NBP S70R > Motorkapkabel gebroken..

Gestart door Robster480, 01-06-2010 02:49:41

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

leons850

Citaat van: Robster480 op 24-04-2015 10:05:12
Nog een leuke en handige gadget binnen gekregen vanuit de US of A :)

http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/76872A52-A697-48EE-B377-0D9316F36562_zpsnhwucu7y.jpg

Zet die er nou maar snel in. ;)

Ik heb ze al een poosje en vind het erg handig.
Wel makkelijk zo'n assesoires boekje.
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

Robster480

Jajajaja :)

Bagagenetjes zijn gemonteerd. Ziet er netjes uit zo al zeg ik het zelf ;D
Heerlijk, losse zooi die niet meer door de achterbak heen en weer slingert! De vlekken op de mat zijn nog nat na het reinigen van de mat.



Vandaag de voorste motorsteun vervangen. Hiervoor moeten de moeren (dop 19) van de baksteun en 2 bouten (dop 14) van de motorsteun aan de distributiezijde worden gelost, zodat het motorblok een stukje opgekrikt kan worden.

Vervolgens draai je van boven de moer van de steun los (dop 15) en van onder door het subframe de bout (dop 14). Als je onder de auto ligt zie je door het subframe een bout zitten. De moer vanaf boven gelost met een aantal verlengstukken en een kniestuk. Zorg er wel voor dat de dop goed over de moer valt om te voorkomen dat je de moer rond maakt.




Ik dacht; ik krijg met geen mogelijkheid de oude en nieuwe steun overal tussendoor (startmotor, kachelslang, peilstok automaatbak etc) dus heb ik de fan gedemonteerd. Een kwartiertje extra werk, maar oh zo prettig! Een zee aan ruimte en je pakt de inmiddels losse motorsteun zo van het subframe! :)
Het plastic bekertje hangt over het gat van de versnellingsbakpeilstok om te voorkomen dat er een schroef, boutje of wat dan ook in zou vallen.



De oude steun zag er niet bijster slecht uit. Wel heeft het staalkabeltje wat er omheen zit voldoende ruimte om eraf te schuiven en is te zien dat de oude steun aardig ingedrukt is ten opzichte van de nieuwe.



De nieuwe steun is hoger, dus moet het blok met beleid nog een stukje omhoog. Vervolgens schuif je zo de nieuwe steun ertussen.
Zorg dat het pinnetje wat naast de schroefdraad op de steun zit door de uitsparing aan de motor valt voor je het blok voorzichtig laat zakken.
De nieuwe steun op zijn plek:



Helaas heb ik tijdens de klus met m'n lompe voeten op de afdekkap die boven de fan zit gestaan....



Ik heb veel gehad aan het volgende youtube filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=bHFufHp_Qpw
Hierop lijkt ook het vervangen van de achterste motorsteun goed te doen. Daar ga ik mij binnenkort ook maar eens aan wagen.
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

Vulk

Merk je verschil tijdens het rijden?

Robster480

#3318
Citaat van: Vulk op 28-04-2015 18:47:46
Merk je verschil tijdens het rijden?

Dat ga ik straks uitvinden, heb er nog niet mee gereden :)
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

elianmars

Netjes, Roberto  :eusa_clap:

Robster480

Citaat van: Vulk op 28-04-2015 18:47:46
Merk je verschil tijdens het rijden?

Ik merk met name dat de automaat van 1 naar 2 rustiger schakelt en de kickdown minder lomp aanvoelt qua schakelen. Voorheen was de kickdown een flinke 'bonk', nu gaat het een stuk vloeiender.
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

Robster480

1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

Bouke

Goed werk Robbie, mooi ook dat hij beter/minder voelt met schakelen. Dit is voor mijn auto ook de volgende stap denk ik .

Robster480

Dankje! Zeker prettig! De voorste is goed te doen, als je de fan eruit pakt helemaal! Het is ook een dankbare klus :)
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

arjen850

De bak steun is niet dop 19 maar dop 18 kerel;)

Robster480

Citaat van: arjen850 op 29-04-2015 20:57:31
De bak steun is niet dop 19 maar dop 18 kerel;)

Oeps!  :-[
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

Robster480

1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

StefanK

Dat ziet er netjes uit ;) en moet eerlijk zijn die 5 cylinder klinkt heerlijk met die nieuwe uitlaat !

Veel plezier met de velgen !
2013 Volvo V40 D2 R-Design | Black Sapphire | Intro Line | Security Line | Winter Line | Dynamic Line |

elianmars


626Ronin

ja, heb je de titel van deze blog niet gezien?
00' Moondust metallic V70 classic, 140 pk, nieuwe Vogels VSI installatie bij 242K, verkocht bij 359K.