Ik heb gister de temperatuursensor (origineel volvo) van de V70R vervangen omdat de meter niet meer helemaal horizontaal kwam.
Na vervanging een stuk met de auto gereden maar duurde zowieso lang voordat de temperatuurmeter al es omhoog kwam, maar blijft nu maar op een kwart staan ook na een paar keer goed door trekken.
vandaag is de auto een paar keer uitgevallen bij het overschakelen op gas en bij het stoplicht wegrijden
Het lijkt of hij dan verzuipt

Thermostaat ook vervangen?

Citaat van: The Demon op 08-02-2015 18:40:22
Thermostaat ook vervangen?

Ja ook

Wat raar Stekkerverbinding goed? Even uitwisselen met een ander is ook weer zowat. Volgend weekend heb ik er wel eentje over voor je.

Citaat van: )()()sT op 08-02-2015 18:47:17
Wat raar Stekkerverbinding goed? Even uitwisselen met een ander is ook weer zowat. Volgend weekend heb ik er wel eentje over voor je.

Ja het is zonde werk
Ga zowieso morgen even om een nieuwe sensor en dan es kijken of het dan goed is

Controleer goed of je koeling (en kachel) wel goed werken. Als je een verstopping in je koelcircuit hebt of je waterpomp werkt niet goed, zal je ook een niet warme sensor (en kachel) kunnen krijgen en zal je motor plaatselijk veel te warm worden en stuk kunnen gaan. Voel aan de slangen naar je radiator toe en er van af of ze wel warm worden als de thermostaat open gaat (als je motor koud blijft zal ie nooit open gaan) en kijk of je kachel wel warm wordt.

Citaat van: WhizzMan op 08-02-2015 19:13:56
Controleer goed of je koeling (en kachel) wel goed werken. Als je een verstopping in je koelcircuit hebt of je waterpomp werkt niet goed, zal je ook een niet warme sensor (en kachel) kunnen krijgen en zal je motor plaatselijk veel te warm worden en stuk kunnen gaan. Voel aan de slangen naar je radiator toe en er van af of ze wel warm worden als de thermostaat open gaat (als je motor koud blijft zal ie nooit open gaan) en kijk of je kachel wel warm wordt.

Dat is het eerste wat ik ook gecontroleerd heb
Dat is allemaal in orde dus de thermostaat gaat gewoon open dus water circuleerd door het blok

Begrijp ik het nou goed? Je hebt een gebruikte sensor geplaatst?

Als het lang duurt voor je wijzer omhoog komt maar je radiatorslangen worden wel snel heet, lijkt het me dat je een luchtbel hebt, of dat je sensor of de bedrading daar naar toe stuk is. Ik zou even kijken of de opwarmtijd van je motor overeenkomt met hoe snel die sensor iets aanwijst. Dan weet je of de wijzer de waarheid vertelt en je dus een probleem met je koeling hebt, of dat het een uitleesprobleem is.

ik denk ook aan luchtbel of waterpomp die bijna op is (geen doorstroming).
hoe groot is de kans dat 2 temp sensors allebij kapot zijn?

heb je goed ontlucht?
met de dop eraf stationair goed warm laten draaien.

of je (nieuwe?) thermostaat blijft open staan en sluit niet goed als de motor koud is.

Alles is nieuw DB riem dus ook waterpomp en tempsensor en thermostaat zijn ook nieuw
na 5 min begint de meter pas omhoog te komen terwijl wel al warme lucht uit de verwarming komt.
Wat me ook opviel dat in de stad de teperatuur gelijk blijft maar met hogere snelheid op een N weg de temperatuur tot bijna onderaan zakt

Citaat van: dielie850 op 09-02-2015 20:17:43
Alles is nieuw DB riem dus ook waterpomp en tempsensor en thermostaat zijn ook nieuw
na 5 min begint de meter pas omhoog te komen terwijl wel al warme lucht uit de verwarming komt.
Wat me ook opviel dat in de stad de teperatuur gelijk blijft maar met hogere snelheid op een N weg de temperatuur tot bijna onderaan zakt

Als ik dit lees, denk ik toch echt aan je thermostaat. Mijne laatst ook vervangen omdat hij tijdens het rijden zakte naar ook bijna onderaan, en met stationair/stil staan wel op 3uur stond.

Citaat van: dielie850 op 09-02-2015 20:17:43
Alles is nieuw DB riem dus ook waterpomp en tempsensor en thermostaat zijn ook nieuw
na 5 min begint de meter pas omhoog te komen terwijl wel al warme lucht uit de verwarming komt.
Wat me ook opviel dat in de stad de teperatuur gelijk blijft maar met hogere snelheid op een N weg de temperatuur tot bijna onderaan zakt

Hard rijden is meer koeling. Normaal regelt je thermostaat dit bij maar hij blijft.dus altijd vol open staan.

Ah oke dan ga ik voor (alweer) een nieuwe thermostaat kijken morgen

Citaat van: dielie850 op 09-02-2015 20:41:45
Ah oke dan ga ik voor (alweer) een nieuwe thermostaat kijken morgen

Garantie 

Succes!