Hallo,

Nou een maand of 5 had ik een goede LPG installatie, nu had ik afgelopen weekend een stuk van ongeveer 25 a 30 op benzine gereden om dat ook een beetje gesmeerd te houden.

Toen ik vanmorgen naar mijn werk ging had ik de LPG installatie dus weer aangezet. Op het moment van overschakelen stopt de motor er dus mee . Dus weer overgezet op benzine en toen de motor wat warmer was weer op LPG gezet en weer viel de motor uit . Vervolgens op benzine naar het werk gereden en dit werkt gewoon prima.

Vervolgens op het werk de auto in Parkeerstand gezet en LPG weer aangezet, daarna een klein beetje gas geven om weer om te schakelen naar LPG, het LPG lampje wordt groen wat betekent dat ik weer op LPG ga rijden en vervolgens gaat de motor sputteren en uitvallen, druk snel weer op de LPG schakelaar en de motor hersteld zich weer.

wie o wie weet wat dit kan zijn? Ik heb de LPG computer nog niet laten uitlezen, daarvoor ga ik vanmiddag weer   langs de LPG garage.

Ik begin er zo zachtjes aan ook maar aan te denken om heel die klote installatie er maar uit te laten halen want sinds de inbouw heb ik er alleen maar problemen mee gehad .

Heel de ontsteking is vernieuwd (rotor, verdeelkap, bougiekabels), bougies 2X vervangen en laatste keer is 5 a 6000km geleden, dit moet dus goed zijn want het doet/deed het allemaal goed voordat ik vanmorgen de problemen op LPG kreeg.

Zelf denk ik dat het iets met de injectoren of verdamper te maken heeft maar dat is puur een gok.

Hopelijk hebben de geleerden hier een idee van wat het kan zijn want ik kom graag beslagen ten ijs bij de LPG garage.

Om bij het begin te beginnen, er zit nog voldoende lpg in de tank?

uiteraard half vol

Eerste waar ik aan denk zijn de zekeringen van de lpg installatie en/of omschakelrelais defect.

Als hij sputtert komt er nog wel iets lpg maar niet voldoende om lekker te lopen.
Dat zou de zekeringen toch uit moeten sluiten (alles of niks)?

Ik weet 1 zekering te vinden bij de LPG installatie en die zit in de buurt van de lpg computer, daar kan ik vanmiddag wel naar kijken voordat ik naar de garage ga. Waar de andere zekeringen zitten weet ik helaas niet maar dat ga ik vanmiddag wel even bekijken.

Het sputteren tijdens staionair draaien blijft het even doen, maar ik heb dat dat nog niet getest of de motor dan ook echt uitvalt, dat kan ik vanmiddag ook nog even doen.

Het omschakelrelais waar zou zoiets kunnen zitten of zit dat in de computer verwerkt?

Welke LPG/LPi installatie heb je? (Maakt tips ietsje meer to the point denk ik)

Ooh ja helemaal vergeten. Het is een Landi Renzo dampgas installatie

Zojuist bij de LPG boer geweest en daar het nog een keer voorgedaan auto sloeg gelijk af, De auto schakelde wel goed in en alles deed het wat moest doen. Vervolgens weer gestart op benzine en daarna weer lpg gezet de auto begon beroerd stationair te lopen maar sloeg niet af. Vervolgens leek het wel of er weer gas bij de injectoren kwam en toen liep de auto weer gewoon normaal.

Volgens de LPG boer leek het wel alsof er lucht in de slang zat waardoor het dus even duurde voordat er weer er gas beschikbaar was.

Vervolgens de auto uitgelezen maar daarop was niks te zien gelukkig, alles bij elkaar is er dus niks aan de hand en was het een zelf-helende auto

Ook geen kosten gemaakt...

Zelf-helende auto's... waar zijn die te koop?

Ik zet mijn "zelf-helende auto" wel te koop






























Grapje

Gewoon een LPi-installatie erin wippen