...ben benieuwd hoe je bij het binnenste van het motortje bent gekomen, dat metalen omhulsel zit er nogal strak omheen, zoniet onlosmakelijk!
Bedankt voor het heldere fotoverslag, ik heb er veel aan gehad. 7 jaar na plaatsing wordt er nog steeds dankbaar gebruik van gemaakt!
Eigenlijk zou ik bovenaan het forum een menu "zeer praktische fotoverslagen" willen hebben, met dit verslag bovenaan.

Groet, Tim (nieuw hier)

Grof geweld! Ik was toch niet van plan dat motortje opnieuw te gebruiken dus ik heb het met een lompe dikke schroevendraaier opengemaakt.
Mooi te horen dat m'n "how-to" nog steeds benut wordt!
Ik heb deze gemaakt omdat ik het zelf zo enorm praktisch vond dat er voor iedere veel voorkomend defect aan onze 850 hier een helder antwoord te vinden was is.
Op iedere mogelijke vraag een sluitend antwoord met illustraties, dat is echt 1 van de sterkste punten van dit forum. De gezelligheid is een mooie bijkomstigheid.

Als betrekkelijk nieuwe Volvo 850 GLT met de 5 cylinder 2 liter motor fijn gebruik gemaakt van de benzinepomp topic

Ook ik heb voor mijn V70 classic, dankbaar gebruik gemaakt van deze uitgebreide post bij de vervanging van mijn benzinepomp, die eerder in december 2007 al vernieuwd was. Ik kon bij Estate voor 52 euri een prima gebruikt exemplaar bestellen. Om 17.00 uur besteld en de volgende ochtend om 11.00 uur in huis. Het losdraaien van de grote gekartelde schijf ging niet omdat een slangeklem aan de achterzijde net tussen 2 kartels bleek te zitten. Ook het loshalen van de benzineleidingkoppelingen verliep uiterst moeilijk. Hoewel voorzichtig gewerkt (met steeksleutel) bleken de koppelingen fors te lekken. Een van de rode aansluitklemmetjes was erafgegaan en kapot en het rubberomhulsel was vergaan. Van Estate kreeg ik binnen een dag ook nog de (afgeknipte) aansluitkoppelingen, die bij de door hen geleverde pomp hoorde. Daarvan de rode aansluitklemmetjes en de omhulsels eruitgehaald en op de mijne gemonteerd. Jammer dus, aan de bovenzijde van de geel gemerkte koppeling sproeide nu de benzine eruit. Bij Brezan Gates benzineleiding gehaald en verloopstukje, dat past aan de ene kant in de harde leiding van de slang van de koppeling en aan de ander kant in de Gates benzineleiding. De nieuwe leiding met slangeklemmen over het verloopstuk vastgezet aan de harde leiding en aan de andere kant met een slangeklem aan de benzinepomp. En nu geen benzine meer op de benzinepomp en onder de auto. Het was me al opgevallen dat sinds de vervanging eind 2007 ik, op LPG rijdend, toch regelmatig de benzine moest aanvullen. Op onze vele reizen naar Frankrijk verbruikte we op 1000km, bij 3 keer LPG tanken ook nog eens zo´n 10 liter benzine. Hopelijk is dat probleem met deze goede afdichting nu ook opgelost en kan ik nu met minder benzine de half miljoen op de teller passeren.

Tja, blijkbaar zijn het niet altijd de pompjes die het begeven.
(Benzine)slangetjes lijken ook wel onderhevig aan slijtage?. 

In zo'n geval:

Heb je ook een takelwagen nodig.   

Jij blijft lachen Ludo. Gezond!

Maar zo kan je wel relais 103 controleren

Citaat van: Ludo op 24-02-2015 22:14:16
(Benzine)slangetjes lijken ook wel onderhevig aan slijtage?. 

Och.. 

Meende dat je aan het breien was geweest. Of haken of punniken of hoe heet dat.. 

Zo dan! Ziet er lekker uit dat slangetje...

Hoeft inderdaad niet altijd de pomp op relais te zijn.... 
Was dit nog een/het originele slangetje of ooit nog eens vervangen in het verleden?

Relais 103 hoefde niet gecontroleerd, met contact naar stand II zoemde de pomp wel.
Druk op de rail bleef 0,0 bar.
De wabro zit er in van augustus 2008.
Niet slecht, toch?.  

Breien is voor bejaarden Johann.
Straks dus...

Normaal gesproken moet de pomp uit gaan bij lekke slang, relais 103 doet dan zijn werk.

Is dat zo?.
Dan werkt de beveiliging niet.   

Is dat werkelijk zo? Volgens mij is relais 103 gekoppeld aan airbag en vertragingssensoren, niet aan de druksensor maar dat weet ik eigenlijk niet zeker.

Citaat van: Ludo op 24-02-2015 22:14:16
Tja, blijkbaar zijn het niet altijd de pompjes die het begeven.
(Benzine)slangetjes lijken ook wel onderhevig aan slijtage?. 

In zo'n geval:
http://www.850turbo.be/Volvo/Walbro.jpg
Heb je ook een takelwagen nodig.   

Benzine slang zonder benzine bestendige buitenmantel. Ongeschikt voor in-tank gebruik.

Herstel......Geschikt tot 6 jaar