Zoveel mensen, zoveel meningen. Ik ben niet kapot van het type velg, maar het misstaat zeker niet.

Ik vind het dik!
Zeker met een wat donkere foto, de kleur saffron met lichte velgen geeft dan wat meer contrast, daar hou ik wel van.
hoewel saffron in de ook echt flink hoofden draait.

Zo, het eerste deel van demontage van de saffron is een feit....







Nee, de V70 van de vrouw van Jeroen had een gare uitlaat met een enorme rammel dus ik had het wonderschone idee hem de uitlaat van de saffron te geven en onder de mijne de ferrita van mijn 850 te hangen. Prima plan vond Jeroen, dus zo gezegd, zo gedaan

We hadden de beschikking over een heerlijke werkplek met meerdere bruggen dus naast elkaar hebben we een en ander kunnen doen vanavond.
Netjes nieuwe uitlaatklemmen gehaald en de boel dus gemonteerd.





Uitlaatje eronder...


Het geluid van de ferrita kende ik natuurlijk en klinkt super. Ik was wel huiverig voor de combinatie AT/estate/ferrita maar het valt me nog wel mee. Bij gasgeven is ie precies bij 2000-2200 toeren wel aardig hoorbaar maar voor de rest is ie bijna net zo stil als een originele pijp maar wel dat hele mooie donkere ondertoontje erbij

Toch is de pasvorm van zo'n pijp niet optimaal; we hebben even moeten pielen om de pijp vrij van de achteras te krijgen en na rijden rammelt ie ff als je hem uitzet. So be it, zoek ik nog wel uit / laat ik zo tot er een dubbele pijp komt / ....

Nog even een stukje roetmobiel in de vorm van het eindstuk gemonteerd en na een kop koffie en geklets naar huis gereden.
Uitlaatje zou nog ietsje hoger mogen maar dat komt ook nog wel een keer.

weer goed geregeld

Ah, wat is dat toch handig, zo'n brug....... 

Oww jammer dat hij toch nog rammeld
Is het bij de achteras of bij de beschermplaat onder de auto?
Natasja is helemaal blij
Het zware geluid door de 3" catloze downpipe is toch zelfs iets zwaarder geworden omdat de laatste demper weg is

Citaat van: elianmars op 02-04-2015 22:49:48
Ah, wat is dat toch handig, zo'n brug....... 

Zou ook niet meer zonder willen

Lekker bezig geweest Joost !

Eindstuk staat ook netjes. En die hoogte... ach. Ik moet al maanden een nieuwe ophangbeugel monteren. Ze hebben hem bij de APK vastgezet met een slangklem omdat de ophangbeugel is doorgerot dus hij zit vast, maar hij hangt niet zo mooi. Maarja, dat zie ik toch niet al ik erin zit .

Inmiddels heb ik een dagje woon-werkverkeer gedaan met de auto en mijn mening over de combinatie estate met ferrita-catback is tweedelig

Het geluid van een sportuitlaat onder een roffel vind ik schitterend, starten en stationair levert een grijns op en je hoort bijna niet dat er een sportuitlaat onder hangt. Normaal rijdend is het ook prima, maar optrekkend rijden levert toch wel tussen de 2000 en 2400 toeren een duidelijker hoorbaar laag ("dof") geluid op. Het is geen irritante brom maar ik denk wel dat als dat langdurig aanwezig is het geluid me gaat storen.

Het meest ultieme voor mij zou een dubbele uitlaat zijn, maar dan met net iets minder geluid dan deze enkele ferrita. Als dat te realiseren is, dan teken ik daarvoor

Op een telefoon lastig te horen (pc of headphone is beter) maar even voor het idee:
http://youtu.be/GDuarPrRpQI

Heb je er een stop ingepropt, ik hoor niks. 

Van 40 naar 100 in 30 seconden    snelle bak man... 

Onderweg naar kantoor moet je je soweiso NOOIT haasten
Is idd lastig vast te leggen met een telefoon

Welke downpipe hangt er onder?

Origineel met cat, dus dat dempt ook nog.

Zomaar een vrijdagmorgen in het Maastrichtse...



Toe-val-lig!!

Haha grappig.
Is die van die volvomaf?