Citaat van: NickGR op 17-03-2015 22:04:46
Wat bij een N de wissermotor is, is bij de classic het achterruitenwissersproeierpompje 
Heb nog nooit in een classic gezeten waarvan het pompje het deed.

Ik zit iedere dag in een een classic met werkend achterruitwissersproeierpompje :-)

Citaat van: NickGR op 17-03-2015 22:04:46
Wat bij een N de wissermotor is, is bij de classic het achterruitenwissersproeierpompje 
Heb nog nooit in een classic gezeten waarvan het pompje het deed.

Had je zondag toch in mijne moeten gaan zitten

Bij mij op werk staan 2 v70's classic, 1 850.
Werkt allemaal geloof ik. Van 2 weet ik het zeker.
allemaal tdi dus kan niet aan de roet liggen.

Gisteren kwam Sbv op bezoek. In eerste instantie om te helpen met het verhuizen van wat zware dingen in huis wat naar verluid geen vrouwenwerk is  dus stak Sander een handje toe.

Daarna meteen de V70 even onder handen genomen. Al meer dan een jaar terug zijn de bekledingen van mijn A-stijlen vernaggeld door Carglass bij de montage van de nieuwe voorruit. Volgens Carglass hebben alle N's daar last van  , volgens mij is het een kwestie van onzorgvuldige montage.
Gisteren dus maar 2 nieuwe stukken bekleding gemonteerd. Bij demontage van de stijl linksvoor, bleek ook waarom mijn parkeerkaartje niet meer bleef zitten:



Nee, tuurlijk ligt het echt aan onze auto's
Rechts ook eraf:



En zowel rechts als links een mooi stukje nieuwe bekleding erin met nieuwe clips en parkeerkaarthouder (ik wil geen 8 jaar oud krakend plastic terug zetten als er toch nieuwe panelen gemonteerd worden) :



Een ander vindt het waarschijnlijk onzin om er geld aan uit te geven, maar ik was het zat om tegen verklooide panelen aan te kijken.
Terwijl ik wat te eten bouwde, kon Sander het niet laten om alvast de ruitenwissermotor achter te vervangen:





De nieuwe motor wist zowaar het achterraam en niet zoals de nieuwe motor voor de XC destijds de achterklep. Een snelle fiks maar groot plezier

Daarna was het de beurt aan de parkeersensor. Al maanden (half jaar?  ) is de 2e parkeersensor vanaf links gezien stuk en klik ik na de start stug de melding weg. Nadat de sensor al een aantal weken keurig in kleur gespoten en voorzien van blanke lak op de bar gereed lag, gisteren dan toch maar eens gemonteerd. Eerst de bumper eraf:



Toen bleek ook waarom ik de laatste tijd zo'n slechte radio-ontvangst heb:



Dat stekkertje hoort hierop:



Succes met monteren zeg maar
Uiteindelijk is het ons gelukt door het andere eind van het kabeltje in de auto los te maken, eerst de bumper terug te plaatsen met aangesloten kabeltje en pas daarna het kabeltje in de auto weer vast te zetten.

Van het wisselen van de parkeersensor heb ik geen foto's omdat we even vier handen nodig hadden om de binnenbumper te verwijderen. Bij de XC zijn we daar ooit al eens lang mee bezig geweest, hier ging het vrij vlot. Ondanks dat ik de visbenen die ik vorige week speciaal gereed gelegd had niet kon vinden
Sensor gewisseld, bumper eerst aangesloten zonder te monteren om te testen en na een succesvolle test alles weer terug gemonteerd. In minder dan 2 uur tijd een aantal kleine ergernissen opgelost

Daarna startte de V niet meer maar dat wijt ik aan de injectoren. Ik ben er achter dat het erger is als de auto met z'n neus naar beneden staat dan wanneer de auto met de kont omlaag staat. Binnenkort maar eens informeren wat revisie moet kosten, ik vermoed dat de motor dan na de koude start ook weer wat soepeler loopt. Warm loopt ie als een zonnetje maar na de koude start heb je echt het idee in een oude classic TDI te rijden.

Sander weer bedankt voor de hulp en de gezelligheid!

Volgens mij hebben we het zelfde probleem met starten. Volgende week maar eens vergelijken. Wat kost een verstuiver nieuw eigenlijk?

Voor ons in oude type D5, voor alle 5 iets van 1200 euro.

Lekker bezig geweest heren! Ik vind het altijd een goed gevoel dat zaken die wel irriteren maar niet echt noodzakelijk zijn om op te lossen dan toch uiteindelijk toch zijn opgelost. Dan merk je pas hoe relaxed het is dat je er niet meer op hoeft te letten / loopt te letten .

Nu weer lekker rijden . En natuurlijk nog ff die slechte start oplossen .

Jasper, ik heb een '06 en Ronald heeft een '07.
Die zijn een paar stuivers goedkoper geloof ik.

Zou kunnen. Volgens mij is revisie goedkoper. Tot nu toe geen klachten gezien bij de buurman.

Lekker weer geklust samen  en daarna uitpuffen op je waterbed

Prijzige dingen, die injectoren. Wat kost revisie ongeveer?

Ik heb geen tijd voor revisie. Als ze idd de oorzaak zijn en enigszins betaalbaar dan vervang ik ze.

Graag gedaan Ronald. Zowaar niets gesloopt aan de auto en dat zat gelukkig eens allemaal mee

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2015 19:55:03
Ik heb geen tijd voor revisie. Als ze idd de oorzaak zijn en enigszins betaalbaar dan vervang ik ze.

Weet je hoelang het duurt dan?

Citaat van: grijzev70tdi op 23-03-2015 18:56:54

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2015 19:55:03
Ik heb geen tijd voor revisie. Als ze idd de oorzaak zijn en enigszins betaalbaar dan vervang ik ze.

Weet je hoelang het duurt dan?

Uhhh, nee, maar ik ben er (wellicht ten onrechte) van uit gegaan dat het niet 'klaar terwijl u wacht' is.