Leuker kunnen we het niet maken.....

Raar dat op de 1 werkenden in overheidsdienst is... Die houden zichzelf erg goed in stand. En dan heb je ook nog die hamsters in brussel

Ziet er netjes uit Yits 

Dank je.

Op zich vallen de aanpassingen positief uit. Zeker op langere termijn en fiscaal. Waar is nog steeds verbijsterd over ben is dat de gemeente Diemen trachtte ons binnen twee maanden uit onze dienstwoning te krijgen op laste van een maandelijkse dwangsom van 7500 euro. We zouden door de gedwongen verkoop op een slecht moment levenslang failliet zijn geweest en niet meer in staat zijn onze bedrijfsvoering voort te zetten. Als dat de gemeente gelukt was of zou lukken zou ik bij het volgende loket aankloppen voor een uitkering, en geen dag meer werken. Uit principe.

Ik vind het onbegrijpelijk dat er mensen zijn met macht die niet beseffen dat daar ook verantwoordelijkheidsgevoel bij hoort. Vandaar mijn woede.

Aan de andere kant: Het pand knapt lekker op en door de hulp van een goede en sympathieke architect en een goede advocaat zijn wij tot nieuwe inzichten gekomen over de indeling van het huis. Slechter wordt het er niet op. We hebben nog wat plannen en gaan maar meteen door met verbouwen of herbouwen zolang we de centen nog hebben. Zijn we er van af. Ehh ik bedoel het herbouwen. Liever nu dan wanneer we volledig afgetakeld en seniel zijn.

P.S. Inmiddels zijn we wel gedwongen een stevig bedrag lichter.

Ach als ondernemer ben je toch totaal vogelvrij in dit land....
Maar niet bepaald zo vrij als een vogel.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar jullie load curves en de keuzes die jullie gemaakt hebben.
Ik heb gekozen voor een auto met twee gezichten: Economisch of snel met een soepele overgang.

Grappig. Nu ik mijn huidige curve nogmaals plaats en bekijk met de ogen van een ander, zie ik welke verbeteringen ik nog kan doen.
De bescherming van de "zwakke" drijstangen kan aanwezig blijven of verbeteren, maar de vermogensopbouw kan mooier.
Zo jammer dat je een grafiek in TunerPro niet even kan draaien, om die vanuit een andere hoek te bekijken.

Rechtermuisknop en slepen

Ben trouwens door al dat assemblygegraaf nouwelijks aan tuning toe gekomen.
Heb wel de stock 850r maps in mn m43 ecu zitten. Die is opvallend agressief nog onderin de toeren.
Zijn zeker de stock maps. Ik zal eens kijken of ik die map kan uploaden.
Ben nu de timing en de (wb) fueling aan het optimaliseren. Ook het optimaliseren van de tcv duty cycle zorgt dat de load progressie een stuk stabieler is. Ik overweeg de tcv duty pilot map ook 2d te maken zoals in m44 aangezien de waarden in die tabel blijven meewegen in de duty berekening.

edit:

Hier is de load request map voor een standaard handgeschakelde europese Volvo 850r.


Grappig detail: in de hoge toeren laten ze de requested load afnemen vanaf het punt waar de maf ongeveer maxed.

TPS as gaat maar tot 48 graden in m43. op 1480 rpm zit hij dat al op een request van 6.8 ms. Dit gaat de turbo niet waarmaken natuurlijk, maar zo rond de 2500 rpm lukt dat wel.
De tcv duty is dan bij standaard maps wel al erg hoog en er is dan ook een behoorlijke overshoot.
Die heb ik er nu grotendeels uit weten te halen door de pilot map aan te passen. Hiernaast ga ik nu de load request aanpassen naar wat de motor ook werkelijk kan halen in het gebied waarin de turbo nog geen druk maakt.

Citaat van: Maarten-t5 op 02-03-2015 00:18:03
Rechtermuisknop en slepen

Je kan hem alle kanten op laten tollen dan

Waarom zit er geen cavia-luikje in die deur?

Citaat van: Maarten-t5 op 02-03-2015 00:18:03
Rechtermuisknop en slepen
..

Oef! Leer ik dat nu pas. Inderdaad, werkt perfect. De rest van je bericht lees ik later op de avond.
Morgen is er al een inspectie van de gemeente.

Wie wil er nu geen dubbele openslaande deuren 
Succes met de regeltjes neukers morgen.

Wat raar dat Diemen dit zo aanpakt. Ik ken diverse mensen die "kantoor/praktijk aan huis" hebben in buurgemeentes van Diemen en die hebben echt dezelfde voordeur en gedeelde voorzieningen en dergelijke. Brandblussers en nooduitgangbordjes heb ik daar ook nog nooit gezien.

Gaan ze je 1.6 parkeerplaats vereiste niet verkloten door te zeggen dat je 2.0 hebt en dat dat te veel is en dat je de 40% van je oprit vol met afrikaantjes moet gaan zetten? Alternatief is 40% van je garagebox vol met wietplanten

Hopelijk gaan ze vinkjes zetten en het goedkeuren, dit soort geneuzel kost je jaren van je leven als je niet oppast.

Ik denk dat het verschil is dat Yits op een bedrijventerrein woont, als ik het me goed herinner

Inderdaad dat is het hele punt. En in de rechtspraak gaat een vaag begrip als het algemeen belang voor.

Maarruh:





YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!

We zijn erdoor!

Nu ben ik even Lijnoliekoning en Saskia is even mijn Lijnoliekoningin.

Proost!

Meer dan een jaar ellende en gezever en onkosten achter ons latende.

Proficiat !!  De aanhouder wint .......... dat jullie er met erg veel plezier mogen wonen  en werken