Gisteren ontdekte ik het volgende tijdens het overzetten van de winter- naar zomerbanden:
De buitenste ashoes van het linkerwiel lekt een beetje vet. Ik kan niet goed zien waar het vandaan komt. Zo te zien zit er geen scheur in, maar door die vette zooi is dat moeilijk te zien.
Er zitten een paar spatjes aan de binnenkant van de velg en met het rijden merk ik er niets van.
En nu komt het! Ik ben van plan om morgen op vakantie te gaan. Naar Spanje met de caravan.
Ik heb geprobeerd of ik het kon 'inpakken' of zoiets, maar aangezien ik niet kan ontdekken waar het lek zit...
Wat nu???

Als vervangen niet mogelijk is, goed ontvetten en lijmen (secondelijm bv), maar dat is geen garantie dat het heel blijft.

Goed schoonmaken/ontvetten.
Misschien is het een heel klein gaatje, dan kan het nog wel eens met een mopje siliconenkit opgelost worden.
Maar dit is meer voor nood.
Het beste is om hem toch gewoon te laten vervangen.

Een stuk vuilniszak om de hoes wikkelen, daarna een paar ty-raps om heen doen.
Heb die nood reparatie ook weleens gebruikt, toen ik thuis was de as hoes vervangen.

Citaat van: koen.s op 27-04-2015 17:36:10
Een stuk vuilniszak om de hoes wikkelen, daarna een paar ty-raps om heen doen.
Heb die nood reparatie ook weleens gebruikt, toen ik thuis was de as hoes vervangen.

Dit voorkomt een hoop bende, maar zorgt niet dat het vet in de homokineet blijft zitten.

Citaat van: NinaPaul op 27-04-2015 17:37:54

Citaat van: koen.s op 27-04-2015 17:36:10
Een stuk vuilniszak om de hoes wikkelen, daarna een paar ty-raps om heen doen.
Heb die nood reparatie ook weleens gebruikt, toen ik thuis was de as hoes vervangen.

Dit voorkomt een hoop bende, maar zorgt niet dat het vet in de homokineet blijft zitten.

Blijven wel de velgen schoon aan de binnenzijde, 

Citaat van: spijky op 27-04-2015 17:42:29

Citaat van: NinaPaul op 27-04-2015 17:37:54

Citaat van: koen.s op 27-04-2015 17:36:10
Een stuk vuilniszak om de hoes wikkelen, daarna een paar ty-raps om heen doen.
Heb die nood reparatie ook weleens gebruikt, toen ik thuis was de as hoes vervangen.

Dit voorkomt een hoop bende, maar zorgt niet dat het vet in de homokineet blijft zitten.

Blijven wel de velgen schoon aan de binnenzijde, 

Op een paar spatjes na, wel ja. Het is allemaal (nog) niet zo erg.
Ik heb er nu huishoudfolie omheen gewikkeld en dat met ducktape vastgezet. Dat zou misschien genoeg zijn om het nog een paar duizend kilometer vol te houden, hoop ik.

ik zou hem eerst goed schoonvegen: je hebt ook kans dat het geen scheur is, maar een kiertje van de hoes om de as.
en die hoezen heten stofhoezen, geen vethoezen: vet wat in die hoezen hangt, gaat toch niet meer lekker terug de HK in.. belangrijker (erger) is, als er echt grote gaten in zitten, dat er dan stof met het vet gaat mengen..
zo ver lijkt het me nog niet..

Mijn gele had hetzelfde toen hij nog in Spanje stond. Als het nog een originele hoes is zal ze normaalgezien niet 'zomaar' gaan scheuren op een paar 100km denk ik.

Eventueel wat vet meenemen (met spuit?), wat typraps en stevige tape en wat plastiek. Onderweg wat in de gaten houden.
Voor de gemoedsrust is vervangen uiteraard wel de betere optie.

Neem een paar bussen remmen reiniger mee om de boel te ontvetten en indien je toch een klein scheurtje of gaatje ontdekt dan is de oplossing van NinaPaul een goede. Druppeltje secondenlijm doet wonderen maar wel echt vetvrij maken.
Bij mijn Ducato camper zat er in Frankrijk ook een klein scheurtje in de hoes en deze ook met remmen reiniger ontvet en gelijmd met secondenlijm. Dit heeft het ruim 15000km uitgehouden.

 een paar bussen remmenreiniger? smeert dat beter dan het vet wat er nu in zit?
(spuit dat niet direct op je hoes, anders spuit je het door het lek naar binnen, bedoel ik)

Nou, we hebben het gered! Ik heb een stuk keukenplastic om de as en hoes gedaan en die vervolgens met een tiewrap en wat ducktape vastgemaakt. De lekkage was daarmee onder controle en dat hele spulletje heeft het 3475 kilometer volgehouden. Binnenkort gaat ie naar de garage voor de APK en dan mogen ze die hoes gelijk fixen. Hopelijk blijft het daarbij...
Bedankt weer voor jullie tips!

"proper bush-mechanics!"
als ze het vet ook meteen zoveel mogelijk verversen heb je grote kans dat het daarbij blijft.