Ja, na 7 weken eindelijk weer eens wezen kijken in de stalling







Even z'n stallings slofjes eronder geschroefd.

Blijft een mooie bak Koen! Wat voor druppellader gebruik je trouwens?

Een V70 PIH!

Citaat van: )()()sT op 25-02-2015 19:29:06
Een V70 PIH!

Citaat van: )()()sT op 25-02-2015 19:29:06
Een V70 PIH!

Deze start elektrisch ja

Zo, na dik 4 maanden is het dan eindelijk zo ver: de nieuwe koppeling M'n collega had aangeboden om de koppelingswissel uit te voeren, dus dat was mooi geregeld

Afgelopen maandag is m'n collega die transport doet de auto gaan halen bij de stalling en heeft de auto naar m'n werk gebracht. Diezelfde middag alle onderdelen besteld zodat vandaag de zooi vervangen kon worden en ik weer kon roffelen.

Zoals 'ie maandag aan kwam rijden:




Omdat ik er toch was de auto meteen maar even gewassen... Even alle vogelpoep en stof eraf gewassen. Gelukkig mocht ik hem binnen laten staan




En toen, na lang wachten, was eindelijk het moment van operatie aangebroken

Auto de brug op


Rond de middag was alles zo ver dat de bak eraf kon...

Het druklager kwam ons al tegemoet...


Oud en nieuw




Alle kogeltjes lagen onderin het koppelingshuis


De koppelingsplaat.. Nog de eerste, met 375.000km ervaring (en eigenlijk weinig mis mee)




En toen de domper van de dag.... Met dank aan een fout in Vida was de verkeerde koppeling besteld Volgens mij vindt Vida dat ik al een dual mass vliegwiel heb. Ik heb toch echt gezien dat dat niet zo is. Verschillen zijn overduidelijk tussen de koppeling die eruit kwam en degene die besteld was. Jammer jammer jammer....

De nieuwe


Nog een keer de oude


Toen de operatie maar gestaakt en de auto zo achter gelaten.


Maandagochtend om 8.00u wordt direct de goede koppeling besteld. Met een beetje geluk is die maandag binnen en kan ik maandagavond weer roffelen. Ik hoop het echt, want stiekem had ik natuurlijk gehoopt dat vanavond al te kunnen doen...

To be continued.....

Echt ruk Koen dat de koppeling niet de goede was, hopen dan dat het project maandag kan worden afgerond en dat de rode weer kan rijden.

Sneu voor je Koen, maar na vier maanden wachten is twee nachtjes nog wel op te brengen... Toch?

Misschien kan je morgen de auto eens aan de onderkant poetsen. Dat is nog niet veel gedaan hier.


Ewout

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-04-2015 22:10:41
Sneu voor je Koen, maar na vier maanden wachten is twee nachtjes nog wel op te brengen... Toch?

Misschien kan je morgen de auto eens aan de onderkant poetsen. Dat is nog niet veel gedaan hier.


Ewout

Tja eh, het zal wel moeten, ik heb geen keus

Onderkant moet inderdaad weer eens schoongemaakt worden ja

In VIDA blijken meer fouten te staan dan in het oude VADIS, ook Bob bij TvK in Beverwijk loopt regelmatig te mopperen dat bestellingen niet juist zijn terwijl ze op chassisnummer zijn besteld.

Maar echt bizar hoe dat druklager er uit is gekomen en de kogeltjes van het lager die gewoon los in de bak liggen.

Knap dat de oude platen het 370+ duizend kilometers heeft uitgehouden, degelijk spul . Mooi dat je er binnenkort weer mee kan rijden!

Goh, weer een 98 ' er,  waar ken ik dit toch van:) bestel hem eens op chassis nummer?

Citaat van: arjen850 op 18-04-2015 23:21:55
Goh, weer een 98 ' er,  waar ken ik dit toch van:) bestel hem eens op chassis nummer?

Zelfde verhaal Arjen, kenteken zit aan chassisnr. gekoppeld. Op mijn chassisnr. krijg je dezelfde (verkeerde) koppeling.

Citaat van: The Volvoboy op 18-04-2015 23:54:45

Citaat van: arjen850 op 18-04-2015 23:21:55
Goh, weer een 98 ' er,  waar ken ik dit toch van:) bestel hem eens op chassis nummer?

Zelfde verhaal Arjen, kenteken zit aan chassisnr. gekoppeld. Op mijn chassisnr. krijg je dezelfde (verkeerde) koppeling.

Niet helemaal, chassis nummer is bepalend op geloof laatste 4 cijfers.

Hoe dan ook, check dat je een drukgroep hebt voor een hydraulisch  lager, en niet voor een "gewoon"druklager. Koppelingsplaat is gelijk.