Helaas de poging van gisteren heeft niks uitgehaald Jelmar zei dat ik het nog met aluminium pasta kon proberen om dicht te krijgen. Maar daar heb nu wat mijn twijfels bij want ok dat komt er niet tussen denk ik nu vraag ik mij af of je bijbv iets kan injecteren of zo?

Mooi kloat'n.

Klein tipje...aanhaalmoment aanhouden en niet 'boutjes wat strakker draaien'. Harde M7 boutjes, je draait zo het draad uit de kop. Ik heb gisteren nog een deksel gedaan en daar had ook iemand de boutjes wat strakker gedraaid.  
17Nm en het zit vast, je hebt ook geen losse nokkenaslagers hé...je deksel is het lager.

+  1 voor wat Johann zegt, ook goed rond de paspennen schoonmaken.

Ik weet van de D5 (met roetfilter) dat er een reparatie methode is voor het dichtsmeren van de motorhelften (die dingen konden lekken hey...).
Is een chemische reactie waarmee je de helften aan elkaar lijmt, en dat werkt echt. Je krijgt het daarna alleen niet meer zo makkelijk los.

Citaat van: Johann op 29-03-2015 14:23:41

Citaat van: elianmars op 29-03-2015 13:29:31
Slecht nieuws, helaas. Lekkage is nog altijd aanwezig.....  

Had ik zo wel op een briefje kunnen geven.
Deksel moet er gewoon weer af, goed schoonmaken en weer opnieuw in de pakking. Ook niet de pakking op het deksel gieten en dan uitrollen maar op een vlakke plaat de roller vullen en dan uitrollen over het deksel. Altijd kijken of er geen stofjes op pitjes in de pakking zitten. Deksel moet 100% aanliggen.

Hou het er maar op dat het door 10 man aan een auto sleutelen komt. Is uiteindelijk geen zak waard hoe vriendelijk ook bedoeld.

Uurtje werk, kan ie weer. 

incl hele distributie stellen etc ?

Distributie hoeft niet te verschuiven als enkel het kleppendeksel lostkomt (denk ik, nog nooit geprobeerd op die manier) misschien even iets bedenken dat beide nokkenassen goed strak blijven zitten.

Maar inderdaad, niet opvullen of wat dan ook, kleppendeksel los, even nieuwe vloeibare pakking erop rollen en weer monteren.

Zou zo gedaan moeten zijn, wil je graag helpen maar heb komende week echt geen tijd..

Idd deksel eraf halen, alles echt goed schoonmaken, opnieuw inrollen op de methode van Johan, terug erop, nieuwe keerringen plaatsen en O-ringen, distributie weer op tijd en rijden met het ding.

Op de plek waar tie lekt zit gewoon geen of te weinig rode pakking.  En idd hard deze pas uit icm lucht en temperatuur.

Wel k*t, dat wel natuurlijk....

Citaat van: maruska op 29-03-2015 12:23:16
nou.... de volgende keer gaat DOP gewoon in onderdelen uit elkaar

Wat ben je ook af en toe een beest he.

weet ik Ted, beetje stoken ^^

Ik had het zelf ook kunnen zeggen Ted, daar lig ik niet wakker van hoor. Ik weet wie het zegt

Je had het vanavond zelf over Doppie in de brand steken 

Ja ach je roept wel eens wat als je het beu bent

Citaat van: Bouke op 29-03-2015 23:54:17
Ja ach je roept wel eens wat als je het beu bent

Begrijpelijk, Bouk 

Kop op Bouke ,ook de mijne rijd weer na zeven maanden stilstand,heb hem afgelopen zaterdag weer opgehaald,zit een vervangende motor in en allemaal nieuwe bedrading en een andere kabelboom,hij rijd in ieder geval weer en dat is het belangrijkste en met DOPPIE komt het ook wel weer goed,dus niet de kop erbij neerhangen daar heb je niets aan .

Groeten Ted.

Zo is dat, niet laten hangen maar eraf en weer erop en rijden 
Je bent nu erg dichtbij en weet al dat hij lekker loopt 

Citaat van: mafvanvolvo op 30-03-2015 11:21:35
Kop op Bouke ,ook de mijne rijd weer na zeven maanden stilstand,heb hem afgelopen zaterdag weer opgehaald,zit een vervangende motor in en allemaal nieuwe bedrading en een andere kabelboom,hij rijd in ieder geval weer en dat is het belangrijkste en met DOPPIE komt het ook wel weer goed,dus niet de kop erbij neerhangen daar heb je niets aan .

Groeten Ted.

De 940 Ted ?