Citaat van: WhizzMan op 28-01-2015 19:52:50
Volgens mij moet je bij een Guard II ook nog wat extra onderdelen hebben voordat dat goed werkt. Je hebt al wel de ABs die bij het relais horen, dus als ik  het goed heb begrepen hoeven die niet meer te worden ingeleerd.

Wat je verder nog mist weet ik niet, hopelijk kan iemand (Dirk?) dat vertellen.

Heb je verder helemaal niets meer voor nodig om het goed werkend te krijgen, dus alleen relais 210/211 van een Guard II en de handzenders en meer niet.

Ik las nog iets van een knipperledje voorin je dashboard, maar dat is vast alleen maar nodig om aan verzekeringsregels te voldoen?

Dan zou de OP dus met dat relais en die 2 ABs nu al een werkende auto moeten hebben toch?

Ga morgen het relais plaatsen, en kijken en hopen dat in ieder geval
De cv het doet, dan ben ik een zeer blij man .

Mvg
Anné

heb dus net het relais geplaatst en de cv doet het GEWELDIG zelfs de knipperlichten doen mee!!
dus heb je guard1 alarm maar geen relais plus ab, kan je dus een guard2 relais plaatsen met bijbehorende ab.
heb je in ieder geval cv op afstand. .

mvg
Anné

Heb je al geprobeerd of je je alarm ook af kan laten gaan? Dikke kans dat er een sirene onder je motorkap hangt die nu uitgeschakeld is. Als je daar het sleuteltje van hebt (vast niet) kan je die daarmee weer aanzetten.

het alarm kan ik inderdaad aflaten gaan als ik de deur open met alleen de sleutel, ook kan je hem dan niet starten.
heb de sirene een geruime tijd geleden uit gezet(en heb hier dus de sleutel van)
deze laat ik ook uit staan, vind het goed genoeg zo.
ben al zeer tevreden dat ik de cv met ab kan bedienen.

mvg
Anné

Onder je motorkap, thv de bovenste motorsteun ligt een 2-aderige loze kabel ergens geklikt aan het hitteschild.  Hier kun je een gewone claxon op aan sluiten en dan heb je toch een compleet alarm, echter zonder eigen batterijfunctie.

Plus het maakt meer herrie als het standaard alarmpje wat erin zit