Netjes gemaakt zo!

altijd bewondering voor mensen die hun auto in 'mint condition' willen krijgen/houden, mooi werk!

Mooi bezig Eric, de reeks upgrades gaat maar door. Die opgefriste Ohlins zien er goed uit. Hoe jij toch altijd die zeldzame goodies weet te vinden... Vooral een nieuwe originele mattenset, ben ik best jaloers op. Die zogenaamde 'originele' van de dealer is niet van dezelfde kwaliteit als de matten van 1996. En een originele stand kachel met een in nieuwstaat verkerend bedieningspaneeltje; ik wist niet eens dat het voor de 850 bestónd.

Wat ik me afvraag; is dat hout in onze R'en ook echt hout, of is het een kunststof hout-motiefje?

Ik was al op de hoogte van de reparatie en toen ik de eerste foto's zag dacht ik wat moet dit worden maar nu weet ik zeker dat het goed gaat komen

Citaat van: marrrcel op 15-03-2015 22:06:17
Wat ik me afvraag; is dat hout in onze R'en ook echt hout, of is het een kunststof hout-motiefje?

Dat vraag ik mij ook af Marcel, ze zijn er met echt hout en met een soort fineer of zo maar ik zie het zo niet en had begrepen dat je een en ander moet loshalen om het zeker te weten. Eric kan het prima uitleggen. We gaan bij mijn R ook checken of het echt of nep is.

Ik heb trouwens nog ergens een stuk 'hout' van de middenconsole van een 850R met handbak uitsparing. Interesse?

Thanks heren!

Citaat van: marrrcel op 15-03-2015 22:06:17
Mooi bezig Eric, de reeks upgrades gaat maar door. Die opgefriste Ohlins zien er goed uit. Hoe jij toch altijd die zeldzame goodies weet te vinden... Vooral een nieuwe originele mattenset, ben ik best jaloers op. Die zogenaamde 'originele' van de dealer is niet van dezelfde kwaliteit als de matten van 1996. En een originele stand kachel met een in nieuwstaat verkerend bedieningspaneeltje; ik wist niet eens dat het voor de 850 bestónd.

Wat ik me afvraag; is dat hout in onze R'en ook echt hout, of is het een kunststof hout-motiefje?

Thanks Marcel!
Of er sprake is van echt hout moet ik nog nagaan, als dit inderdaad zo is geldt dit echter wel voor enkel de vroege R-modellen.
Bij die van mij zou het hout kunnen zijn, de randen van het dashboard laten toch wel een houtstructuur zien. De middenconsole lijkt me gewoon plastic....

Citaat van: )()()sT op 15-03-2015 22:39:05
Ik heb trouwens nog ergens een stuk 'hout' van de middenconsole van een 850R met handbak uitsparing. Interesse?

Als spare-part wel handig, al verwacht ik het bij deze 850 niet nodig te hebben!
Ik stuur je een pb!

mooi !

Volgens mij is het in de 850 sowieso en in de x70 de "woodline" echt hout, en in de x70 de "cubic" inleg spuitgiethout (plastic).

Ik heb echt bewondering voor je werk Eric! Je pakt het echt goed aan, fantastisch om jouw oog voor detail te zien

Zo dat ziet er gaaf uit.
Nou snap ik dat je nog wel even tijd nodig hebt om de auto weer rijdend te hebben

Zo veel oog voor detail en perfectie, heerlijke blog, mooi werk!

Bedankt voor de reacties! 

Inmiddels is de middenconsole weer bijna klaar voor montage. Alle onderdelen zijn waar nodig vervangen, daarnaast alles goed schoongemaakt en het 'hout' gepolijst.

Alvast een preview:



Detailfoto's volgen nog. Verder verwacht ik binnen enkele dagen een zwarte timer voor de standkachel.

Bij deze console is het oude frame vervangen voor een perfect (volledig onbeschadigd) exemplaar. Helaas was het oude (originele) frame gescheurd bij het scharnier van de middenarmsteun.
Met enig geluk via dit forum een perfect frame kunnen bemachtigen (Thanks Marc!).

Had al eerder een ('onbeschadigd') frame aangekocht van een ander forumlid. Echter zat dit frame onder de krassen, het scharnier was verbogen en er was in geboord.....die ging dus regelrecht de kliko in. Nu is het dan gelukkig wel gelukt.

Verder had ik nog een collectie schakelaars uit Zweden over laten komen waaronder de set voor de achterbankverwarming:



Tzt de verwarmingsmatten plaatsen en aansluiten.

Daarnaast ook nieuwe leidingen voor de standkachel aangekocht:



De zwarte leiding is origineel Volvo, de glimmende rvs-leiding is custom made (die komt onder de 850). De zwarte leiding ga ik nog behandelen tegen roest en dan hoop ik dat deze set roestvrij blijft.

Zodra het interieur weer naar tevredenheid is en de upgrade-parts gemonteerd zijn, ga ik starten met het exterieur van de 850.

Goed bezig 

Weer even een kleine update:

Eindelijk de AP-veren binnengekregen en gemonteerd:



Morgen de dempers monteren. Voor de achterdempers heb ik wel vast de reservoirklemmen geplaatst:



Mbt de bagagerolhoes is het milimeter-werk geworden, maar het past wel. Helaas heb ik wel m'n bagagekuip/loadliner moeten opofferen voor de locatie van de reservoirs:



Die loadliner is nu verkocht aan één van dè Accessoire-goeroes van dit forum  .

Het interieur zit er ook weer in, met als leuke (nieuwe) feature de zwarte timer:



Helaas bleef de nieuwe aftermarket kachelradiateur lekken.....(ik had het kunnen weten  ) die vervangen voor een OEM-exemplaar en alles is weer lekvrij.

Op audio-gebied nog een upgrade doorgevoerd, wilde eerst voor compleet Dynaudio gaan...maar bij nader inzien (voor 75%) voor CDT Audio gegaan.
In de D-stijlen blijven de Dynaudio tweeters zitten, in het dashboard zijn deze erin gekomen:







In de achterportieren bevinden zich nu mid-woofers van CDT:



Er zit schuim achter het frame om meetrillen van de deurkaart tegen te gaan. Het frame heb ik verder wat aangepast zodat ik de originele boutgaten kon gebruiken. Tevens is ook het verloopstuk voor achter op de speaker aangepast, waardoor het nu op een OEM-speaker lijkt. Het geheel ziet er momenteel netter uit dan op deze foto, dit was tijdens een 'test-fit'  .

Ook het beschermrooster past:



Het is nu nog wachten op de mid-woofers voor de voorportieren. Het klinkt nu al met de standaard 4x50w versterker heel erg goed!


De schakelbussen hadden na 20 jaar ook hun beste tijd gehad en zijn vervangen door messing bussen:



De schakelpook en koppelingspedaal voelen weer solide aan.

Verder had ik een tijd geleden een nieuw Snabb 90-graden bocht besteld zonder opdruk:



Die is onlangs dus binnengekomen en gemonteerd:





Weer terug naar OEM-look  .

Ook het Brembo-project loopt gestaag door. Inmiddels degelijke brackets uit 7076-T6 laten frezen en ook de revisie-onderdelen voor de klauwen ontvangen:



Aluminium wordt vervangen door RVS.

Binnenkort komen de Brembo's erop, is eerst wachten tot de Volans weer klaar zijn.

Tot die tijd mooie 15" Antlia velgen onder de 850  :



En als 'Xerapol-addict' weer wat spullen gepolijst:







En als afsluiter,

per 1 april een nieuwe APK:



Gekeurd zònder katalysator. Helaas is de km-stand verkeerd afgelezen  Moet zijn 269.xxx

Mooi die carbon plaat.
Waar heb je die messing busjes vandaan? Snabb?
Ik heb toevallig een paar dagen geleden de ET versie besteld
(Nog even gezocht, maar kon eigenlijk niks anders vinden hier in de buurt)

Wow!!

Super bezig weer Eric.

Zat al een poosje te wachten op een update

Je moet maar wat vaker wat posten hoor!