Althans, dat is wat ik voornamelijk tegenkom als ik de zoekmachine gebruik op dit forum. Ik moest nog naar huis en heb zo'n 50 km doorgereden met kerstboom aan. Toen ik de auto uitzette, wilde die niet meer starten. Zat nog wel (wat?) spanning in (ruitenwissers nog werkend) maar startmotor is niet meer te crancken. Zitten er koolborstels in onze dynamo's? Lijkt mij wel, toch? Die misschien eerst vernieuwen? Kan wel gelijk een gereviseerde dynamo ergens scoren, maar troubleshooten door domweg onderdelen te gaan vervangen is wat prijzig en niet zo slim. Auto staat nu in Zaandam met panne. Ik woon in Amsterdam. Iemand tips waar te starten? Ben namelijk niet zo'n elektraman, meer een mechaniciën.

Morgen eerst eens de boel op proberen te starten met startkabels. Maar ja, als de dynamo niet meer laadt ...  

Kan zijn dat het opgelost is met een nieuwe spanningsregelaar. Daar zitten meteen nieuwe koolborstels op. Het is een onderdeel op de dynamo en kost meestal ongeveer 50 euro. Het is meestal te vervangen zonder de dynamo te verwijderen (afhankelijk van type en jaartal auto).

Ah kijk, dat klinkt goed. Ik zie net gebruikte exemplaren bij ES voor €50,00. Voor 5x zoveel zijn er ook gereviseerde te koop. Of idd, wat jij voorstelt alleen de regelaar en borstels vervangen. Het leven bestaat uit keuzes ...

Realiseer me nu opeens dat misschien ook wel de multiriem eraf kan liggen? Gelijk kijken morgen.

Mijn Volvo is van 1995, zie profiel bij avatar.

Als de multiriem eraf zou zijn, dan had je geen stuurbekrachtiging. En ik denk dat je dat dan wel gemerkt zou hebben.
Spanningsregelaar vervangen bij 1995 zou moeten kunnen zonder de dynamo te verwijderen.

Check wel of de collector op de dynamo niet te ver versleten is voordat je besluit een nieuwe regelaar te monteren. Als de collector en met name de onderste ring al ver ingesleten is, is het beter de euro's aan te wenden voor een revisie exemplaar.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1559804.html#msg1559804

Als de koolborstels versleten zijn, dan zijn de lagers meestal ook aan vervanging toe.
Waarom de dynamo niet even om de hoek gooien bij een goed revisiebedrijf ? voor ca 100 euro is ie dan weer klaar.
Het ding is net zo essentieel als een brandstofpomp.

Maak er maar 150 tot 180 excl btw van, net wat rond gebeld. Desalnietemin ben ik het eens met het belang van het component. Dat heb ik immers gister ondervonden ... 

Citaat van: CharlieFox op 08-04-2015 10:37:18
Maak er maar 150 tot 180 excl btw van, net wat rond gebeld. Desalnietemin ben ik het eens met het belang van het component. Dat heb ik immers gister ondervonden ... 

Meld je dan maar even bij ferweda in zwolle

Of ACDC in Amsterdam

Citaat van: razorx op 08-04-2015 21:11:38
Of ACDC in Amsterdam

Weet je zo wat je voor een gereviseerde bij acdc kwijt bent Yits?

De laastste keer was ik met inruil 125,- kwijt als ik me niet vergis.

Toevallig had Vulk nog een gereviseerde dynamo liggen met pas 15000 km erop, dus die neem ik over en wordt morgen verzonden. Zojuist spannend ritje gehad om de auto voor de deur te krijgen. Ik had de accu opgeladen bij familie en zoals verwacht startte de auto. Omdat het al donker was, moest ik verlichting voeren. Niet handig met een accu die niet geladen wordt. Gelukkig thuis gehaald. Ik heb gezien dat ik een Bosch dynamo 80A erin heb. Wat ik me onderweg afvroeg:

1. Er gaan geluiden dat met een airco een 100A dynamo de voorkeur geniet. Iemand daar een idee over? Ik heb een aftermarket Deltamil airco, maar rij alweer 7 jaar met de auto. En de vorige eigenaar heeft ook met die 80A gereden. Kan dus niet zoveel kwaad, lijkt mij?

2. Is die volledig brandende kerstboom nou een normale aanwijzing van Volvo dat de dynamo niet meer laadt? Het komt zo vreemd over op mij. Wat is dan nog het nut van het laadstroomlampje? Lijkt mij dat dat voldoende is als die brandt. Nu branden er zeker 8 ledjes, waaronder parkeerrem, temp, reserve enz. enz.

@2: ja. Laadstroomlampje zal branden als de multiriem kapot is. Ben het met je redenatie eens. Maar lampje wordt bediend door de spanningsregelaar. En als die nu juist kapot is...

Citaat van: Hengeveld op 09-04-2015 21:59:13
@2: ja. Laadstroomlampje zal branden als de multiriem kapot is. Ben het met je redenatie eens. Maar lampje wordt bediend door de spanningsregelaar. En als die nu juist kapot is...

Multiriem? Je bedoelt waarschijnlijk dynamo? Multiriem is goed en zit er nog op. En dat een laadstroomlampje brandt bij een defecte dynamo is mij duidelijk. Hij brandt ook. Maar dat dan ook vrijwel alle lampjes moeten branden (als indicatie van een defecte dynamo) begrijp ik niet.

Spanning is dan te laag, waardoor er meer en meer foutmeldingen komen, als gevolg van de lage spanning.