Mijn buurman rijdt een uitstekend onderhouden V70 N D5 uit 2002 met nu bijna 400.000 Km op t klokkie. Auto loopt echt als een zonnetje, maar...
Koude start gaat uitstekend, echter na een paarkilometer begint de auto bij een beetje werken behoorlijk te roken. Uit de uitlaat wel te verstaan
Hij is er al mee bij de dealer geweest en die zeggen, het zouden de verstuivers kunnen zijn, maar kan ook wat anders zijn. Tja dat is in elk geval duidelijke taal....
Uitlezen levert niets op.
Zijn er D5 experts op het forum die wat tips hebben zodat we eens wat kunnen proberen en uitsluiten?

Alvast bedankt voor jullie reactie

Groet,

René

Intercooler verrot.

Kijk maar eens op de knietjes ervoor , dan zal je de onderste rand van de intercooler helemaal zwart zien.

Vooral in vollast zal ie  dan roken als een schoorsteen pijp in IJmuiden 

Wat Rene zegt intercooler verrot, maar kijk ook het inlaattraject even goed na. Afschermplaat er even af trekken en de eerste dikke horizontale slang waar je tegen aankijkt, los halen.  Vaak zit deze helemaal dichtgekoekt met zooi (zeker bij de 163PK D5's), als dat zo is kun je het gehele inlaattraject schoon gaan maken.....

Citaat van: V70 400K+ op 26-04-2015 15:15:39
Hij is er al mee bij de dealer geweest en die zeggen...

Citaat van: reneetje op 26-04-2015 15:32:22
Intercooler verrot...

Citaat van: Dirk342 op 26-04-2015 15:38:14
Wat Rene zegt intercooler verrot...

Dealer is hiermee gediskwalificeerd of heeft dealer geen zin in 400dkm auto's?

  roken bij deel last en vollast? En dat komt van de intercooler .

Boyz ik heb veel gehoord maar die ben ik nog niet tegen gekomen.

Hoe komt de intercooler zo zwart en vol met zooi? (Mocht dat al zo zijn). Dan zou ik eerder turbo zeggen. Daardoor vervuilt je intercooler ook. Maar met die km-standen lijkt me dat niet zo gek.

En wat de dealer aangeeft kan wel degelijk de oorzaak zijn. Bij zulke problemen begin ik altijd eerst met een fles whynes verstuiver cleaner. Daarna de motor een keer flushen en dan eens verder kijken.

Cees, waar lees jij deellast & vollast??

Als Cees nog nooit van een lekke intercooler heeft gehoord bij een D5, dan euhhh ...

Het is een veel voorkomende kwaal bij de D5 , evenals een lekke retour van een verstuiver , maar dit geeft slecht starten als gevolg.

4 ton en dezelfde intercooler is al een hele prestatie , de meesten gaan zo rond de 3 ton.

Je kunt het goed zien al van de buitenkant , onderaan zit er al vaak een hele scheur in , roet zwart is ie daar dan. Met als gevolg dat ie extra lucht krijgt , met als reactie extra diesel die niet geheel verbrand wordt , met als gevolg giga roken.

Wel raar dat de dealer dit niet heeft gecontroleerd......

Ugh.

Zojuist even onder de kappen gekeken;



Dikke slang losgehaald en ziet er schoon uit.

Echter rechtsvoor, links dus als je er voor staat , kijk ik naar beneden en zie dat het daar allemaal erg zwart olieachtig vervuild eruit ziet.



Op de knietjes zie ik ivm de afschermkappen echt weinig, alleen wat me opvalt is dat er een soort van afvoertje onderuitsteekt waar best veel zwarte smurrie aan hangt.

Is een intercooler makkelijk te vervangen? Kunnen jullie wat aankoopadviezen geven?

Jelmar, nee ik lees dat nergens. Maar ik neem aan dat bij wat hogere snelheden je in deellast rijd of vol. En ja dat is een aanname.

Verder extra lucht door een kapotte intercooler is grote onzin. Als dat zo zou zijn zaag ik ook gelijk me intercooler kapot. Ik kan inkomen dat als deze gescheurd is de auto niet meer aan zijn vermogen komt dus onvolledige verbranding door dat de gemeten lucht niet meer aankomt bij de motor zelf. Terwijl de motor gewoon diesel blijft inspuiten.

Intercooler zakt ook vaak wat door aan de onderkant en kan idd roken tot gevolg hebben.

dikke slang ook losgehaald ?

Citaat van: V70 400K+ op 26-04-2015 17:12:20
Zojuist even onder de kappen gekeken;
....
Dikke slang losgehaald en ziet er schoon uit.
......

Citaat van: Sbv op 26-04-2015 19:49:36
dikke slang ook losgehaald ?

Citaat van: CeesvanGils op 26-04-2015 17:46:03
Jelmar, nee ik lees dat nergens. Maar ik neem aan dat bij wat hogere snelheden je in deellast rijd of vol. En ja dat is een aanname.

Verder extra lucht door een kapotte intercooler is grote onzin. Als dat zo zou zijn zaag ik ook gelijk me intercooler kapot. Ik kan inkomen dat als deze gescheurd is de auto niet meer aan zijn vermogen komt dus onvolledige verbranding door dat de gemeten lucht niet meer aankomt bij de motor zelf. Terwijl de motor gewoon diesel blijft inspuiten.

Hij komt ook niet aan zn volledige vermogen, al zullen veel mensen dat niet merken.

Ik hoor idd van de buurman dat de auto niet aan z'n volledige vermogen komt. Het schommelt ook een beetje. Het gevoel alsof de auto wel meer wil, maar om een of andere reden niet kan. Inhouden en dan weer gaan. Het wisselt.

Citaat van: V70 400K+ op 26-04-2015 17:12:20


Is een intercooler makkelijk te vervangen? Kunnen jullie wat aankoopadviezen geven?

als ik het kan dan .........

bumper moet er voor weg, lampen eruit (bij 2005 iig), als je dat kunt, dan is de intercooler gemakkelijk te bereiken en te vervangen.