Ik wilde vandaag een diagnosecomputer kopen, maar de leverancier vertelde mij dat het niet gaat werken bij een 97 v70... (Wilde de Autophix ES610 kopen) Woont er iemand in de buurt van Hendrik-Ido-ambacht / Dordrecht die uitleesapparatuur heeft en kan helpen?

Wil m'n v70 uitlezen ivm heel slecht lopen op lpg / lpi, en een heel klein beetje stotteren op benzine.
Het lambdasondelampje heeft gebrand, die is uit na het loshalen van de accupool weer uit maar het slecht lopen blijft.

Gaat het lambda lampje ook branden als je op benzine rijdt? Ik eventueel wel een iPad met uitlees mogelijkheden. Kan er ook storingen mee wissen.

Sliedrecht is dan niet zo heel ver.

Citaat van: RoelNL op 25-03-2015 18:01:39
Gaat het lambda lampje ook branden als je op benzine rijdt? Ik eventueel wel een iPad met uitlees mogelijkheden. Kan er ook storingen mee wissen.

Sliedrecht is dan niet zo heel ver.

Lambda lampje blijft nu uit en op benzine rijden gaat weer prima. Ik ben er achter dat er LPI injectoren loszitten op het spruitstuk, met alle gevolgen van dien... lijmen/kitten zou dat nu moeten verhelpen. RoelNL, kun je precies uitleggen met welke app en kabel jij kan uitlezen? En kun je hiermee ook het service lampje resetten?

Via de zoekfunctie kom ik trouwens op lijmen met 2K, maar wat is eigenlijk de meest definitieve oplossing om de injectoren goed vast te zetten? 

Citaat van: RoelNL op 25-03-2015 18:01:39
Gaat het lambda lampje ook branden als je op benzine rijdt? Ik eventueel wel een iPad met uitlees mogelijkheden. Kan er ook storingen mee wissen.

Sliedrecht is dan niet zo heel ver.

Welk programma is dat voor op de IPad?

Enginelink HD gebruik ik op mijn iPad tezamen met een WiFi obd2 unit. Storingscodes kan ik ermee uitlezen en wissen.  Service lampje resetten weet ik niet nog nooit geprobeerd.

Citaat van: Limited op 26-03-2015 11:21:19
wat is eigenlijk de meest definitieve oplossing om de injectoren goed vast te zetten? 

Nieuwe injectorhouders in het spruitstuk laten persen.

Servicelampje kan je zelf resetten: http://www.matthewsvolvosite.com/reset-service-light-volvo.html

Ik heb zelf ook 2 roffels uit 97,  het uitlezen gaat eigenlijk alleen met een VAG KKL kabel met volfcr en resetten lukt daar ook mee.

de fenix ecu is er niet mee uit te lezen ( 10v)  motoronic 4.4 weer wel heel goed.

met een elm en torque pro  is er ook heel veel uit een motoronic 4.4  te halen aan real data  resetten is mij nog niet gelukt omdat ik nog geen storingen gehad heb  

dus mocht je in de buurt komen van flakkee dan wil ik je wel helpen.

service lampje s alleen via volfcr te resetten alle andere trucjes geprobeerd maar geen een die werkt op een 97/98  V70.

gr

Ik heb de injectorhouders vastgezet met 2K lijm/epoxy, het stotteren op lpg is minder maar nog niet weg.
Op benzine gaat het goed maar volgens mij ook niet 100% lekker.
Half jaar geleden heb ik preventief vervangen:
- bougiekabels orig. Volvo
- rotor en verdelerkap
- iridium of titanium bougies, iig de duurste die ik ooit gehad heb.. Met de juiste elektrodeafstand op aanraden revisiebedrijf vialle pomp (jaar geleden gereviseerd)

Het huidige probleem: lambda lampje ging branden, slechter lopen op gas en er werd hoorbaar valse lucht aangezogen door losse injectorvoet. Voetjes gelijmd. Vervolgens accu los, daarna was het lambda lampje uit. Stotteren op lpg bleef. Inmiddels paar honderd km op benzine gereden. Kan een lambdasonde alsnog de boosdoener zijn terwijl er geen lampje meer brand? Uitlaat lijkt trouwens ook een beetje geluid te maken.

Is het nuttig om de auto nu uit te lezen ook al brand er geen lampje na loshalen accu? En heeft Roel daar bijvoorbeeld morgen even tijd voor? Of iemand anders in de omgeving Dordrecht/Rotterdam evt Flakkee?

Helaas zijn de meeste gasboeren in de omgeving op zaterdag dicht, anders zou ik daar langsrijden.

ondanks dat er mensen blijven zeggen dat al die dure bougie's beter zijn blijf ik net als veel andere bij de originele volvo bougie's

zowel voor de  10v  als voor de  turbo modellen.  ze zijn goedkoper en gaan toch veel langer mee dan die duren  ook op LPG / LPI.

mochten ze er al een tijdje inzitten zou ik daar toch de originele volvo bougie's eens in doen.

je mag hier langs komen geen probleem.

gr

Citaat van: Limited op 28-03-2015 01:04:09
Is het nuttig om de auto nu uit te lezen ook al brand er geen lampje na loshalen accu? En heeft Roel daar bijvoorbeeld morgen even tijd voor? Of iemand anders in de omgeving Dordrecht/Rotterdam evt Flakkee?

Ik heb wel tijd. Zeff heb ik tijd vanaf een uur of5 omdat ik daarvoor zelf nog het 1 en ander moet regelen. Laat maar weten weten hoelaat je wil komen. Morgen is voor mij ook geen probleem.

Ik ben weer een stapje verder, het uitlezen is vandaag niet meer nodig.
Probleem lijkt aan de lpg kan te zitten. Vanmorgen LPG monteur gebeld, die zei dat lambdasonde geen invloed heeft op stotteren maar op verbruik. Dit verhaal hoort nu dus eigenlijk bij LPG onderwerpen thuis..  

Als ik de auto stationair op lpg laat draaien en 1 voor 1 de injectorstekkers eraf haal merk ik alleen bij de 1e injector (bestuurderskant) geen verschil. (Bij andere 4 stekkers los gaat de auto meer stotteren). Deze injector heeft een groene stip, de andere een blauwe. Is dat een ander type?

Als ik remmenreiniger langs de injector spuit lopen de toeren iets op.. Voetje is deze week gelijmd en lijkt dicht, wat kan er mis zijn met de injector? Injector lijkt iets losser in het voetje te zitten dan de overige injectors. Hoe test je of het de injector is of bijvoorbeeld het instroompijpje o.i.d?

Citaat van: Limited op 28-03-2015 13:35:25
Ik ben weer een stapje verder, het uitlezen is vandaag niet meer nodig.
Probleem lijkt aan de lpg kan te zitten. Vanmorgen LPG monteur gebeld, die zei dat lambdasonde geen invloed heeft op stotteren maar op verbruik. Dit verhaal hoort nu dus eigenlijk bij LPG onderwerpen thuis..  

Als ik de auto stationair op lpg laat draaien en 1 voor 1 de injectorstekkers eraf haal merk ik alleen bij de 1e injector (bestuurderskant) geen verschil. (Bij andere 4 stekkers los gaat de auto meer stotteren). Deze injector heeft een groene stip, de andere een blauwe. Is dat een ander type?

Als ik remmenreiniger langs de injector spuit lopen de toeren iets op.. Voetje is deze week gelijmd en lijkt dicht, wat kan er mis zijn met de injector? Injector lijkt iets losser in het voetje te zitten dan de overige injectors. Hoe test je of het de injector is of bijvoorbeeld het instroompijpje o.i.d?

Is de bedrading van die injector nog wel ok?

Valt er iets te meten aan de stekker? uitwisselen met de stekker ernaast werkt waarschijnlijk niet door inspuitvolgorde oid?

Citaat van: groen V70 op 27-03-2015 07:01:09
Ik heb zelf ook 2 roffels uit 97,  het uitlezen gaat eigenlijk alleen met een VAG KKL kabel met volfcr en resetten lukt daar ook mee.

de fenix ecu is er niet mee uit te lezen ( 10v)  motoronic 4.4 weer wel heel goed.

met een elm en torque pro  is er ook heel veel uit een motoronic 4.4  te halen aan real data  resetten is mij nog niet gelukt omdat ik nog geen storingen gehad heb  

dus mocht je in de buurt komen van flakkee dan wil ik je wel helpen.

service lampje s alleen via volfcr te resetten alle andere trucjes geprobeerd maar geen een die werkt op een 97/98  V70.

gr

Fenix is wel uit te lezen met Vol-FCR, je moet alleen een verloop kabeltje maken zodat (uit mijn hoofd) pin 3 en 7 omgedraaid worden.