Ligt vooral aan je budget. Ik zou gewoon doorrijden zolang er geen kosten zijn.

Rij nu al 140.000 km naar volle tevredenheid een 10V en daarvan 100.000 op LPG G3. Gemiddeld verbruik 1 op 8,8 (zelfde als het verbruik op benzine) en het bevalt mij prima. Qua kosten buiten de brandstof valt het echt wel mee want zo hard slijten de onderdelen niet ......... en blijft het autorijden nog betaalbaar.

Groet,
Roger

Citaat van: -D©©©L- op 10-02-2015 19:21:11
Ik zou hem verkopen en een ford met turbo kopen. Is mij goed bevallen.

Bannen deze kerel 

Citaat van: -D©©©L- op 10-02-2015 19:21:11
Ik zou hem verkopen en een ford met turbo kopen. Is mij goed bevallen.

Er zijn toch alleen Volvo rijders op dit forum actief?:-)

Turbootje zou er gewoon weer een op benzine worden, de kosten voor onderhoud liggen dan inderdaad hoger maar ook dat went wel weer.
Dat is wel precies wat me nu zo bevalt,dat er eigenlijk weinig kosten zijn behalve het normale onderhoud.
Lpg tanken voor 50cent is ook niet vervelend.
Maar ja,ik heb nu een paar turbo's gehad en dat blijft jeuken..

Citaat van: kulk op 10-02-2015 19:39:38

Citaat van: -D©©©L- op 10-02-2015 19:21:11
Ik zou hem verkopen en een ford met turbo kopen. Is mij goed bevallen.

Bannen deze kerel 

Citaat van: V70 400K+ op 10-02-2015 20:11:43

Citaat van: -D©©©L- op 10-02-2015 19:21:11
Ik zou hem verkopen en een ford met turbo kopen. Is mij goed bevallen.

Er zijn toch alleen Volvo rijders op dit forum actief?:-)

Zeg... er worden meningen gevraagd. 

Citaat van: JeroenV op 10-02-2015 22:06:26
Turbootje zou er gewoon weer een op benzine worden, de kosten voor onderhoud liggen dan inderdaad hoger maar ook dat went wel weer.
Dat is wel precies wat me nu zo bevalt,dat er eigenlijk weinig kosten zijn behalve het normale onderhoud.
Lpg tanken voor 50cent is ook niet vervelend.
Maar ja,ik heb nu een paar turbo's gehad en dat blijft jeuken..

Tja, tegen jeuk helpt krabben en geen turbo ...

Groet,
Roger