Mocht het noodzakelijk zijn: Ik hobby in Sloten en heb wel een sleutelruimte. Ik heb vandaag nog een turbo gereviseerd maar die was uitgebouwd. Stukje de A9 afkachelen moet ook wel te doen zijn vanuit Santpoort?

Je moet je ook altijd afvragen wat de oorzaak is. Normale slijtage of gebrek aan olietoevoer.
Ik vind het altijd wel raadzaam de olieaanvoerleiding ook mee te vervangen.

Deze turbo is eerste montage en zit er nu >400K Km in. Ik verwacht niet dat het olie problemen konden zijn maar ga wel alle leidingen goed controleren en, in geval van twijfel, deze ook vernieuwen. De carterventilatie kan ook wel een opfris beurt gebruiken. Zie wel wat ik tegenkom, dan maar in één keer goed.
Indien ik het niet meer weet is er gelukkig dit forum, en ben daar erg blij mee 

Als je zeker weet dat het eerste montage is zal het een 15T zijn en moet er gewoon een schildje op zitten met het type.

Citaat van: WhizzMan op 26-02-2015 11:17:09
Als je zeker weet dat het eerste montage is zal het een 15T zijn en moet er gewoon een schildje op zitten met het type.

15G met conische flens denk ik..

Ah je hebt gelijk, de 15 was nog een G.

Even een update. Een nieuwe turbo besteld in China, voor $USD 285,00 incl. verzending wilde ik dat wel proberen. Uiteindelijk veel foto's met maatvoering voor aansluitingen in/uitlaat, water en olie per email voor een juist product alvorens naar mij te verzenden. Dat was maar goed ook, de aansluiting voor de downpipe zou niet gepast hebben (HOH 71,5mm, bij hen 83,0mm). Andere maten waren wel juist. Levering afgeblazen en refund. Het had zo mooi kunnen zijn 
In Duitsland een nieuwe besteld (€ 820,00), is afgeleverd en wordt nu door de dealer gemonteerd. Het gehele olie-gebeuren schoonmaken en carterventilatie controleren/vernieuwen. Aangezien ik geen brug heb waren een aantal werkzaamheden voor mij echt niet te doen, dus helaas daarvoor moeten wegbrengen. Vanmiddag vernomen dat het uitlaatspruitstuk op meerdere plaatsen gescheurd is, moet dus vervangen worden. Moet in Zweden besteld worden, duurt een week en slechts € 1120,00 (incl. montage, dat wel). Dat gaat het dus helemaal niet worden. Gelukkig is er een zeer gewaardeerd Volvo-forum, dus een ander spruitstuk zit er aan te komen. Ben daar erg blij mee. Wat het uiteindelijk gaat worden en de kosten, daarover een vervolg.

Citaat van: Godefroy op 14-04-2015 15:36:12
Even een update. Een nieuwe turbo besteld in China, voor $USD 285,00 incl. verzending wilde ik dat wel proberen. Uiteindelijk veel foto's met maatvoering voor aansluitingen in/uitlaat, water en olie per email voor een juist product alvorens naar mij te verzenden. Dat was maar goed ook, de aansluiting voor de downpipe zou niet gepast hebben (HOH 71,5mm, bij hen 83,0mm). Andere maten waren wel juist. Levering afgeblazen en refund. Het had zo mooi kunnen zijn 
In Duitsland een nieuwe besteld (€ 820,00), is afgeleverd en wordt nu door de dealer gemonteerd. Het gehele olie-gebeuren schoonmaken en carterventilatie controleren/vernieuwen. Aangezien ik geen brug heb waren een aantal werkzaamheden voor mij echt niet te doen, dus helaas daarvoor moeten wegbrengen. Vanmiddag vernomen dat het uitlaatspruitstuk op meerdere plaatsen gescheurd is, moet dus vervangen worden. Moet in Zweden besteld worden, duurt een week en slechts € 1120,00 (incl. montage, dat wel). Dat gaat het dus helemaal niet worden. Gelukkig is er een zeer gewaardeerd Volvo-forum, dus een ander spruitstuk zit er aan te komen. Ben daar erg blij mee. Wat het uiteindelijk gaat worden en de kosten, daarover een vervolg.

Wilde de dealer een zelf gekocht part monteren?

De leverancier van de turbo belde mij op met de vraag of het om dezelfde turbo ging want de dealer had deze ook bij hem aangevraagd, of het dan om twee turbo's ging. Ik moest hem teleurstellen. Bij de dealer moest deze dan wel € 1.100,00 opbrengen Goed dat ik er zelf een heb aangeschaft. Wel ook een goed woord voor de dealer: ze hebben mijn 850 T5 voor reparatie aangenomen, met een kofferbak losse- en gedemonteerde onderdelen, nieuwe turbo, pakkingset, olie en filter. Dat wilden ze (van Kuyk, Beverwijk) wel gebruiken. Het belangrijkste is dat deze auto weer geheel in orde is, rij er tenslotte al 19 jaar in