Verlagingsveren, welke?

Gestart door ewing, 18-09-2005 18:11:41

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

ewing

Aan mijn roffel is tot nu toe - op een K&N luchtfilter na - niets veranderd, maar ik wil graag de weglegging iets verbeteren. Het bochtenwerk is nogal zwabberig. Volgens mij zijn verlagingsveren dan een ideale uitkomst. Op de site van Stroevemotorsport worden de APEX veren wel aangeprezen: voor 119 euro. Zijn dit goede veren of raad iemand een ander merk/type aan?

Alvast mijn onuitsprekelijke dank voor jullie reacties  ;)

P.S. Kan mijn garage (merkloos) deze eronder zetten?

Reitse

Ewing, volgens mij staat hier wel ergens een procedure op het forum hoe veren te vervangen (al dan niet verborgen bij vragen over vervangen van schokdempers). Dus je garage zou dat zeker moet kunnen.

ewing


Eugene

119 is idd niet duur.

Volgens mij had Zippo Apex?

Ik ben ook wel benieuwd naar de ervaringen.

If it's not blown, it sucks...

ewing

Voor de prijs hoef je het idd niet te laten... Wie weet kan Zippo zijn ervaringen met ons delen?  :)

Eugene

en dan samen inkopen, krijgen we misschien ook nog wat korting. En dan 8 oktober eronder leggen met de sleuteldag.

sounds like a plan? ;D

If it's not blown, it sucks...

Eugene

#6
Klopt ludo, heb ik ook al gedaan. wat ik voornamlijk vind is: "ligt eraan wat je wil" zonder echt een duidelijk antwoord.


of ik kan niet zoeken ???  ::)

If it's not blown, it sucks...

ewing

Klinkt goed eugene, maar ik ben helaas geen lid van "de club".

Eugene

ik ook nog niet, maar het aanvraagformulier is onderweg ;D

If it's not blown, it sucks...

bud

ff stomme vraag,
want ik zit aan het zelfde te denken, ( maar dan van volvo ) licht verlagen en sportschokkers/nivomat.
moet in theorie het niet zo zijn, dat het "zwaberen" komt door versleten  schokbrekers ?
en dat je met een veren setje, de kwaal wel een beetje weghaalt , maar niet de oorzaak ?
doordat verlagings veren sterker progresief zijn geeft het een stugger gevoel,
maar daardoor ook met standaard schokbrekers, te veel rebound ( uitgaande slag ) ?

ben niet zo thuis in autoveerring,
wel redelijk ingelezen/ ervaringsdeskundige in motorfiets veerring (is ook veel meer te stellen in het algemeen )
is hard bezig met z'n pk /gewicht verhouding
www.dragbike.nl

ewing

Is volgens mij niet eens zo'n slechte vraag Bud. Ik weet het antwoord er in ieder geval niet op. Iemand?

animalT5R

Citaat van: eugene op 18-09-2005 23:32:59
en dan samen inkopen, krijgen we misschien ook nog wat korting. En dan 8 oktober eronder leggen met de sleuteldag.

sounds like a plan? ;D
kijk even bij meetings-sleuteldag w'veen 2005..
lijkt me geen strak plan om ze er daar onder te leggen,en volgens mij is dit ook niet mogelijk i.v.m uitlijnen.

johan
Im not that smart,but i can lift heavy things

just beat my advise maar in de wind....

Eugene

Citeer
volgens mij is dit ook niet mogelijk i.v.m uitlijnen.

johan

is het dan nodig om uit te lijnen als je de veren vervangt? je haalt toch niks los wat niet op ecaxt dezelfde plaats weer terug komt? (moet wel zeggen dat ik dit nog nooit heb gedaan bij een 850)

If it's not blown, it sucks...

mehn

Citaat van: eugene op 19-09-2005 20:21:03
Citeer
volgens mij is dit ook niet mogelijk i.v.m uitlijnen.
johan
is het dan nodig om uit te lijnen als je de veren vervangt? je haalt toch niks los wat niet op ecaxt dezelfde plaats weer terug komt? (moet wel zeggen dat ik dit nog nooit heb gedaan bij een 850)

Jazeker is dat nodig, de veer die erop komt is toch kleiner.

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

reneetje

Je moet zowieso uitlijnen, en doe dit nu maar, want nieuwe banden zijn een stuk duurder :o

Rene ;)