Goedemorgen,
Eind 2014 heb ik van Remco (Kulk) een set originele R voorveren overgenomen.  Nu wil ik straks met de zomerbandenwissel de veerpoten, veerpootlagers, veerschotels en de stabilisator stangetjes gaan vervangen en icm de R veren voor een verlaging van 2cm realiseren.  Er is hier veel te lezen over soorten veerpoten icm verlagen.  Ik ben al zover dat ik vermoed dat bijv een Bilstein B6 te stug gaat worden. Over de B4 lees ik veel goede dingen alsook over de Sachs supertouring icm de R veren. Ik vind het lastig om een definitieve keuze te maken en ben op zoek naar gebruikerservaringen van de 2 genoemde opties of vergeet ik nog een realistische optie?

Verder vroeg ik me af wat het kwaliteitsverschil tussen de originele stabilisatorstangetjes is en die van IPD, zoals ze bij ET te krijgen zijn?

Alvast bedankt.

R voorvering in combinatie met de originele dempers is een mooi compromis.
We hebben die combinatie onder de 10V.

B6 samen met Apex hadden we onder de GLT, redelijk stug. Onder de R zitten B6 met Eibach pro veren. Dat is stug. Je moet er van houden.

Wat de stabilisator endlinks aangaat: Ik ken de IPD exemplaren niet. De originele gaan over het algemeen drie keer zo lang mee als imi's. En gaan dus ook drie keer zo moeilijk los.

We hebben het idd over de 10v. Welke veerpoten zitten er origineel onder een 10v?

Ik ben idd ook opzoek naar een compromis tussen verlagen en comfort.  Echt stug wil ik niet, maar iets sportiever en verlaagd dan weer wel.

Origineel is Sachs

Wil je echt comfort houden en iets verlagen ipv keiharde sportschokbrekers, Koni FSD, niets dan lof over de dubbele werking van mijn kant. -35mm en op 19" met een millimetertje rubber erom en nog een comfi ride

rode koni icm R veren.
Heb ze van de 850 liggen. Was super fijne set.

origineel bevalt mij prima op de S70R en een set voordempers is best aantrekkelijk kwa prijs

Over de stabilisator endlinks, die heb je eigenlijk pas nodig als je de dikkere stabilisatorkstang + PU bushes hebt. Dan is een endlink de laatste zwakke schakel.

Wil je een betere wegligging kan ik ze ten zeerste aanraden, zonder comfort in te leveren een super strak sturende auto, zelfs met standaard schokbrekers en veren al een wereld van verschil.

Ben bang dat de fsd van koni buiten het budget valt.  Hoe verhoud de origineel door Volvo gebruikte Sachs zich tot de supertouring?

De Ipd stabilisator stang is eigenlijk niet nodig, maar verbetert het stuurgedrag en weggedrag tov origineel,  begrijp ik dat goed?

Sven hoe is het met de knie? Ben je weer mobiel?

Ja, wil je een upgrade qua wegligging, minder overhellen en meer grip dan zou ik beginnen bij IPD stabilisatorstangen en een licht sportieve schokbreker. Dan hou je grotendeels comfort met een zeer goede wegligging.

Ikzelf heb de bilstein B4's met de ipd swaybars op de R AWD zonder verlaging, en die rijd/stuurt strakker dan toen ik op gele koni's reed met verlaging en zonder die swaybars.

Op de andere R zitten nu Koni FSD's en intrax veren, nog zonder ipd sway bar kit, en die rijd/stuurt minder strak (is ook FWD en dus sowieso meer onderstuur).

Staat net een setje B4 in de markt.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,74548.0.html

Is de standaard demper maar dan met bilstein kwaliteit.
Sachs is de leverancier van de volvo dempers.
Kan je goed(koop) vinden op ebay.de

Had je ook al het setje lagers en rubbers van SKF gevonden voor 130,-?

B4 met R veren is dikke prima, en is denk ik te vergelijken met origineel. Koni FSD is mooi, maar roest harder weg dan een tentharing in zeewater.

Wat thys zegt, B4 + R veren dikke prima Wil je handling, kan je later altijd nog sway-bars toevoegen.
Probeer die van de advertentie-link van V70geRwin op de kop te tikken?

Koni FSD is troep naar mijn idee, slechte ervaring mee. Verf valt er in de doos al vanaf en na 2 a 3 jaar(40000 km) leken de dempers niet echt veel meer te doen.

Citaat van: Sbv op 21-02-2015 13:27:30
Koni FSD is troep naar mijn idee, slechte ervaring mee. Verf valt er in de doos al vanaf en na 2 a 3 jaar(40000 km) leken de dempers niet echt veel meer te doen.

Dat is wel jammer ja, maar busje hammerite erover voor montage en dat probleem is opgelost. Ik vind ze fenomenaal rijden, duurzaamheid kan ik nog weinig over zeggen, staat pas 5000 a 10.000km op.