Citaat van: rappendaf op 18-04-2015 12:06:51
ludo ik heb het lek door de perslucht en zeep  gevonden .door dat ik vroeger veel in het lawaai heb gestaan hoor ik niet meer zo goed ik hoorde het wel maar kon het niet zo 1  2  3 thuisbrengen .tis nu ook niet da ik doof ben

dus bij een beetje gas komt het schuim door de grille naar buiten en race je schuimbekkend door den lande 

ik heb het aan de buitekant van de buis gedaan de zeep niet in de buis gekapt  .voor alle duidelijkheid

Citaat van: rappendaf op 18-04-2015 13:35:27
ik heb het aan de buitekant van de buis gedaan de zeep niet in de buis gekapt  .voor alle duidelijkheid

zo jammer 

  ???hij doet het nog    .wat kan dat nu nog zijn .de lmm nockenas en krukas sensor zijn noch niet vernieuwd.als hij sationair draait valt hij af en toe in toeren naar onder heel even maar en dan herneemt hij zich .ik heb er nog een potje injector cleaner bij gekapt .wat ooh wat ist het

Hoe doet de auto het op benzine?

op benzine doet de auto normaal .op lpg is hij een tikje sneller maar bij kickdown blijft hij hangen op 5000 net of de begrenzer komt erin en dan schakeld hij .dirk heeft de auto uitgelezen en de benzine injectoren draaien op 96 procent dat is het probleem omdat bij omrekenen de lpi injectoren over de 100 procent moeten en dit niet kan en dan gaat hij hikken .maar hoe kan dat ze naar 96 gaan auto is van man van 88 gekocht 1st eigenaar breekbout van computer kast is nog gans .en via obd is deze auto niet te chippen .dus wat is er fout

Hoe wit uitgeslagen is je bobine?

Als de auto lang heeft stilgestaan zou het best wel eens kunnen dat de injectors vervuilt zijn, zoals Gerwin eerder al zei.

Welke kleur injectors zitten er in, witte?.

Als je benzinedruk 1 bar stijgt met volgas zal je een turbodruk van 1bar hebben, wat volgens mij niet origineel is 

Verklaard misschien ook de hoge dutycycle van de benzine injectoren: meer druk dus meer load dus hogere injector dutycycle. Weet je 100 zeker dat hij niet gechipped is? Zo niet dat klopt er misschien iets niet met je turbo aansturing: actuator, slangen actuator of turbo regelklep (tcv) oid.

ik heb witte injectoren de turbo druk gaat naar max 0.7 .tcv is nieuw .moest de auto gechipt zijn zou ik zeer teleurgesteld zijn want mijn maat zene is gechipt en heeft 265 pk en hij rijd me er los uit .100 procent zeker ben ik niet nee .auto heeft niet stilgestaan is door de zoon af en toe mee gereden .bobine is normaal

Heb je ook je LTFT uitgelezen? (long term fuel trim) als deze afwijkend  is door bv vacuum lek heb je ook kans op een hogere dutycycle

hoe moet ik de ltft uitlezen .ik heb zo een obd2 meter waar ik alle live data kan meten

Ff kijken of er ook fueltrims bij staan in de lijst van uit te lezen/live data

Maar hoe kan het dat de auto in de eerste weken dat de lpi er in zat hij het niet deed.

Wastegate half toertje verdraaien? Bij mij maakte dat veel verschil die halve toertjes.
Is echt zoeken tot hij perfect staat. Zijn wel trucjes voor met halve maan enzo, maar je moet het nog echt beleven hoe hij gaat eigenlijk ;-)