Het stationair toerental op gas gaat nog al op en neer tussen de 500 en 1100 toeren.
Het is een Landi Renzo LSI systeem op een 2.5 10V motor.
Hij loopt verder prima op gas.
Ik heb de verdamper schoongemaakt en gereviseerd, alleen het vloeibaar gas filtertje moet nog vervangen worden daar had ik de verkeerde voor besteld.
Dampgas filter vervangen.
Ik moet bekennen dat ik er een slordige 160K niets aan gedaan heb, de filters waren echt smerig, ook het dampgas filter. zou het kunnen dat de nozzles vuil zijn? en zo ja hoe maak je die schoon? of is het toch het vloeibaar gas filter. Of zou het kunnen dat de verdamper druk niet goed staat. Of een combinatie van deze.
Op benzine loopt de auto prima, ook stationair netjes op 900 toeren.
Wie heeft er een idee? anders binnen kort een afspraak maken bij een gasboer maar die heb ik niet in de buurt dus dat is een beetje lastig

Setje nieuwe bougies kan sowieso nooit kwaad

sorry, vergeten, maar die had ik idd ook al gewisseld

Denk toch aan stationair regelaar en gasklep. Op LPG (dampgas) is hij veel gevoeliger. Dus die zou ik eens reinigen.

Hallo,

Ik heb een soortgelijk probleem: wel rijden op gas maar niet stationair,mijn 850 staat nu bij de gasboer en hij heeft mij als diagnose gegeve: de afsluiitspoel van de verdamper is defect.

Mijn topic staat ook in deze category dus je kan hem daar volgen

Overigens is mijn verdamper 2 jaar geleden al vervangen en niet veel mee gereden 3000 km niet meer.

groeten

tim

Ik ben er ook nog niet klaar mee, hele gastraject schoongemaakt. Gasklep en stationair klep idem nieuwe bougies maar alles zonder resultaat. Gister toevallig ook bij de gasboer geweest, eerste diagnose nozzle waarschijnlijk. Afspraak gemaakt voor diagnose

had ik ook, brandstofdrukregelaar scheen lek te zijn. Nieuwe opgezet ;  stationair loopt ie nu perfect.

Vanochtend even bij de gasboer geweest. Wat lopen afstellen in de ECU en een compensatie leiding getrokken, loopt nu wel goed maar heb niet het idee dat het dat is.
De reden zou echter zijn dat stationair de injectors het niet bij kunnen benen, dus te snel open en dicht moeten. Doordat dit moeizaam gaat loopt hij stationair te rijk en daardoor gaat het toerental op en neer.
Dat laatste klopt wel, te rijk is ongelijk toerental.

ik zeg kan de druk niet te hoog zijn? nee waarschijnlijk zijn het de nozzles.

Maar, ik heb de nozzles schoongemaakt (in open toestand) en gecontroleerd op lekkage en spoelen. Geen problemen kunnen vinden. Op de computer uitlezing zag ik dat de gasdruk 2.13 bar, volgens het boekje moet de gasdruk 1.05 bar zijn. Door de hoge druk komt er natuurlijk ook meer gas per tijdseenheid en dus een te rijk mengsel, lijkt me.