Hallo,

Ik had een vraagje, de originele motor met code B5234T5 van mijn 850R heeft het zowat begeven, volgens de uitleg van de vorige eigenaar. De motor verbruikte een beetje olie (zwarte walm uit de uitlaat) en had geen compressie naar het schijnt op een bepaalde cilinder (1e cil ?)  . De motor is uitgebouwd uit de auto dus beetje moeilijk om de compressie te meten in 1e instantie nu.  Maar door een startmotor aan te sluiten op het blok moet dit toch lukken vermoed ik ?

Nu kom ik een B5234T van een 850 T-5 tegen met niet al te veel km, is deze motor ongeveer hetzelfde qua constructie van het blok (zonder het randgebeuren - het pure blok zelf)  in vgl  met de originele van de 850 R ?

Ik heb eens opgezocht en het verschil zit hem juist in een ander type turbo ?  Kan dit kloppen ? Dus inlaat, uitlaat, injectoren, computer, ... zijn allemaal hetzelfde dan ?

Heb ook een B5234T3 liggen, maar daar is ook vanalles mee aan de hand (gat in carter enz)

Valt de B5234T aan te sturen door de computer van de 850 R ?

Of toch maar het originele blok van de R opengooien ?

Ik hoor het graag!
Alvast bedankt ;-)

Grtjs,
K.

De (basis)motor is gewoon precies hetzelfde dus bruikbaar!
Een standaard 2.3 T-5 heeft een 15G turbo met oranje injectoren, een 850R automaat ook. Een 850R handbak heeft een 16T turbo met witte injectoren, daar zit het verschil.

In mijn V70R is in 2008 ook een blok en bak uit een 850R automaat gekomen (stond ook "T5" op het typeplaatje) en enkel alle V70 delen als injectoren en turbo zijn omgezet.

Als hij een B5234T5 in zijn R heeft dan heeft hij een automaat.
In principe is alles daaraan hetzelfde als aan een B5234T op de ECU na.

Het is inderdaad een automaat origineel, ware het niet dat hij werd omgebouwd naar manueel. (al had ik liever nog de automaat gehad    )  Maar de motor is hetzelfde gebleven natuurlijk...  de manuele bak is ook al kapot en is nu binnen voor revisie. De code vd bak weet ik niet jammer genoeg, komt van een originele R vertelde hij, dus zou een M59? moeten zijn dan hopelijk ?

Ok bedankt voor de reply ! Is interessant die blok dan voor mij ... ;-)  

meen dat m59 alleen in 1996 en 1997 850r zit en in de v70r

Mocht je de nokkenassen van de B5234T5 overhouden en deze zijn nog in een goede staat hoor ik graag of je deze los verkopen.
Wil mijn GLT nokken namelijk weer ruilen met normale nokken

Grt Jos