer rood  



Qua onderhoud is er het nodige aan gebeurd maar gelukkig voornamelijk
preventief. De bijgeleverde onderhoudsgeschiedenis is zijn gewicht in goud waard.

Allereerst zijn de olieleidingen vervangen. Naar het schijnt was het een ontzettende
kutklus. Heb het van horen zeggen want ik was zelf niet bij de vervanging aanwezig  
Maar het was niet prettig... Uiteindelijk gelukt en geen olielekkage meer gehad.

Kleine dingetjes die nog steeds moeten zijn de portiervanger RV, de achterbankverwarming en het laten taxeren.
Met name dat laatste heeft eigenlijk prio, maar ja... druk druk etc...

In de afgelopen weken nog een distributiewissel (met inbegrip van een nieuwe hydraulische
remspanner) en twee nieuwe bandjes. We kunnen er weer tegen in 2015!  

Enige dat ik de komende weken wil aanpakken is de wegligging. De roffel rijdt uitstekend, maar als je bij
hele hoge snelheid remt heb ik het idee dat hij een klein beetje trekt. Dat moet natuurlijk wel perfect. Donderdag
weer wat te doen.

De dader/oorzaak zou een slap ophangrubber van de onderste draagbare bevestiging aan het
subframe kunnen zijn? Tips zijn welkom.....

Soms is het goed mensen te kennen die echt kunnen klussen. Het vermoeden klopte.
Na het plaatsen van nieuwe draagarmrubbersets 'in de verzwaarde uitvoering' is de
wegligging weer super strak.

Uiteraard na heerlijk toeren ook af en toe een moment van rust....


Op naar de volgende klusjes van het lijstje  

Ah leuk, je gaat weer door! Hij staat er glimmend en blinkend bij, daar kan ik alleen maar van dromen momenteel

Jammer dat je de R wegdoet.
Zag in de beschrijving staan dat die voor de amerikaanse markt bestemd was.
Zit het chassis nummer dan ook links op het dash?
Zag op de fotos dat er ook geen mijlen tellerbak in zit of werd dat omgebouwd als de auto in de EU blijft
Niet om je auto af te kraken of kritiek te geven ik vraag het me gewoon af
Mijne is namelijk ook een originele US en daar zit het allemaal op, aan en in

Citaat van: dielie850 op 12-04-2015 23:59:41
Zag in de beschrijving staan dat die voor de amerikaanse markt bestemd was.

Als ik mag (heb de auto in't echt bekeken en gereden: rijdt super-strak trouwens):
Rode R was voor de Zuid-Amerikaanse markt (Brazilië): tellerrrbak in kms.
Dat VIN nummer op't dashboard wat jij bedoelt is voor de Noord-Amerikaanse markt
(o.a. U.S.A. , zoals bij de jouwe neem ik aan, en Canada).
Maar wel enkele andere afwijkingen t.o.v. o.a. NL markt, zoals zijplaatjes i.p.v. zijknippers en derde remlicht direct boven de achterwisser
en zo nog wat kleine (niet opvallende) dingetjes.

Ik wist het ook niet.. van een zekere 855T5+ meneer geleerd
Zelf had ik overigens niet terug kunnen vinden dat het VIN-nummer anders was,
stond op het certificaat van meneer Feitosa. Maarten had het allemaal uitgezocht.
Zat sowieso wat bijzondere documentatie bij de wagen.

Moet nog zien of de wagens wordt verkocht overigens.
MP is een bijzonder medium....

Worst case ga ik volgend jaar tweede paasdag op pad.
Mits niet in Limburg, want dat was me toch echt te ver 

Texel ook goed? 

Citaat van: SnoobyDoo op 13-04-2015 19:04:59
Ik wist het ook niet.. van een zekere 855T5+ meneer geleerd
Zelf had ik overigens niet terug kunnen vinden dat het VIN-nummer anders was,

Ik heb het ook weer vernomen van een Volvo goeroe, nadat iemand me verteld had dat er een "afwijkende" MC (Market Code)
(lees: niet NL MC) voor deze auto geregistreerd stond in Vida. En de papieren erbij bevestigden dat prachtig.
Klopt allemaal dus, ook dat ie NL nooit verlaten heeft en gewoon bij een NL dealer is afgeleverd aan een Braziliaan
(die dus waarschijnlijk expat was hier in NL ofzoiets, kan ook Brazialiaans bedrijf geweest zijn met leaseauto voor die Braziliaan, who knows).
Verder is het een hele echte R en is op een paar dingetjes na technisch eigenlijk een Europese uitvoering.

Schitterende wagen en ik gok dat jouw vraagprijs a 7750 EUR gebaseerd is op de taxatie waarde van de auto? Wat ik me dan afvraag, hoe is het waarde verloop van een dergelijke auto als er de komende jaren flink veel kilometers bijkomen (30dkm/jaar?) met in ogenschouw nemende dat op onderhoud niet bezuinigd wordt.

Behoudt deze dan de aanschafwaarde gezien de zeldzame status van deze R of blijft het nog altijd "wat de gek ervoor geeft"?

Vrees dat het altijd is wat de gek ervoor geeft...
Hoe de aanschafwaarde zich verhoudt tot meer kilometers durf
ik niet te zeggen. Er zullen er iig nooit meer bijkomen 

Taxatiewaarde kan helpen in het geval van ongelukken, maar verder?
Meende gelezen te hebben dat Cornelis-b zijn zwarte R tijdje terug heel
netjes heeft getaxeerd. Zit je toch wat rustiger in je roffel.

Qua prijs denk ik dat alleen de wat zeldzamere gevallen goed te verzekeren zijn.
De meer voorkomende 850s en Classics zie je al voor heel weinig te koop komen.

Advertentie is verdwenen, verkocht?

Yes. Gelukkig op het forum gebleven.

Ben zelf druk op zoek maar de opvolger

Benieuwd naar de foto's.
Is het een 2.0 of al omgebouwd naar 2.3?
Oja wat is dan je ultieme kleur?

@dielie: Saffron! (later als ik groot ben, etc..)

@de groene:
Wat materiaal voor een quiz... Onder de kap heb ik een verrassing van de firma Forge en qua schokbrekers is het ook niet echt origineel. Wie het weet mag het zeggen... wat is het exact? Zijn er forummers die met hetzelfde spul van Forge rondrijden?









Ondanks de rammelende achterklepbekleding ben ik er nog steeds blij mee. Benieuwd hoe het zal gaan met deze roffel qua verrassingen