Na veel wikken en wegen heb ik besloten om niet nog meer geld in m'n DOP te steken. Er staat nu 409.000km op de teller en de koppakking is praktisch klaar. De radiateur had ik laatst nog vervangen evenals een aantal slangen, maar hij blijft maar vloeistof verbruiken. Ook de kachel deed het niet meer al te best (vaak koude lucht bij de voeten) en het olieverbruik is vermoeiend veel. Daarnaast moest de bak eigenlijk nog steeds gespoeld worden en zo waren er nog wat andere (kleine) dingetjes aan de hand.

Tijd voor wat nieuws
Ik heb maandag een zilvergrijze (weet iemand welke kleurcode dit officieel is? 130?) T-5 2.0 gekocht met aardig wat werk, maar ik heb er wel zin in. Ze heeft 263.000 km op de klok staan dus ook dat scheelt aardig wat ten opzichte van de DOP. Ik ben ook blij met de tripcomputer en de werkende lampjes van de ECC Anyway, samen met m'n monteur gaan we er wat moois van maken!

Grey Goose
Ik was op zoek naar een passende naam voor deze Zweedse en een vriend van me kwam met Grey Goose. Het is mijn favoriete wodka en de kleur leent zich er uitermate voor natuurlijk, dus GG it is!

De staat van de wagen is technisch best redelijk. Er zijn geen grote gebreken en ze rijdt aardig. Voor aankoop de wagen nog op de brug laten zetten en dit was allemaal geen probleem gelukkig.

Optisch is het vooral vies zoals op de foto's te zien is, maar ik heb deze maand niet voor niks een polijstmachine aangeschaft! Helaas zitten er hier en daar wat krasjes op de lak en op de kap zit zelfs een lelijke plek, maar dat is allemaal op termijn te verhelpen. Een goede poetsbeurt doet denk ik al wonderen. Ik vond het belangrijk dat er geen roestplekken waren en dat er geen lelijke deuken in zaten, wat dus ook niet het geval is. Hier en daar wat kleine putjes en deukjes kan ik een keer als het technisch allemaal bij is laten uitdeuken.
Het interieur is ook best vuil en er zit een lelijke geplakte houten trim op het dashboard, wat halverwege ophield. Het stuur en de pook zien er nog netjes uit, geen beschadigingen. Ook de klokken zien er goed uit en het bovendek van het dashboard is nog gaaf. De hemel komt naar beneden dus daar wil ik zo snel mogelijk een nieuwe voor fixen, maar dat zal via het forum wel gaan lukken.

Het plan
Technisch krijgt GG donderdag meteen een beurt:
- luchtfilter
- brandstoffilter
- oliefilter
- olie
- bougies
- verdeelkap + rotor
... en ik monteer m'n Pegasus set ook meteen, waarmee ik gelijk de boel laat uitlijnen en uitbalanceren. Het trilt nu nogal bij 100km/h of harder en dat ligt waarschijnlijk aan de verschillende banden rondom (zomer/winter/nieuw/oud) in combinatie met een schuin afgesleten achterwiel rechts. Als dat dus gedaan is, zijn hopelijk de trillingen weg en anders kunnen we verder gaan kijken.

Optisch is het interieur van mijn DOP nog erg netjes (veel tijd in gestoken) dus dat gaat gecombineerd met het huidige interieur in GG gezet worden. Ik houd bijvoorbeeld de zwarte vloerbekleding, maar er komen beige stoelen in. Ook het dashboard neem ik over omdat het hout nog heel netjes en krasvrij is. De portieren blijven grijs met zwart, maar ik ga er wel de beige deurkaarten in zetten. Ook de stijlen houd ik grijs. Het liefst heb ik dan nog een zwarte (alcantara) hemel, maar ik denk dat ik het maar gewoon vervang met een nette beige hemel. Helaas kan ik m'n eigen hemel niet overplaatsen vanwege het ontbreken van een schuif- kanteldak in GG.
Buiten zijn de koplampglazen nog erg helder, maar de V70 achterlichten van m'n DOP zal ik overnemen. Daarnaast zal ik de bumpersteunen er gewoon weer af halen (die van GG moeten natuurlijk vervangen worden), het uitlaatsierstuk, de kentekenplaathouders en de binnenwerken van m'n spiegels gaan ook mee. De DOP gaat dus in onderdelen weg, hier zal ik een advertentie van maken.

Foto's!













Edit: Links werkten niet meer

Kleurcode staat onder de motorkap.

Leuk klusobject! Succes ermee.

Had laatst hetzelfde met mijn 850-10v en ook besloten de energie en geld in een verser exemplaar te stoppen.
Je kan wel mooi e.e.a. overzetten.

Veel fun met je GG project 

Mooie 850! Is zeker het opknappen waard

Thanks voor de reacties allereerst! Ik heb inmiddels de Pegasus set eronder gezet en praktisch alle trillingen zijn weg, tot 150km/h althans. Grote verbetering al dus, fatsoenlijk rubber. Benieuwd hoeveel verschil het oplevert als 'ie is uitgelijnd en de banden zijn gebalanceerd.

Morgen is de grote dag dat het interieur alvast (deels?) wordt overgezet, de foto's volgen spoedig! Het was net al te donker om er nog een fatsoenlijke plaat van te maken, maar alvast een idee:



Edit: Link werkte niet meer

Vandaag het merendeel van de DOP kunnen verwijderen en tevens de hemel maar uit de grijze gehaald. Voorlopig even geen hemel dan maar. Ik weet nog niet of ik een andere ophaal, deze zelf ga bekleden met beige stof of alcantara, of het uitbesteed. Iemand ervaring met één van de drie opties?

De rugleuning van de achterbank zit overigens echt op een rotmanier bevestigd. Die ijzeren plaatjes met weerhaak hebben we tot twee keer toe moeten slopen. Gelukkig heb ik er ook 2 heel kunnen houden zodat ik die weer kan gebruiken. De beige voorstoelen zitten er alweer in, maar de achterbank nog niet. Ook stap 2 bij de rugleuning achter is een ramp namelijk, ik krijg het grote deel er met geen mogelijkheid uit. Morgen maar weer naar kijken.

Een van de laatste beelden van mijn lieve DOP:


Even een vlugge test hoe dat ging staan, zwarte vloer met beige bank:


Edit: links werkten niet meer

De DOP is gister opgehaald... Toch een beetje treurig om je wagen zo te zien vertrekken. Laatste onderdelen zijn eruit gehaald en de zaak ligt nu vol met alle rommel

Ook heeft GG een beurtje gehad:
- bougies vervangen
- olie ververst
- oliefilter
- brandstoffilter
- luchtfilter

Gelijk bakolie gehaald maar helaas was er geen tijd meer om die nog te verversen. Ook de carterventilatie heb ik nog niet vervangen, dus dat staat bovenaan het to-do lijstje op technisch vlak. Helaas ook ontdekt dat er ergens olie lekt, dus ik moet ook op korte termijn de boel gaan schoonmaken om eerst te kijken waar het probleem zit. Klusje voor de meivakantie dan maar!

Vaarwel...


Ook de buren kwamen lunchen


Interieur verder er in gezet




Edit: links werkten niet meer

Gisteren (zondag) met de T-5 naar de AutoRAI geweest. Heerlijk ritje gehad, tot we bij de ring kwamen... Zeker 40 minuten file gereden richting de parkeerplek. Dan wil je je automaat wel terug hoor Eén van de highlights:



Maar goed, voor vertrek nog gauw m'n linker buitenspiegel van een ander binnenwerk voorzien. Zaterdagavond had ik al de rechterkant gedaan en de deurkaarten vóór geplaatst. Wonderbaarlijk genoeg waren die allemaal nog normaal bevestigd, op linksachter na. Op de terugweg nog even een fotootje gemaakt van het resultaat:



Vandaag tevens de middenconsole eruit gehaald met het idee om het zwarte deel te vervangen voor het zwarte deel uit m'n DOP. Helaas is dat niet mogelijk zonder de kabels van de ramen te moeten loshalen en opnieuw te solderen, dus heb ik het bij een schoonmaakbeurt gehouden. De knopjes om de spiegels mee te verstellen zijn alleen zó vies geworden, dat ik uiteindelijk wel een andere middenconsole wil. Eventueel kan ik nog alle kabels losmaken en ze opnieuw bevestigen aan de middenconsole. Voor/Na:



Verder heb ik laatst al de V70 lichten gemonteerd en heb ik de achterbak weer voorzien van een laadvloer. Tot slot vandaag nog de dakrails erop gedaan want ik vond die strips zo armoedig staan... Zeker omdat ze er totaal niet meer strak op zaten. Resultaat:

Nette wagen hoor  Nu nog een spoilert achterop 

Die laatste foto is mooi zeg , goed bezig hier.
Wel schokkend om die DOP aan een kraan te zien hangen

kabels losmaken ? de middenconsole heeft schakelaars, die allemaal loskunnen van de console. niets solderen...

Citaat van: maruska op 28-04-2015 08:03:06
kabels losmaken ? de middenconsole heeft schakelaars, die allemaal loskunnen van de console. niets solderen...

Zoals Mark al zegt. Of ze hebben er al ooit aan lopen prutsen. Alleen opletten met het deel los drukken dat er niks afbreekt. Blijft tenslotte oud plastic.

Citaat van: maruska op 28-04-2015 08:03:06
kabels losmaken ? de middenconsole heeft schakelaars, die allemaal loskunnen van de console. niets solderen...

Alles heeft stekkers, behalve de raamschakelaar... Ik zal nog even de middenconsole bekijken vanmiddag van m'n DOP.

Die plastic inleg is inderdaad een priegelwerkje om er zonder breken af te krijgen. Bij de handrem in de hoek was het al gebarsten waardoor dat door het verwijderen helemaal stuk ging, maar nu het netjes geplakt is zie je er haast niks van. Ik ga nog maar eens op zoek naar een middenconsole in betere staat.

raamschakelaar kan ook gewoon los. zit erg stevig vast, dat wel.

Mooie silversand (kleurcode 419) T-5! Succes met achterstallig onderhoud wegwerken en veel plezjerige kms gewenst