Thnx voor de tip!
De bak zit al op het blok, maar het blok nog niet in de auto/motorruimte/subframe.
Woensdag weer verder!

Goed om te lezen Daan, zoals al eerder gezegd: Lekker bezig!
Ik hoop voor je dat het snel af komt en dat het zo word zoals je hoopt dat het word.
Monteer de schakelbussen op de bak ook met een beetje vet.
aan het begin zal hij iets wat stroef schakelen maar dat slijt wel in.

Succes met de laatste loodjes.

Wederom bedankt voor de tips, ze zijn nodig én van harte welkom

Vandaag heb ik vrij, net zoals bijna iedereen in Nederland.
En aangezien het niet de hele dag zou gaan regenen, vond ik het een mooie dag om het subframe weer 'op te bouwen'
(tussen de buien door ).

Dat wil zeggen dat straks de draagarmen er weer op zitten, de IPD anti swaybar er weer opzit, het stuurhuis ook weer gemonteerd is (had ik trouwens wel even kunnen poetsen ) en de (blauwe-)accukabel ook weer vast zit.

Vanzelfsprekend ging het niet in één keer goed, ik kon een bepaald plaatje maar niet thuisbrengen.
Ik wist zeker dat het op 't subframe heeft gezeten, maar ik wist niet meer waar het terug moest
Na even zoeken via Google, kwam ik een mooie post teen op Swedespeed.
Daar heeft ook iemand zijn C70 van automaat naar handbak omgetoverd met voor tekst en foto's
Zie deze post
Op onderstaande foto is mijn mysterie plaatje te zien

(het bleek dus een plaatje te zijn wat onder het stuurhuis zit)

Terwijl ik die Swedespeed post aan het lezen was, kwam ik er achter dat er een grijze kabel naar het contactslot loopt, vanuit de automaat pook.


Dit zorgt er voor dat de sleutel er niet uit kan, tenzij de automaatpook in standje "P" staat.
Dat wist ik niet, dus morgen maar eens kijken
Volgens mij heeft mijn Coupe dat niet, want de kabel van de pook naar de bak, dat was de enige kabel die ik had.
Die grijze wat er naast loopt, die had ik dus niet


(beide bovenstaande foto's zijn uit de Swedespeed post)

Anyway, het is zojuist gestopt met regenen, ik ga weer even verder aan het subframe

Dei ombouw op Swede speed is wel een canbus auto. Dat heb jij dacht ik niet toch ?

Citaat van: Sbv op 05-05-2015 14:07:55
Dei ombouw op Swede speed is wel een canbus auto. Dat heb jij dacht ik niet toch ?

Nee klopt, ik heb een 1998 model zonder canbus.
Subframe staat inmiddels weer in m'n busje, zodat het morgenvroeg weer retour kan naar de Volvo.
Dan ga ik daar het stuurhuis weer los maken en dat plaatje vast zetten, daarna het stuurhuis schoonmaken en weer monteren.
Beter toch maar even die moeite nemen, dan is het allemaal weer schoon.
Moet ik nog ergens op letten bij het stuurhuis? Kan ik daar iets aan controleren of nog alles OK is?

Nou zeg.. ik kon de verleiding niet weerstaan.
Eerder liet ik al eens weten dat ik stiekem wel droomde van een versterkt blok.
Zelf heb ik de kennis niet om er een begin aan te maken, in het huidige blok.
Daarom leek het me handig om een geprept blok aan te schaffen.
Laatst had Martijn al eens een mooi exemplaar te koop, dat blok was dan ook van onder tot boven gereviseerd, dus écht zo goed als nieuw.
Echter helaas iets boven mijn budget.

Nu staat het blok van Rens te koop, die valt prachtig binnen mijn budget, maar er moet ook nog een beetje mee gebeuren.
Het blok heeft +/- 1 jaar stil gestaan, dus ik zal hem samen met iemand even moeten nakijken.

Dit is/was de advertentie (handig voor mezelf, als referentie)
Te koop

B5234T5 motor
- Geflowde kop, nieuwe klepstoters, geslepen kleppen etc
- H profiel drijfstangen
- Nieuwe Mahle zuigers
- Glyco sputter lagers
- 1000KM gelopen na revisie daarna gedemonteerd uit race 850. staat nu ruim 1 jaar stil
- overgenomen van JCViggen via Eugene.
- compleet incl inlaatspruitstuk nieuwe dynamo, ontsteking etc. Echter geen uitlaatspruitstuk.
- Zowel de kop als het onderblok zijn los geweest voor inspectie. Alles ziet er prima en als nieuw uit.

Heeft gedraaid met een 19T turbo.

Kan met gemak 400+ pk aan

Het was natuurlijk super vet geweest als ik de K24 er op kon schroeven, maar die is verkocht
Voorlopig dus de 18T er op, die ik nu ook op m'n blok heb zitten.
Met die setup wil ik me melden bij Meneer Schutten Eens kijken of hij daar iets moois van kan maken.

Ik moest er wel weer even intern mee lachen, want vanmorgen heb ik de handbak op mijn huidige blok gezet.
Dat kan er dus weer vanaf, maar da's nu niet meer zo spannend

Ik zie Eugène trouwens morgen, zal eens vragen welk blok dat nou is, want dat heb ik even niet voor ogen.
Het blok van Jan is het niet, want die leeft inmiddels weer in zijn T-5R.

Citaat van: )()()sT op 06-05-2015 15:08:00
Ik zie Eugène trouwens morgen, zal eens vragen welk blok dat nou is, want dat heb ik even niet voor ogen.
Het blok van Jan is het niet, want die leeft inmiddels weer in zijn T-5R.

Dat zou tof zijn, altijd fijn om wat geschiedenis te hebben.

Mooi Daan, en dan kan er een dikke garrett op 
Jij blijf ook lekker bezig zo 

Citaat van: )()()sT op 06-05-2015 15:08:00
Ik zie Eugène trouwens morgen, zal eens vragen welk blok dat nou is, want dat heb ik even niet voor ogen.
Het blok van Jan is het niet, want die leeft inmiddels weer in zijn T-5R.

Volgens mij 't blok van Florian...
Jan z'n 854 wordt opgebouwd met zijn 'oude' blok...

*als het inderdaad dit blok is, zou ik alles even goed op laten meten....

Citaat van: ruubje op 06-05-2015 15:23:57

Citaat van: )()()sT op 06-05-2015 15:08:00
Ik zie Eugène trouwens morgen, zal eens vragen welk blok dat nou is, want dat heb ik even niet voor ogen.
Het blok van Jan is het niet, want die leeft inmiddels weer in zijn T-5R.

Volgens mij 't blok van Florian...
Jan z'n 854 wordt opgebouwd met zijn 'oude' blok...

*als het inderdaad dit blok is, zou ik alles even goed op laten meten....

Mag ik vragen waarom? Is er iets mis? (áls het dat blok is...)

Staan me vaag wat zinnen bij (maar ga niet iets roepen wat ik niet zeker weet)...

Maar, die is iig warm gelopen op de ring... (falende fan geloof ik)

Direct een vraag áls het om dat blok gaat; waar kan ik zo iets laten controleren/meten?

Edit: Zondag ga ik helemaal niet dat blok halen, dan is het moederbord moederdag

Koen en Leon hadden aan me gedacht toen ze het blok te koop zagen staan, erg leuk dat ze even een seintje gaven!
Beide heren; bedankt!

Sinds ik de knoop heb doorgehakt, en heb toegezegd dat ik het blok wil overnemen, ben ik aan het dubben of ik het blok nu direct zal vervangen.
Nu hangt het originele blok er uit, dus scheelt weer een hoop werk. Dat is een pluspunt.
Aan de andere kant staat de Volvo een beetje in de weg en ben ik zelf ook erg blij als het huidige project afgerond is.
Na een middag wikken en wegen, heb ik besloten om het huidige project af te maken en het andere blok pas aan het eind van het jaar te swappen.
Dan kan ik nu in de komende zomer mooie plezierritjes maken en straks in de winter schors ik de auto en kunnen we weer gaan knutselen
Idee komt van Koen, en dat is naar mijn inzien een goed idee!
Dat geeft ook direct weer tijd om het blok rustig en ongehaast op te bouwen.

Gisteren had ik nog een paar foto's ontvangen, misschien willen jullie daar eens een oog op laten vallen en jullie mening geven.
Persoonlijk ben ik niet kundig genoeg om te zien of er iets mis is, voor zo ver dat überhaupt mogelijk is vanaf een foto

















'Mijn' monteur vroeg zich af waarom het blok weer open was gemaakt terwijl er al 1000 KM mee gereden was.
Hij was van mening dat je een werkend blok eigenlijk gewoon het beste dicht kunt laten, tenzij er iets mis is.
Ik zal Rens eens vragen, en misschien kan Joost me morgen ook nog meer informatie geven.

We zullen zien waar dit project gaat stranden

Welke zuigers zijn dat?
Dacht dat alleen een 2.0 platte zuigers heeft.