Staat sjiek toch zo'n stuur met hout-inleg 

Graag gedaan Arjen, was gezellig zo !

Netjes! Ik heb in de saffron V alu-inleg; maar toch vind ik hout veel mooierder. Is dat er nog Dirk?

Ik heb hout in de C. Wil wel ruilen voor alu hoor

Ja, maar zo mooi is dat niet in de V

Kleine correctie: toen de V70 in mijn bezit was (van 02/2008 tot 05/2014), heeft de cruisecontrol gewoon gewerkt en was dus zeker aanwezig. Eind 2013 is de cc kapot gegaan (ging eraf bij inhalen) en werkte korte tijd later helemaal niet meer. De nieuwe eigenaar wilde dit gaan oplossen, maar heeft dus (begrijp ik nu) de boel nog verder gesloopt....

Citaat van: JvW op 12-04-2015 20:57:24
Kleine correctie: toen de V70 in mijn bezit was (van 02/2008 tot 05/2014), heeft de cruisecontrol gewoon gewerkt en was dus zeker aanwezig. Eind 2013 is de cc kapot gegaan (ging eraf bij inhalen) en werkte korte tijd later helemaal niet meer. De nieuwe eigenaar wilde dit gaan oplossen, maar heeft dus (begrijp ik nu) de boel nog verder gesloopt....

Dank!
Wel bijzonder, een compleet relais mist inclusief de relais voet. Volgens Dirk kan ie zonder niet werken.
Dan heeft de alfa man rigoureus de boel eruit gesloopt.

Geeft niks, komt tzt goed, hopelijk voor de zomervakantie. CC-end naar Italië lijkt me wel lekker  ; )

Aangezien al het vacuum onder de pedalen los hing, heb ik die uiteraard eerst weer goed vastgezet.  De eerst volgende stap zou moeten zijn; pedaalschakelaar controleren, relais 201/202 controleren, pomp controleren.  Dan pas verder gaan denken over het erbij hangen van dat J-relais (waar je de voet van hebt meegenomen)

Citaat van: Dirk342 op 13-04-2015 06:16:04
Aangezien al het vacuum onder de pedalen los hing, heb ik die uiteraard eerst weer goed vastgezet.  De eerst volgende stap zou moeten zijn; pedaalschakelaar controleren, relais 201/202 controleren, pomp controleren.  Dan pas verder gaan denken over het erbij hangen van dat J-relais (waar je de voet van hebt meegenomen)

Kijk, een stappenplan ; )

Ik had begrepen dat CC zonder dat relais never niet ging werken, maat dat ik dat zo begreep is mijn verantwoording 

Dank heren. Komt goed.

Gisteren een nieuw record gevestigd.
Ik rij deze week op en neer tussen Arnhem en Amsterdam. Geen files, constant kunnen rijden.

Verbruik op LPG 1:8,8!
Dat betekent 459km op een tank.

Best netjes lijkt me.

Remmen, beter gezegd piepende remmen.
Ik wordt er behoorlijk knettergek van.

Hij piepte al en bij Dirk hebben we nog een poging gedaan om de boel helemaal piepvrij te krijgen.
Dat heeft exact 110 km geduurd  (No offence Dirk)

Inmiddels piept ie altijd bij lage snelheden. Parkeergarages, één groot feest. Wil nog niet aan de vakantie denken....

Bestaan er "piepplaatjes" voor een v70 classic?
Op mijn Capri doen die dingen het fantastisch, wellicht helpt het hier ook.

Tips welkom.

Anti-piepplaatjes bestaan wel   

Je kan bij de dealer "anti piep plaatjes/shims" bestellen.
Heet iets van afstands shims ofzo.
staan wel in vida bij rem onderdelen, nummer heb ik zo niet. Even zoeken op t forum.

Dit zijn halve shims en dit wil wel eens helpen. Wil ze er bij mij ook weer tussen gaan zetten. Heb nu volledige shims, ginf toch 30dkm goed. Het zijn je achterremmen neem ik aan trouwns.

Edit: nummer gevonden. 272272

Wat ik al zei, remblokken van een C70 nemen en dan origineel met 2 afgeschuinde kanten eraan (als hij weer piept op de vooras)

Ik heb het ook een keer gehad. De 'garage' zou de remblokken vervangen. Ik heb toen nog gezegd: alleen originele, de anderen piepen als een gek. Wat denk je? Rij ik in Scheveningen in die lange parkeergarage aan de Zwolsestraat (moest ik elke dag parkeren): piepen als een gek. De week erna teruggegaan naar de garage met de vraag of er Volvo-remblokken gemonteerd waren. Nee dus: toch andere. Ze zijn alsnog vervangen door originele en ik heb het piepen nooit meer gehad. Ook niet toen ik zelf de vervanging van de remblokken ben gaan doen. Had wel altijd originele (gewoon bij de dealer) met twee afgeschuinde kanten eraan en (volgens mij standaard) van die plaatjes erop.