Citaat van: kulk op 09-04-2015 13:39:20
Dempertjes mogen wel een keer dan Thomas, ik heb ze nooit laten doen dus ze zitten er sowieso al een ton onder

Dat vervangen ga ik wel doen... Ik kocht hem volgens mij met 285 ofzo... staat nu 344 op En ik kocht hem in april 2012 van je volgens mij... tikken de kilometers toch wel lekker aan

Verbeterde versie van topic-titel: het is Tips & Tricks

Citaat van: elmarconi op 09-04-2015 19:33:57
Verbeterde versie van topic-titel: het is Tips & Tricks

Bedankt  

Zo... Weekje naar moeders. Oftewel klussen bij mams (zowel in huis/tuin/als Volvo).
Op zaterdag richting moeders gereden en onderweg een tussenstop gemaakt in Amersfoort. Portlock ging zijn CY op de dyno zetten om te testen hoeveel vermogen hij heeft (aangezien hij niet wist of hij gechipt is etc.) De facts laat ik aan hem om toe te lichten in zijn eigen blog.
Op de weg naar het noorden iig samen gereden en wat foto's gemaakt





Tevens een stel achterschokdempers gescoord die van een sloper kwamen. Aangezien de staat vrij onduidelijk was voor een prikkie overgenomen. En de mijne waren zo slecht dat het voor nu alleen maar beter kon. Deze gemonteerd:





De oude dempers waren met de hand in te drukken zonder al teveel kracht te zetten... Dit was bij de "nieuwe" zeker niet mogelijk.
Na montage stond de achterkant al weer een cm of 2 hoger... Even een paar keer op de trekhaak staan dansen en hij zakte veel minder in en stond vrijwel direct stil.
Testritje gemaakt en wat een verschil  Bij drempers, maar ook met sturen. Veel stugger en strakker. Nu maar even sparen voor de voorkant, want die is waarschijnlijk ook niet best meer aangezien het nu voor ineens heel zacht voelt

Hij staat iig nu weer netjes op zijn achterpoten (niet doorgezakt)





Ik wilde al heel lang wat aan mijn grill doen. Aangezien al het 'chrome' losliet op de verticale spijlen. Ik heb de spijlen geschuurde en ontdaan van de laatste beetjes chrome. Daarna de buitenste rand en het logo afgeplakt. De boel ontvet en in matzwart gespoten.

Voor:


tijdens:


Resultaat:



Heel blij met het eindresultaat

Dan mijn laatste update die nog in de stijgers staat... In januari had mijn vriendin de spoiler eraf gedrukt  toen we gestrand waren en ze hielp de Volvo van de weg te duwen... Maar goed... Hij was al lelijk (door mijzelf) gespoten toen ik hem net gekocht had dus het kwam niet heel slecht uit dat hij eraf was. Nu kon ik hem gewoon makkelijker (zelf) spuiten. Vanmiddag een uur of 2 staan schuren (en dit keer wel) alle krassen netjes eruit/vlak geschuur. Nat en met korrel 600... Hij werd weer rete strak...



Vervolgens in de kunstof primer gezet (altijd fijn een garage te hebben om je zooi op te slaan tijdens verbouwing, iets minder praktisch om dan ook nog andere dingen daar te doen)...



En ik ben nu al blij... De goede voorbereiding zorgt (hopelijk) voor een mooi eindresultaat... De spoiler hangt nu goed te drogen. Morgen maar even kijken hoe het resultaat is van het in de primer zetten en of er nog een laag op moet. Zo niet dan kan ik hem (nogmaals) helemaal glad schuren en daarna (eerst goed schoonmaken inderdaad) spuiten + blanke lak... 

Doe je goed, zo houd je deze Roffel zeker in ere 
..wat zo'n grille al doet met de neus, netjes geworden en staat 'm goed

Citaat van: henry classic v70 op 21-04-2015 23:02:17
Doe je goed, zo houd je deze Roffel zeker in ere 
..wat zo'n grille al doet met de neus, netjes geworden en staat 'm goed

Bedankt Ik ben zelf ook blij met het resultaat van de grill en het staat inderdaad wel stukken beter! Hopen dat de spoiler ook zo goed gaat uitpakken

Nou de spoiler heb ik de oorlog verklaard... Helaas begon de grondlaag die ik op de primer spoot direct te scheuren 
Dat was niet wat ik wilde... Ik twijfelde of de primer niet droog was, of gewoon de verkeerde primer...
Om het uit te sluiten heb ik een stukje (gebasrste) lak eraf geschuurd tot op de primer en tevens een stukje waar ik volledig de lak en primer eraf geschuurd heb.
Beide stukje toen gespoten... Op de plek waar nog primer zat barste het weer... Dus..... Hops eraf die bende... Maar het ging niet makkelijk, dus vrij grof moeten schuren... Dat resulteerde in flink wat diepere schuur krassen en dus besloten de spoiler weer tot op het kunstof te schuren... Inmiddels dat gedaan en hem nu echt (voor amateur) strak geschuurd...

Al doende leert men zeg maar... Ondanks dat ik nu nog verder af ben dan dat ik begon, heb ik het idee dat het wel vele malen mooier gaat worden. Nu ben ik alleen even in dubio wat ik ga doen. Of toch mijn verlies erkennen en kijken om het te laten spuiten... Of toch zelf verder gaan aangezien ik gewoon de lak heb...

Iemand een idee wat een spuiter zal rekenen voor een spoilertje in moondust silver 443... die dus gewoon van de Volvo af is..

lijkt of je de verkeerde primer gebruikt heb.
of de uitdamp tijd niet aangehouden (deze is meeestal 10 min )
maar na de primer moet er altijd grondlak over, deze weer fijn schuren en dan pas je orginele lak  

edit:
grondlak had je gespoten 

Citaat van: de geneRaal op 25-04-2015 15:21:15
lijkt of je de verkeerde primer gebruikt heb.
of de uitdamp tijd niet aangehouden (deze is meeestal 10 min )
maar na de primer moet er altijd grondlak over, deze weer fijn schuren en dan pas je orginele lak 

Welke primer zou je gebruiken? (Merk? Soort etc. eventueel een linkje )

De grondlak-laag en de kleur moeten van hetzelfde "soort" verf zijn..
De een op acrylbasis terwijl de andere dat niet is "vreten" ze elkaar op.
Beste van één merk met dezelfe samenstelling.

Citaat van: henry classic v70 op 25-04-2015 18:21:21
De grondlak-laag en de kleur moeten van hetzelfde "soort" verf zijn..
De een op acrylbasis terwijl de andere dat niet is "vreten" ze elkaar op.
Beste van één merk met dezelfe samenstelling.

Ik zal de toko waar ik de lak heb besteld is even vragen wat ik moet gebruiken...

Van een naamgenoot (niet actief op forum) heb ik inmiddels twee complete veerpoten kunnen overnemen. Niet nieuw, maar kwamen onder zijn c70 vandaan en waren nog dikke prima. Zelf had hij de verlaagde veerpoten van zijn 850 t-5 (die nu staat geschorst) op zijn c70 gezet vandaar dat hij ze nu 'over' had. Voor mij helemaal perfect want voor een heeeeeel klein prijsje hoop ik straks weer de boel een stuk strakker te hebben (want het is echt sompig nu).
Tevens zit er op zijn 850 nog een set zgan voorremschijven en blokken. Deze zal hij binnenkort demonteren en zullen we dan op mijn V zetten.  
Toen ik vertelde dat ik ook nog met de caravan zou gaan rijden in Zweden had ik 3 minuten later een set verzwaarde achterveren in mijn handen. Die had hij ook al een tijd liggen en dat zal wel fijn zijn voor van de zomer

Mijn keuze is geweest om te gaan voor tweedehands schokdempers/remmen die stukken beter zijn dan die ik nu heb. Dit doe ik omdat als ik van de zomer met moeders naar Zweden ben geweest de V70 waarschijnlijk een paar maanden ga schorsen. Dit omdat ik hem dan eigenlijk niet nodig heb en ik hopelijk afgestudeerd ben en geen idee heb of ik dan meteen een baan vind (en dus kan blijven rijden).

Binnenkort met Adriaan een afspraak inplannen om de veerpoten te vervangen   (en daarna laten uitlijnen)

Gaan we binnekort eens mooi mee aan de slag!

Citaat van: V70R^2 op 28-04-2015 12:39:30
Gaan we binnekort eens mooi mee aan de slag!

Dat is morgen al

Fijn ook dat DHL vandaag niet het pakketje geleverd heeft (wat ze wel zouden doen volgens track and trace) :@ ! Hopen dat dit alsnog snel gedaan wordt morgen. Mede omdat ik namelijk ook nieuwe bumpersteunen besteld heb aangezien mijn bumper al 3 jaar "swag" hangt en ik het wel is tijd vind om dit te verhelpen ....

Zo... Dit gaat een flink verhaal worden. Dit aangezien er vrijdag, zaterdag en zondag een heeeeleboel werk verricht is
Bij mijn moeder zou ik zaterdag samen met mijn beste maat een nieuw terras gaan leggen. Hierdoor had ik weer een ritje naar Drenthe vanuit den Haag. Dit betekende dat ik dit mooi kon combineren met op de heenweg (vrijdag) een bezoek aan Adriaan en terug (zondag) langs Thomas.

VRIJDAG
Ik had voor vrijdag wat spul online aangeschaft (end links, popnagels, bumpersteunen). Helaas werd dit niet op donderdag (bij Adriaan) geleverd zoals DHL aangaf. Desondanks konden we aan de slag. Ik had immers de voorschokdempers al. Eerst kwam Diederik "died850" nog wat onderdelen bij Adriaan halen en al snel sta je weer gezellig een uur te kletsen. Desondanks leuk je te hebben ontmoet

Toen aan de slag. Ik had 2 nieuwetweedehands voorschokdempers. Beide kwamen onder dezelfde auto vandaan maar er was duidelijk verschil in de staat en kwaliteit waarin ze verkeerde. Aangezien rechtsvoor bij mij echt helemaal gaar was hebben we besloten eerst de beste van de twee 'nieuwe' voor mijn rechtse te vervangen en dan kijken wat het verschil zou zijn.



De andere eronder en al snel kwam er een glimlach naar voren   Dat was stukken beter! Eigenlijk heel goed (voor een tweedehandsje). Nadat we linksvoor op veerkracht teste bleek die nog goed en beide waren nu gelijkwaardig. Dus die lekker laten zitten Job done...

Toen moesten we even een testritje maken. Adriaan had een appje van Andre "drdre" gekregen of we even langs kwamen. Wij meteen een ritje om te testen. En dat ging als een speer. Bochten/drempels/kuilen voelden totaal anders aan. Veel stabieler en meteen weer vlak
Eenmaal bij Andre aangekomen lekker een tijd in de zon gezeten en elkaar hokken bekeken Erg leuk.

Toen weer naar Adriaan, want we hadden nog wel wat te doen (mocht DHL nog komen). En ja hooooor.... om 17.45 was het daar.... Pakkkketje



Nou hupsaaa aan de slag

Adriaan de boomknuffelaar en Thomas de Volvo aaier...


Eerste job.. Bumpersteunen

Bumper eraf:




De "oude" (wat er nog van over was) verwijderd...




Inmiddels had Adriaan zijn moeder een heeeeerlijke maaltijd voor ons gemaakt. Dus daarna konden de nieuwe en de bumpersteunen erop... Even beetje zoeken met uitlijnen. Maar hij sluit weer perfect aan (foto met resultaat zie je straks).

Toen had ik nog de verzwaarde hulpveren. Achterveren had adriaan nog niet eerder vervangen dus even hulplijn Thierry ingeschakeld om te vragen hoe dit moest (waarvoor dank). Wij zouden dit nog wel even fiksen (altijd gevaarlijke uitspraken)

De oude eruit was zo gepiept...






Het eronder zetten van de "Polestar" veren ging door het teamwork eigenlijk ook voorspoedig. Toch enige twijfel of de (schotel? dop? geen idee hoe je het noemt) die je onderaan vastzet wel goed zat. Toen alles eronder zat een testritje.. De de eerste drempel over en KRAKKKK KRAKKK.... Oeps... dat zat dus niet helemaal lekker... Ijzer langs ijzer... Dus toch waarschijnlijk het schoteltje niet goed. Inmiddels was het al tegen 22.30... Wij eerst rechtsachter de veer wat gedraaid en toen kregen we de schotel ook beter op zijn plek. Weer een testritje en toen was het gekraak rechtsachter weg. Dus snel terug en linksachter zelfde procedure.. Weer testritje en   Helemaal goed
Resutlaat is een stuk strakkere "kont" maar niet onconfortabel. Even een paar drempels hard over gegaan om even de balans op te maken van de voorschokdemper icm de hulpveren... Drempel op en af en meteen vlak!   Super strak dus terug en Adriaan thuis afgezet... de klok zei inmiddels 0.15... Ooops toch wat meer werk dan gedacht Ter controlle nog even nagekeken of alles goed (vast) zat...



Toen naar moeders gereden en lekker doorgereden.
Even het verschil getest op de oprit/ fly over als je a28 (vanaf Zwolle) richting Meppel de a32 gaat. Eerder was 125/130 de max en was het beetje gokken met sturen. Nu 140 met 1 handje en kon nog echt veel harder... Heerlijk dus   Gelukkig veilig om 1.30 bij moeders aangekomen... biertje gedronken om het te vieren en daarna mijn bed in..

Zaterdag:

7.15 de wekker  .... Klus dag... Straten en grond afvoeren... Aanhangertje achter de volvo en laden maar...

Zie bumper  


Kon gelukkig de aarde bij iemand in dezelfde straat voor niks brengen, want was mijn witte plaat vergeten  
De foto was het karretje nog niet vol. Andere ritten wel. Maar dat reed echt briljant. Had eigenlijk helemaal niet door dat er een aanhanger achter zat. Bij caravan zat je hele tijd na te schommelen, maar nu lag hij meteen stil na een drempel. Echt perfect

De transformatie van de tuin...:







18.00 klaar... en toch nog energie over om even de Volvo te poetsen:



Zondag:

Op zondag op tijd richting Thomas... Want hij had nog goede schijven en blokken. De volvo trilde als een gek bij remmen en vanaf 120 had ik ook een trilling in het stuur. Ik vermoede dat het van achter kwam, maar ook in het stuur had hij wat trillingen... Aangezien we de endlinks niet hadden vervangen (omdat DHL zo laat kwam) stond dit ook op het to do lijstje...

De boel losgehaald, heeeeeel erg goed schoon en gangbaar gemaakt (werd ook nodig tijd), schijven en blokken wisselen en alles weer in elkaar... Vevolgens de end linkjes vervangen en klaar De linker voorschijf die eraf kwam was echt slecht, dun en een hoop diepe groeven. De end links waren ook ondanks dat ze er goed uitzagen niet best meer. Dus dat was geen overbodig luxe om ze te vervangen...



Nadat we beide kanten voor gedaan hadden testritje gemaakt. Dit wilde Thomas wel even zelf doen omdat hij er nog niet in gereden had. Hij reed de n weg op en bij een gangetje of 80 remde hij rustig: Dojnk donjk donjk dojnk... Hij schrok zich wezeloos.... WAT IS DAT?!   riep hij...
Ik kak... het is er nog Haha... zo erg had hij het nog nooit gevoeld/gehoord... Weer terug de loods in

De loods weer ingegaan en de schijven van zijn sloop v70 gehaald. Die zagen er nog goed uit.
Mijne weer omhoog en de boel eraf gehaald:



En links achter de dader gevonden:

Misschien wat lastig te zien, maar er zat een duidelijk plek van een remblok op de schijf... misschien gekomen door een noodstop?

Andere kant ook schoon en gangbaar gemaakt en de boel vervangen... Toen testrit 2... Thomas eerst... En... WEG!   geen enkele trilling... Toen zelf even een stukje gereden en ook even goed gas gegeven  (gelukkig geen tegengekomen)... Tijdens het rijden zijn nu ook de 120 de trillingen in het stuur weg  .
Toen even wat bochten en rotondes gepakt... En ja hoor... Hij stuurde gewoon nog een stuk strakker/directer Dus ik ben helemaal blij!

Toen nog even op de sloper gekeken of er wat voor mij bij zat...

Van:


Naar:


En voor de volgende keer gaan we even mijn stuur vervangen, want die is wel aardig gaar...



Eindresultaat na twee dagen klussen:






Toen naar huis en ik heb de hele weg zitten genieten... Wat rijdt hij weer strak en echt heerlijk dat er geen gebonk meer is met remmen... Thomas en Adriaan super bedankt!!

Wat nu nog verder:
- Uitlijnen
- Linker achterband vervangen (ivm droogtescheurtjes)
- Spoiler opnieuw spuiten, of andere kopen... en erop zetten (iemand toevallig nog een spoiler in 443?!)
- Stuur vervangen
- schakelbussen vervangen (volvobug)

Als het er van komt een keer echt poetsen (kleien en in de wax zetten )