Citaat van: Maarten-t5 op 03-03-2015 23:55:22
Een last van de schouders, super dat het gelukt is!
Misschien een keer het resultaat irl komen beschouwen?

Meer dan van harte welkom! Sluiten we morgen via de PB of mail kort.

Citaat van: razorx op 03-03-2015 20:08:23
Er is ongemerkt een kleine aanpassing in het kadastrale plan gekomen.
Sommigen noemen het een bordeel. Het is gewoon het verblijf van FJ. Geen Cavia luikje. De dames dragen hem wel naar binnen.
Ik geloof dat hij daarachter ook een feestje geeft, gezien de geluiden.

Nada we elkaar ge-appt hadden gisteravond heb ik FJ nog gesproken over e.e.a.  Hij had nog iets nodig en kwam iets te kort, of ik 'm volgende week zondag even wou helpen.  Vriendelijk als ik ben heb ik natuurlijk meteen mijn toezegging gegeven.

Yeah, volgende week orgiën bij Yits zijn nieuwe bedrijfsruimte

Gefeliciteerd Yits!

Fijn dat het achter de rug is! Nu weer lekker verder met de leuke dingen van het leven

Citaat van: razorx op 04-03-2015 00:08:55

Citaat van: Maarten-t5 op 03-03-2015 23:55:22
Een last van de schouders, super dat het gelukt is!
Misschien een keer het resultaat irl komen beschouwen?

Meer dan van harte welkom! Sluiten we morgen via de PB of mail kort.

Citaat van: razorx op 04-03-2015 00:07:50

Citaat van: Lammert op 03-03-2015 23:28:24
Het is wat prijzig, en nog lang niet klaar, en zal ongetwijfeld uitlopen, maar ik moest toch aan jou denken:
https://www.kickstarter.com/projects/voltera/voltera-your-circuit-board-prototyping-machine?ref=category

Als ik me niet vergis werkt Jeroen74 voor een bedrijf dat dit moois maakt.
Inkjet techniek. Prachtig!

Nee, met dit stukje techniek heeft mijn werkgever niets te maken 'Onze' machine vervangt alleen de lithografische stappen door inkjet, dus direct de etsresist op het substraat printen ipv eerst een fotogevoelig gemaakt substraat belichten met een film, ontwikkelen, strippen etc.

Vergeleken met onze machine is dit is een leuk hobbyapparaat, niets iets wat geschikt (en ook niet bedoeld) is voor industriële toepassingen cq massaproductie.

Dit is nog een andere:
https://www.kickstarter.com/projects/cartesianco/the-ex1-rapid-3d-printing-of-circuit-boards

In de krant las ik over iemand in Eindhoven die dit soort dingen weer met de vertrouwde zeefdruktechniek doet.

OK Dank je Jeroen.
Verdere eerste stappen voor mijn idee qua in dash Android of iPhone real time monitoring en logging:
http://volvospeed.com/vs_forum/topic/159506-tuners-rejoice-free-tuning-for-m44/page-246#entry2368847

Oppassen Yits  FJ kan nog wel eens heel obstinaat worden binnenkort 

http://www.telegraaf.nl/binnenland/23768044/__Ruzie_splijt_caviawereld__.html

Hoorde er gisteravond al iets van van FJ, hij was verbolgen dat de orgie zondag niet doorging en dat hij af moest zeggen.  Onderweg naar Wessem zou die nog langs komen voor een bakkie.....

Oei,oei,oei Wessem !

Zo! Dit was een bizar weekend.
Mijn dementerende vader is plotseling of eindelijk opgenomen in een verpleeghuis. Daar ben ik vanwege de veiligheid erg blij mee. Rare is wel dat er andere sloten op de huisdeur zitten. Weet niemand wat van. Nog even verder uitzoeken en eventueel aangifte doen.

Tanklepje van Nrfh hat last van het bekende probleem met een andere oorzaak: Prut tussen het pikkie en het rubber. Sorry kon het even niet anders zeggen.

Daanaast was Saskia van de week in the middle of nowhere gestand met een niet rijdende scooter. Vandaag zijn we met de auto naar de plek des onheils gegaan. De oorzaak bleek een verstopte benzinedruk regelaar. Yamaha noemt dat een Fuel Cock .

Doorgeblazen   en hij reed weer. Wel even een nieuwe regelaar bestellen. Naarder was het dat de scooter door de stevige wind was omgevallen. Tegen een Audi notabene. Ding lijkt op zijn baasjes. Desalniettemin, naar voor de eigenaar en voor ons.

Tussen de bedrijven door nog even een kleine mijlpaal:


Vanmiddag maar eens met wat leukers van start gegaan. Normaal zou ik dat eerst op VolvoSpeed plaatsen, maar daar is een levendige discussie gaande die ik niet wil verstoren.

Ik heb het er al eerder over gehad, maar ben nu wat dichter bij de praktijk.
Ik wil ieder ritje dat ik maak nuttig gebruiken en kunnen loggen. Daarentegen wil ik geen zichtbare PC of laptop in mijn auto en wil ik ook geen pure Carputer meer. Navigatie, radio, multimedia en telefonie gaan te fijn over mijn Asteroid Smart dubbeldin. Daarnaast oogt dat apparaat erg mooi en past bij de auto.

Dus men plaatse een zeer kleine Pc of notebook in het handschoenen kastje of onder de stoel. Middels slim energiebeheer kan die automatisch aan gaan met het starten van de auto. Die fase heb ik nog niet gedaan en is ook niet al te interessant.

Vanaf de Dubbeldin Asteroid kan ik die Windows machine draadloos overnemen zodat het Windows scherm full screen op de Asteroid verschijnt. Leuk! Want nu heb ik het beste van beide werelden en kan ik ieder ritje loggen of naar mooie metertjes kijken.

Er is echter één maar: Op het 7" touchscreen van de Asteroid is het natuurlijk onmogelijk om met de vingers de juiste menu's van het Windows programma TunerPro aan te raken. laat staan normale muisbewegingen.

Ik wil bij die dagelijkse ritjes geen muis of keyboard nodig hebben. Ik heb slechts een paar functies van tuner pro nodig, dus leek het me logisch daar een "in Dash" front-end voor te schrijven. Dat is me aardig gelukt met behulp van het programma "Talisman Desktop". Uit 2009, maar één van de betere in zijn soort.

De linkerkant van het scherm bevat knoppen met veel gebruikte functies.  Zodra ik zo een knop aanraak, moet er wat gebeuren: Een bescheiden geluid ter bevestiging en de toets aanslag moet vertaald worden naar TunerPro.

Dat lijkt ingewikkelder dan dat het is. Je stuurt simpelweg het commando in de juiste vorm naar het scherm van het programma in kwestie. Zo een scherm heeft voor Windows een naam. Dat heet ClassName.

Daarnaast zat ik nog met een andere uitdaging:
Géén Windows taakbalk, maar een eigen taakbalk met zelf te bepalen gedrag en afmetingen. Daarnaast moet ieder gemaximaliseerd programma moet begrijpen dat het het linker deel van het scherm vrij moet blijven. Daar zitten immers de knopjes.

Wel, ik kan vertellen dat dat gelukt is. Ik wil het geheel ook nog op een mobiele telefoon laten werken, dus zal nog wat aan de "screen scaling" moeten werken maar de eerste opzet werkt.

Zo ziet het er uit:


Dus daily logging, keuze uit meer dan 50 interessante parameters voor de metertjes en touch screen vriendelijk. Wat IWAW meter, dat was niet genoeg . Dit is veel leuker.

Er is nog wel wat aan werk te doen, zoals een on screen keyboard voor de "save logging" functie, maar het lijkt er op dat ik de juiste route ben ingeslagen voor dit project.

Wat FJ aangaat: Die zit al TV te kijken met een glas dure Cognac en een sigaar. De cavia oproer heeft hij links laten liggen.
Nu ik nog in de luie modus.

Groeten,
Yits.

_{Ik heb vandaag 17 km hardgelopen in anderhalf uur, geldt dat ook als een prestatie}  .

man Yits wat schrijf je weer alsof dit met het grootste gemak tussen lunch en diner effe in elkaar gezet wordt. Pfff, petje af hoor.
En geruststellende ontwikkeling met je vader. Wel bizar van die sloten, had hij thuishulp? Iemand met sleutels?

Citaat van: volvobug op 08-03-2015 22:51:27
Ik heb vandaag 17 km hardgelopen in anderhalf uur, geldt dat ook als een prestatie .

man Yits wat schrijf je weer alsof dit met het grootste gemak tussen lunch en diner effe in elkaar gezet wordt. Pfff, petje af hoor.
En geruststellende ontwikkeling met je vader. Wel bizar van die sloten, had hij thuishulp? Iemand met sleutels?

Dat is een werkelijke prestatie. Ik zorg voor genoeg beweging, maar 17km hardlopen. Wow!   Weer opnieuw gaan fitnessen staat wel hoog op mijn lijstje.  Kan dat wel weer gebruiken. Spieren kunnen defecten goed compenseren.

Die sloten zijn bizar. Mijn vader had thuishulp en het onderzoek naar die veranderde sloten is in gang.

Wat ik gemaakt heb: Ik had wat voorkennis door een aantal Carputers die ik gemaakt heb. Kende de valkuilen. Klaar ben ik niet. Op de apparatuur die ik heb werkt het, maar streef ernaar dat de screen scaling op any device goed werkt.

Ik vind dit leuk om te doen, maar belangrijker vind ik het creëren van een goede tuning basis. Daar begint het mee net als met een pizza. Die bodem.

An sich heb ik een heel mooi tuning resultaat, maar dat kan altijd mooier.

Mijn redenatie is dat je een logging ritje niet voor moet bereiden. Geen laptop plaatsen en aansluiten om te kunnen loggen. Voor de standaard handelingen moet je geen extra muis of keyboard nodig hebben. Gewoon in je auto stappen en aangeven dat je je rit wil loggen. Zeg maar tik-tik op je dubbeldin HU of je telefoon.

Als je thuis bent en in bereik van je Wifi, moet de data meteen automatisch gesynchroniseerd worden met je echte werk computer.
Op die computer pas je je bin aan. De volgende morgen stap je in je auto en druk je alleen nog maar de "upload bin" knop in. En begint weer met loggen.

Tunen zal hierdoor vele malen sneller gaan. Ieder ritje bevat nuttige informatie.

Als dit allemaal werkt zoal ik wil wordt dit public source. Meer dan genoeg plezier gehad van het werk van anderen.

hmmm, synchronizeren via de Wifi...goed idee...

Hmmmm, het gaat tijd worden voor een extendertje
Lekker bezig Yits!

Die FJ is ook een mooie !  Eerst iedereen lekker maken met een orgie, iedereen uitnodigen, dan afzeggen ivm die vermeende cavia-meeting / hommeles in Wessem, en vervolgens zit tie thuis aan de cognac ??

Is het zeker dat FJ een cavia is en geen rat ?

Ik vond 'm de laatste keer wel erg groot voor een cavia, maar had hier nog nooit verder bij stilgestaan eigenlijk....

@Dirk: Ik begin zo een vermoeden te krijgen. Zal op een goed moment eens met hem babbelen.

Weer een leuk succesje deze avond: Tunerpro op een mobieltje overgenomen. Het gaat hier om een 5" mobieltje.
Leuk voor de mensen die geen dubbeldins Android of Windows dubbeldin HU hebben. Gewoon het mobieltje in de carkit en kijken en loggen maar. Puur touchscreen. Valt prima te bedienen.

Heb de automatische screen scaling bijna helemaal op orde. Nu nog het automatische on screen keyboard voor als je je log wilt saven.


(Sorry voor de slechte foto)