Ik spuit het onder de motokap gewoon af met de hogedrukspuit, daarna gewoon met de zeem alles droog maken en alles poetsen.Alle plastic delen met van die bumper poets daar wordt het mooi zwart van, chrome delen met chroom poets.  

Grt ThE DoCtOr

waar is mijn zonnebril als ik hem nodig heb :cwm32:

Citaat van: Rayman op 25-08-2005 19:01:26
Vandaag toch maar besloten om de hogedrukspuit er niet op te zetten en met de reiniger / vochtverdrijver eens tijd aan te spenderen. Bedankt voor de tips waarde forumleden!


Zo...In ieder geval een stuk netter dan daarvoor...
En nee...Ik heb hem niet...


Rayman

Heeeey, geen veerpootbrug en claxons verplaatst?? Partoei!!  

Ziet er errug mooi uit, wil ik ook nog eens doen maar bij aflevering is het blok afgespoten en vond de dealer het nodig om overal blanke tectyl op te spuiten    
Leuk maar al het stof dat de motorruimte inwaait blijft dan PLAKKEN!! En, ik wist dat ook niet, maar geloof mij er komt heel wat stof in de ruimte waaien...

gr. Edwin.  

Citaat van: Edwin op 21-09-2005 22:03:08

Citaat van: Rayman op 25-08-2005 19:01:26
Vandaag toch maar besloten om de hogedrukspuit er niet op te zetten en met de reiniger / vochtverdrijver eens tijd aan te spenderen. Bedankt voor de tips waarde forumleden!

Zo...In ieder geval een stuk netter dan daarvoor...
En nee...Ik heb hem niet...


Rayman

Heeeey, geen veerpootbrug en claxons verplaatst?? Partoei!!  

Ziet er errug mooi uit, wil ik ook nog eens doen maar bij aflevering is het blok afgespoten en vond de dealer het nodig om overal blanke tectyl op te spuiten    
Leuk maar al het stof dat de motorruimte inwaait blijft dan PLAKKEN!! En, ik wist dat ook niet, maar geloof mij er komt heel wat stof in de ruimte waaien...

gr. Edwin.  

Nee geen veerpootbrug... En ook geen claxons verplaatst...Ik zie het nut er niet van. Maar da's mijn mening...(Ik wil hem toch zo houden als ie is). Ik moet eerlijk zeggen dat de motorruimte hier ook aardig wat stof aan het happen is.

Mvg Ray

Volgens mij is het ook een beetje zinloos claxons verplaatsen: achter de grille zit een groot 'sneeuw en modder' scherm. Tja, die houdt dus ook de frisse lucht tegen lijkt mij.

Of is het de bedoeling dat je die ook weghaalt?

Citaat van: HJ850 op 21-09-2005 22:46:10
Volgens mij is het ook een beetje zinloos claxons verplaatsen: achter de grille zit een groot 'sneeuw en modder' scherm. Tja, die houdt dus ook de frisse lucht tegen lijkt mij.
Of is het de bedoeling dat je die ook weghaalt?

Ik heb ooit eens de claxons verplaatst gehad en moet zeggen dat ik dat toch wel kon merken, meer frisse lucht voor je motor of zo. Nu heb ik weleens een verhaal gehoord dat het voor een GLT echter niet zo goed is al die frisse lucht. Claxons zitten nu weer netjes waar ze horen moeten.

Citaat van: HJ850 op 21-09-2005 22:46:10
Volgens mij is het ook een beetje zinloos claxons verplaatsen: achter de grille zit een groot 'sneeuw en modder' scherm. Tja, die houdt dus ook de frisse lucht tegen lijkt mij.

Of is het de bedoeling dat je die ook weghaalt?

Achter de grille een scherm??? Bij mij zit direcht acter de grille de radiator en met de claxons daarvoor wordt er wel zo'n 30-40% van het oppervlak afgedekt. Nu zal de meeste lucht er wel langsheen stromen, maar toch....
Zoals Ingrid ook zegt met claxons verplaatst en een K&N vervangingsfilter (ook heel open) merkte ik echt verschil op hoge toeren (+4.000). De auto blijft harder doortrekken op hoge toeren. Daarvoor kon je merken dat ie bij hoge toeren een beetje "in ademnood" kwam.
Ik weet niet of het bij een non-turbo nu juist wel of niet goed is

En de veerpootbrug is echt goed merkbaar, maar daar is al zoveel over geschreven......dat ga ik dus niet meer doen, die markt moet volgens mij al bijna verzadigd zijn zo onderhand, maar dat kan MH beter vertellen  

gr. Edwin.  

Citaat van: Edwin op 22-09-2005 21:28:46
Achter de grille een scherm??? Bij mij zit direcht acter de grille de radiator

Tegen de grille aan. Even de motorkap open doen en van onder tegen de grille aan kijken. Bij mij zit daar een niet doorlatende kunstof plaat die vrijwel de hele grille bedekt  .
Ik verbaas miij hier nog steeds over. Volgens mij wordt dat scherm een modder en sneeuw scherm genoemd.

Ook heb ik het idee dat de motor de meeste koeling van onder de bumper krijgt.

Wel lijkt mij dat op deze manier de automaatbakkoeling die bovenin de radiator zit en sowieso al krap bemete is minder koele lucht krijgt dan zou kunnen.

Ik heb nog niet verder op het forum hierover gezicht, maar zal vast wel eerder over geschreven zijn.

Is idd meer over geschreven. Heb die plaat ooit weggehaald in de zomer. Resultaat was dat radiateur lek ging. Denk dat er een takje rechtdoorging waar dat niet de bedoeling was.

Citaat van: HJ850 op 22-09-2005 22:17:00

Citaat van: Edwin op 22-09-2005 21:28:46
Achter de grille een scherm??? Bij mij zit direcht acter de grille de radiator

Tegen de grille aan. Even de motorkap open doen en van onder tegen de grille aan kijken. Bij mij zit daar een niet doorlatende kunstof plaat die vrijwel de hele grille bedekt  .
Ik verbaas miij hier nog steeds over. Volgens mij wordt dat scherm een modder en sneeuw scherm genoemd.

Ook heb ik het idee dat de motor de meeste koeling van onder de bumper krijgt.

Wel lijkt mij dat op deze manier de automaatbakkoeling die bovenin de radiator zit en sowieso al krap bemete is minder koele lucht krijgt dan zou kunnen.

Ik heb nog niet verder op het forum hierover gezicht, maar zal vast wel eerder over geschreven zijn.

Is dat een transparante kap? Ik kan mij herinneren dat ik in een accessoire folder ooit een soort van plastic doorzichtige grilkap had gezien. Dat was volgens mij een scherm voor in de winter voor (te) koude lucht?
Als die plaat bij jou achter de grille zit en daarmee de hele grille (we praten dan over dat zilveren ding he?   ) afdekt zou ik um direct weghalen en noooooit meer monteren. Het scheelt je dan de helft aan koeling, nl. ene helft boven de bumper (waar jouw plaat dus zit) en de andere helft onder de bumper!
Teveel lucht kan volgens mij nooit kwaad, waarom zouden er anders sportluchtfilters zijn??? Ergo je hebt een plaat voor je gril --> weghalen!    

gr. Edwin.  

Het is een zwarte rubber/plastic-achtige plaat die inderdaad dient om in te koude tijden de motor enige normale opwarmmogelijkheden te geven. Zit direct tegen de gril aan de binnenkant.

Weghalen in de zomer! Belemmert een hoop koele rijwind. Een takje erdoorheen is gewoon pech... En als je korte stukken rijdt in de winter zou ik m terugplaatsen.

Sneeuwvanger is dat extra stukje plastic wat direct voor de luchtinlaatbuis zit (zit dus vast aan het front). Als je dit weg wilt halen zul je de zaag moeten pakken. Resultaat: lichtelijk meer 'ram air' effect, maar zal niet merkbaar zijn in de praktijk. Voor een turbo zinloos. Overigens is deze vanger voor ons klimaat ook zinloos.

Wat wel zin zou hebben is de 'steenslagvermijder' voor de condensor (airco-radiator). Soort plastic-blokken-gril-achtig iets wat je voor de condensor monteert aan de onderzijde.

Maarja, alles wat je weghaalt hoef je dan ook niet te poetsen in de motorruimte


Gr