sinds enige tijd blijft mijn roffel tot ongeveer 2 minuten na het starten heel beroerd lopen.. en maakt dan ineens een 'sprong' en loopt ie weer netjes.

Zowel met warme als koude motor

Benzine en Lpi
(gas lijkt er iets minder gevoelig voor.. na overschakelen verdwijnt het symptoom iets sneller lijkt het.

Geen storingen in OBD

Ter impressie even een video:
Start met relatief nog warme motor, staat enkel op benzine, stationair draaiend
ca. 2min beroerd (ruikt/rookt als een heel rijk mengsel) tot op een extreem dieptepunt  momentje springt het toerental even omhoog en loopt het vervolgens netjes/normaal..  

https://youtu.be/px_iVVklmvg

Vervolgens rijdt de roffel helemaal goed, stationair/deellast/vollast

Iemand sugesties?

Zo een eerste gok: vacuum lekkage.
na 2min corrigeert de auto het.
anders gasklep vervuild en of stappen motor reinigen.
dit zijn eigenlijk nooit verkeerde dingen om even te doen.

Kan ook nog een benzine drukregelaar zijn die bijna de geest geeft.

thanks Leon: mijn eerste indruk was ook vacuum lekkage.. maar kan niks vinden.. is hier nog een handig truucje voor?

Stappenmotor schoongemaakt, en lijkt t gewoon goed te doen (behalve 2min start loopt het heel strak stationair..

Gasklep nog maar ns nazien dan

benzinedruk regelaar te testen? 3bar op 't ventieltje?

Citaat van: BoudewijnB op 25-03-2015 11:50:19
thanks Leon: mijn eerste indruk was ook vacuum lekkage.. maar kan niks vinden.. is hier nog een handig truucje voor? eventueel met remmenreiniger voorzichtig spuiten kijken of de motor loop veranderd, dit kan ook als de auto al netjes loopt.

Stappenmotor schoongemaakt, en lijkt t gewoon goed te doen (behalve 2min start loopt het heel strak stationair..

Gasklep nog maar ns nazien dan

benzinedruk regelaar te testen? 3bar op 't ventieltje? correct

Hoe oud zijn je vavuum slangen?
En kijk andera even of je de slangklemmen allemaal netjes vast hebt, ff half slagje los en dan aandraaien.

Verdeler/rotor nog goed? Heb tijdje geleden ook het probleem gehad dat ie enkele minuten na de koude start slecht liep, en nog wat minuten later weer goed. Combinatie van een licht lekkende nokkenaskeerring en (daardoor?) aangetaste/versleten rotor en verdeler.

Hij lijkt ook eerst langzamer te lopen.
En zeer onregelmatig.
En idd met een sprongetje naar stabiel lopen.

Ik zou de bougies er eens uitdraaien en bekijken.
Misschien lekkende injectoren die de eerste slagen teveel inspuiten,  je rook is aardig blauw.

bedankt voor de suggesties jongens.

zo al met al begin ik steeds meer richting benzinedruk regelaar te denken.. net gelezen dat deze ook benz kan lekken in het vacuum circuit!
kan tussen mn oren zitten hoor, maar bedenk me nu dat ik laatste tijd wel wat vaker benzine heb moeten tanken..


onsteking en vacuum slangen.. Alles 3 maanden oud en 15.000 km..