Ja, nu je het zegt... eigenlijk morgen even in mijn busje laden en thuis schoon maken.
Kan die maandagochtend weer mee naar de garage, bedankt voor de tip.
Ik had er wel aan gedacht, maar ik wist niet of het zo veel nut had
Moet ik nog ergens op letten met de stuurbekrachtiging spullen? Of gewoon los, poetsen en weer vast?

nu kan je eigenlijk gewoon hele subframe goed ontvetten en desnoods even in leuke kleur spuiten.
Eventueel stuurhuis loshalen en ook stabi stang. Dat zit er allemaal zo weer op

Citaat van: RoelNL op 17-04-2015 08:47:59

Citaat van: vincen tdi op 15-04-2015 20:10:54
Toen ik eens stond te kijken wat ik allemaal had gedaan, viel me op dat één van de subframe bussen ovaal was eusa_wall


Er staat me iets bij dat dit "normaal" is maar er zijn vast anderen die het zeker weten 

Je hebt 2 soorten Volvo nrs. voor de subframe rubbers volgens vida bij X70 of 850, 3 ronde en 1 ovale.

Is dus niks geks aan

Klopt, alleen is die ovale niet meer leverbaar, als je nu naar dealer gaat krijg je 4x de ronde mee (heb ze laatst vervangen bij mijn 850)

Welke swaybar heb jij erin zitten (origineel 21.5mm met aftermarket rubbers)? want ik zit nog even te kijken of ik de mijne ook nog ga vervangen
door een dikkere versie.

Ik heb de 25mm IPD versie
De originele van mijn C70 T5 staat in het te koop dingetje hier op het forum

Citaat van: Sbv op 17-04-2015 12:43:16
nu kan je eigenlijk gewoon hele subframe goed ontvetten en desnoods even in leuke kleur spuiten.
Eventueel stuurhuis loshalen en ook stabi stang. Dat zit er allemaal zo weer op

uit het zicht en wordt toch weer vies 

Ik ben zojuist begonnen met het schoonmaken van het subframe.
Tijdens het los draaien van een paar bouten, vroeg ik me af of het slim is om hier wat op de spuiten/smeren met iets zodat ze niet geen roesten en lekker soepel blijven.
Kan dat gewoon met wat WD40 ? Of zorgt dat er voor dat ze makkelijker los trillen tijdens het rijden?
En als WD40 niet goed is, wat kan ik er dan op doen?

Wat ik wel eens gebruik is zwarte Tectyl.

Citaat van: daanium op 19-04-2015 10:38:53
Ik ben zojuist begonnen met het schoonmaken van het subframe.
Tijdens het los draaien van een paar bouten, vroeg ik me af of het slim is om hier wat op de spuiten/smeren met iets zodat ze niet geen roesten en lekker soepel blijven.
Kan dat gewoon met wat WD40 ? Of zorgt dat er voor dat ze makkelijker los trillen tijdens het rijden?
En als WD40 niet goed is, wat kan ik er dan op doen?

Kopervet.
Blauwe locktite.
Niet teveel sjips tussen de pasvlakken.
Dan kan het nl lostrillen.

Groet

Citaat van: razorx op 19-04-2015 11:16:57
Wat ik wel eens gebruik is zwarte Tectyl.

Tectyl is toch om roestvorming tegen te gaan?
Dat stroperige spul aan de onderkant van de auto?
Ik bedoelde eigenlijk wat ik op de schroefdraad van de bouten kon smeren, voordat ze er in gedraaid worden

Nou, eerst maar eens wat losse componenten van het subframe verwijderd
De stuurspullen, de motorsteun en die grote zwarte pot


Daarna viel het me op dat in de buurt van de subframebussen, er een duidelijke lijn loopt met vet en viezigheid


Even later is te zien dat dit stuk 'glad' is tegenover de rest van het frame


So far, so good. ik wil het frame opschuren en zwart spuiten, zodat dat er weer netjes uit ziet


Vanmiddag hebben we een verjaardagsfeestje van een nichtje van me, dus helaas kan ik niet verder met het schoonmaken.
Wat ik wel nog heb gedaan, drie beugels gedemonteerd en opgeschuurd zodat ik die ook mooi zwart kan spuiten

Lekker bezig, wordt weer netjes zo!

Ik gebruik meestal keramisch vet op bouten ed, copaslip werkt ook goed!
Voordeel van keramisch vet ed is dat je je bouten goed vast kan zetten => smering en niet snel gaat vreten/kapot draaid en de volgende keer weer fatsoenlijk los komt 

Ok bedankt voor de tips!
Op de verjaardag had ik het ook nog even over de Volvo 
Wel slechts met mate, anders vinden andere het misschien saai worden
Anyway, daar zei m'n zusje dat ze een bedrijf hier in de buurt kende die dat soort spullen (subframe) kunnen stralen en coaten/spuiten.
Morgen ga ik even contact met dat bedrijf opnemen, als ze snel kunnen handelen breng ik het even weg.
Ik merkte vanmorgen dat er veel tijd in gaat zitten, en om het goed te doen moeten de subframebussen en draagarmen er ook vanaf. Het ligt een beetje aan de kosten én de tijd, of ik het zelf ga doen of niet.

Handig om te weten van dat straal en coat bedrijf!
Je weet maar nooit waar je ze nog meer voor kan inzetten.

De bouten dicht ik waar nodig inderdaad alleen maar af met een laagje tectyl. Zo kan er van de natte kant geen vocht in komen.

Nog nooit gedaan eigenlijk, iets behandelen met tectyl.
Ik zie dat het als een soort verf te koop is in een pot, of in een spuitbus.
Morgen maar eens informeren bij de lokale autoonderdelen shop

Nu ik vanavond even niets te doen heb, zit ik over het Tomtom project te denken.
Afgelopen vrijdag hebben we even geprobeerd om het schema van de Tomtom om te zetten naar een print layout.
Dus alle componenten op de juiste plek, net zoals de aansluitpunten voor de schakelaars, motor enz.
Dat viel nog niet mee!
Nu twijfel ik of het die moeite wel waard is.
Het is een mooi project, maar ik ga er slechts 1 of 2 maken.
Dus om dáár nou een echte print met printbanen voor te ontwerpen? ik weet het niet
Gewoon de draden verbinden voldoet ook prima lijkt me.
Komende week verwacht ik het ebay printje en de rest van de ontbrekende componenten.
Dan weer meer nieuws (en foto's) over het Tomtom project

Vanmorgen even naar het coatingbedrijf geweest.
Ze waren niet duur, maar het kon tot 1 week duren.
Toch maar afgesproken dat ik 'm morgen kom brengen
Nu moet ik de draagarmen en de rubbers er uit halen.
De draagarmen zullen wel lukken, maar hoe krijg je die subframebussen er uit?