Dus gisterochtend de auto in Haaksbergen opgehaald en met Rayman (de enige echte) naar de Ring gereden. Lekker weer onderweg (regen). Met het opdraaien van de 1 begon de zon te schijnen en die is eigenlijk niet meer weggeweest...tot we op de terugweg de 1 afkwamen..

Drie rondes gereden. Laatste was 2 jaar geleden. In de tussentijd wel langs en op de baan geweest met de mtb, maar het rijden trok mij niet meer zo. Maar die Ring...dat gaat in je zitten. Dus, dan krijg je jeuk (wassen heeft geen zin) en dan moet je er naar toe om iig 1 ronde te rijden.

Eerste ronde was even aftasten, nieuw asfalt op plekken, weer even in je opnemen hoe het ook alweer was. Praat je echt over details, hobbeltjes, zanderige plekken, oliesporen en dat soort dingen.

Tweede ronde was met Emiel achter mij tot Karusell. Het was zijn laatste ronde en wilde het niet helemaal verpesten door hem op te houden. We schelen qua opbouw auto nogal een hoop. Het is mijn daily en daar is ie goed in, Brutus (mijn ex) was een meer trackday georiënteerd en dat vond ik niet fijn meer rijden op de openbare weg. Compromis dus. Maar supergaaf hoe die rode baksteen er dan vandoor gaat. 3 keer met je ogen knipperen en hij staat al op de parking af te koelen. 

Iets wat ik met de 850 nooit durfde is meteen een ronde er aan vast knopen. Dat voelde voor de 850 als een kwelling, de S60 lijkt het alleen maar fijner te vinden. Dus meteen een ronde gedaan. Heerlijk, mooi vloeiend, gewoon een fijne ronde. Niet full attack, gewoon een lekker rondje.

Hierbij het filmpje van ronde 103, de laatste van gisteren..

https://youtu.be/oly0O9aYZnw

Wel in HD kijken!

Citaat van: Emiel op 27-04-2015 12:16:46
Dus gisterochtend de auto in Haaksbergen opgehaald en met Rayman (de enige echte) naar de Ring gereden. Lekker weer onderweg (regen). Met het opdraaien van de 1 begon de zon te schijnen en die is eigenlijk niet meer weggeweest...tot we op de terugweg de 1 afkwamen..

Drie rondes gereden. Laatste was 2 jaar geleden. In de tussentijd wel langs en op de baan geweest met de mtb, maar het rijden trok mij niet meer zo. Maar die Ring...dat gaat in je zitten. Dus, dan krijg je jeuk (wassen heeft geen zin) en dan moet je er naar toe om iig 1 ronde te rijden.

Eerste ronde was even aftasten, nieuw asfalt op plekken, weer even in je opnemen hoe het ook alweer was. Praat je echt over details, hobbeltjes, zanderige plekken, oliesporen en dat soort dingen.

Tweede ronde was met Emiel achter mij tot Karusell. Het was zijn laatste ronde en wilde het niet helemaal verpesten door hem op te houden. We schelen qua opbouw auto nogal een hoop. Het is mijn daily en daar is ie goed in, Brutus (mijn ex) was een meer trackday georiënteerd en dat vond ik niet fijn meer rijden op de openbare weg. Compromis dus. Maar supergaaf hoe die rode baksteen er dan vandoor gaat. 3 keer met je ogen knipperen en hij staat al op de parking af te koelen. 

Iets wat ik met de 850 nooit durfde is meteen een ronde er aan vast knopen. Dat voelde voor de 850 als een kwelling, de S60 lijkt het alleen maar fijner te vinden. Dus meteen een ronde gedaan. Heerlijk, mooi vloeiend, gewoon een fijne ronde. Niet full attack, gewoon een lekker rondje.

Hierbij het filmpje van ronde 103, de laatste van gisteren..

https://youtu.be/oly0O9aYZnw

Wel in HD kijken!

Mooi filmpje, duidelijk goede kwaliteit en geen geleuter tussen door. Hoe heb je Remond zolang stil gehouden?

Hier een ronde van mij. 8.29 BTG met een paar auto's die me iets in de wegrijden. https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-UQWYhAuekg

Echt mega vet !
Het lijkt me super om eens op 'de ring' te rijden.
Ik hoef geen top tijden te maken, maar gewoon de ervaring, krijg er al kippenvel van als ik er aan denk!

Dat lijkt mij ook wel wat!

Mooie filmpjes, en volgens mij is 8:29 een super snelle tijd? aangezien een e46 m3 8:22 doet als recordlap zonder hinder.

https://youtu.be/Bq9NorLf4es

De ronde waar Emiel mijn voorbij gaat voor Karusell, bij 7:10.

Ik ben dan toch wel benieuwd hoe veel profiel zo'n dagje sporten kost?
Ik wil ook heel graag een keer een paar rondjes rijden, maar als ik dan op sliks naar huis ga zet ik er liever even wat goedkopere bandjes onder.

Wie kan een indicatie geven?

Citaat van: leons850 op 28-04-2015 18:28:42
Ik ben dan toch wel benieuwd hoe veel profiel zo'n dagje sporten kost?
Ik wil ook heel graag een keer een paar rondjes rijden, maar als ik dan op sliks naar huis ga zet ik er liever even wat goedkopere bandjes onder.

Wie kan een indicatie geven?

Daar zat ik ook aan te denken, die profielslijtage

Citaat van: leons850 op 28-04-2015 18:28:42
Ik ben dan toch wel benieuwd hoe veel profiel zo'n dagje sporten kost?
Ik wil ook heel graag een keer een paar rondjes rijden, maar als ik dan op sliks naar huis ga zet ik er liever even wat goedkopere bandjes onder.

Wie kan een indicatie geven?

Dat valt opzich nog wel reuze mee. Mits ze niet stuk gaan! Heb al 3 x over 2 banden weg moeten doen omdat ze het niet fijn vonden. Met een iets lager tempo heb je er zo geen last van. De rest is veel duurder. Zoals rondes, benzine, slaapplek en eten enz....

Gave rondjes mannen.

Als je nog nooit of weinig gereden hebt op de ring moet je sowieso rustig aan doen. Dus zullen je banden niet heel veel slijten.

Citaat van: t5joost op 29-04-2015 09:31:26
Gave rondjes mannen.

Als je nog nooit of weinig gereden hebt op de ring moet je sowieso rustig aan doen. Dus zullen je banden niet heel veel slijten.

Zo stel ik het me ook voor, het eerste rondje zal ik echt niet met piepende banden door de bocht knallen
Ik denk dat je op een gegeven moment aan de auto voelt wat niet goed gaat, als je een aantal keer rond bent geweest
Maar dat zit zo in mijn hoofd, ik heb er (nog) geen ervaring mee.

Ik heb zelf 1 rondje gereden maar wel al meerdere rondes mee gereden.
Wat ik heel fijn vond is eerst eens een rondje met iemand mee die al iets vaker gereden heeft daar. Dan kan je goed zien hoe het werkt op de baan. En hou er goed rekening mee als je zelf rijd dat je echt de snelste niet bent. Geef snelle jongens gewoon netjes de ruimte.

Het lijkt alsof de motorkap van de Rode 850R op en neer gaat?

Citaat van: Jurijn R op 29-04-2015 19:47:03
Het lijkt alsof de motorkap van de Rode 850R op en neer gaat?

Klopt, is een polyester kap 

Mooie rustige rijstijl