Piet : bedankt voor je input, maar alles vervangen of schoongemaakt (gasklephuis). Veel slangetjes al vervangen. Maar weet jij misschien of ik die dunne slangetjes waar die voetjes aanzitten, gewoon vervangen kunnen worden voor zwarte rubbere vacuumslangetjes of siliconenslangetjes of er persé van die voetjes aan moeten zitten ? Waar dienen die voetjes eigenlijk voor ?

Henry :  ook bedankt !  Maar hoe lees ik die sensor uit ? Ik heb een OBD-1 erin zitten, geeft geen enkele foutmelding aan.

Ik ben bij de dealer geweest om te laten uitlezen, daar stond de TPS (of gasklep positie sensor) in.
De Sandstone heeft canbus, is van '99.. hoe je het verder moet uitlezen zou ik niet weten (anders dan langs de dealer te rijden om daar te laten uitlezen.., kost wel wat rond de €20,= denk ik maar dan weet je wel waar het probleem zit)

edit: toevoeging

Je had het gasklephuis er al een keer afgedraaid, mogelijk dat je dit nogmaals doet en er dan een ander gasklephuis monteert (eentje waarvan het toerental wél goed terug komt).
Doe er dan ook een nieuwe pakking op...
Ook al geprobeerd met remmenreiniger op verschillende vacuumslangen/knietjes etc. om zo eventuele lekkage te traceren?

Citaat van: wbeetje op 26-01-2015 14:59:18
Piet : bedankt voor je input, maar alles vervangen of schoongemaakt (gasklephuis). Veel slangetjes al vervangen. Maar weet jij misschien of ik die dunne slangetjes waar die voetjes aanzitten, gewoon vervangen kunnen worden voor zwarte rubbere vacuumslangetjes of siliconenslangetjes of er persé van die voetjes aan moeten zitten ? Waar dienen die voetjes eigenlijk voor ?

Henry :  ook bedankt !  Maar hoe lees ik die sensor uit ? Ik heb een OBD-1 erin zitten, geeft geen enkele foutmelding aan.

Als je siliconenslangetjes gebruikt kunnen die zo op de nippels.

Beste Henry: ja gedaan, geen lekkages meer. En gasklephuis is goed schoongemaakt en met nieuwe pakking.

Bedankt Piet, weet jij de maat van die siliconenslangetjes, anders moet ik die ene siliconenslang die ik er nu op heb zitten weer afhalen. ... mm ?

Kijk hier even voor je storings codes

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html

Groet Pim

Geen foutmeldingen meer !

Als ie nog steeds langzaam terug komt in toeren is de sensor de meest voor de hand liggende verdachte

Ik weet niet hoe snel de M4.3 een foutmelding geeft, maar de mijne geeft na veel bokken uiteindelijk een "IGN signal intermittent" (214). Dat is dus je krukas-sensor. Die zit bovenop het blok bij de bak, zeg maar onder de verdeelkap. Deze dingen zijn niet goedkoop, dus zonder foutmelding zou ik nog even nadenken of ik hem vervang. Misschien dat je er eentje kan lenen om te proberen of je probleem wegblijft? Ik ben het iig zat en heb een nieuwe besteld op eBay.

Een slechte TPS zou ook op de 4.3/4.4 een foutmelding geven uiteindelijk. Daar geldt min of meer hetzelfde voor als voor de krukassensor, dus het is een beetje blind foutzoeken helaas. De TPS kan je met een multimeter nog nameten. In de stand(en) waarin je het meeste storingen hebt kan je voorzichting heen en weer bewegen met je gasklep en dan kijken of de weerstandswaarde abrupt verandert. In dat geval heb je duidelijk vuil/slijtage in die sensor en wil je hem vervangen.

Backfires zijn goed te verklaren door een slechte krukassensor. Als door een slecht signaal je ontstekingstijdtip ineens anders wordt kan het goed gebeuren dat er iets wordt aangestoken met een inlaatklep nog open. Als je dan je hele inlaatspruitstuk vol hebt met lpg/lucht krijg je wel een backfire. Nog een reden om deze sensor te verdenken dus.

Bedankt whizzman, maar ik weet niet wat je bedoeld met M4.3 en 214 etc. Ik heb een OBD-1 systeem om foutmeldingen te lezen en te resetten (werkt met ledjes). Maar hij gaf na al die vernieuwingen en schoonmaken gasklephuis, vernieuwen van brandstofdrukregelaar, geen foutmeldingen meer. Tenminste een week niet. Gister op snelweg bij constant 110 op cruisecontrol ging lampje motormanagment branden, maar hij liep gewoon prima. (op gas). Wel bij wegrijden en zachtjes rijden (tot zo'n beetje 30) af en toe nog steeds gepruttel, maar paar keer goed gas geven, dan rijdt hij weer prima. Verbruikt wel veel teveel 1:6 gas en ongeveer 1:8 benzine. Wat kan het toch zijn. Op benzine pruttelt hij niet, loopt zelfs perfect. Wie heeft er nog ideeën ?

Wat voor LPG installatie zit erin en heeft dat ding daar wel eens onderhoud aan gehad ?

Een Milennium systeem met verdamper, G3. Van de week bij een gasboer geweest, hij wist mij te vertellen dat er eigenlijk weinig onderhoud aan nodig is, zelfs weinig aan te doen. Hij wist mij wel te vertellen dat ik de stekker of zekering even los moest halen van het systeem, zodat hij zich dan opnieuw "inleert". Helaas weinig resultaat. Maar op benzine verbruikt ie ook teveel, alhoewel hij beter op benzine loopt. Misschien één of ander sensor defect ? Bij het gasklephuis zit toch een sensor hè, hoe heet die ook alweer ?

TPS sensor, maar geloof niet dat het daar in zit qua verbruik...

Waar komt op benzine die 1:8 vandaan ?  Is dat in de stad, op de grote weg of gemiddeld ?  Altijd met auto's op LPG, eerst op benzine goed aan het lopen maken en dan pas op LPG !

op benzine loopt ie nu perfect, alhoewel ik nog steeds denk dat hij wat teveel verbruikt. Als ik de boardcomputer in de gaten houd, vooral bij optrekken, vaak 30 tot 50 ltr op 100 km. Als ik m op cruisecontrol heb staan bijvoorbeeld 110 km per uur, dan verbruikt ongeveer 10 ltr op 10 km.

Op gas rijdt hij ook redelijk, alleen regelmatig bij optrekken een gepruttel, net of niet alle cilinders het doen of  net of dat hij verzuipt. Paar keer goed gas geven met koppeling in verdwijnt dat weer en rijd hij weer goed.

Je boordcomputer moet je niet geloven want die liegt toch .  Bij iedere 850/x70 kun je het getal 50 ltr per 100 km tevoorschijn halen als je gas geeft en is dus volstrekt normaal.  Maar wat verbruikt de auto nu echt op benzine ? Tank voltanken, tellerstand op 0 drukken, rijden en dan aftanken dan weet je het gebruik.  Maar zo te zien allemaal volstrekt normaal.

Qua gasafstelling denk ik dat je een goede gasboer moet gaan zoeken.  Weet zo niet voor voor installatie erin ligt....