Hallo onze volvo v 70 van 1999 geeft bij uitlezen de storing 644a
Weet iemand wat dit is en wat er aan te doen is ?

Alvast bedankt

letterlijk van google translate...



Diagnostische code (DTC) ECM-644A wordt opgeslagen in de motorregeleenheid (ECM) wanneer de nokkenas zich niet in de juiste positie. De motorregeleenheid (ECM) registreert dit als een fout als de motor is gestart.

De motor controle module (ECM) registreert een fout en diagnostische foutcode (DTC) ECM-644A wordt opgeslagen in de motor controle module (ECM) als de nokkenas positie (CMP) sensor flanker is niet correct in relatie tot het motortoerental (RPM sensor).

De motorregeleenheid (ECM) registreert een fout en diagnostische code (DTC) ECM-644A wordt opgeslagen in de motorregeleenheid (ECM) wanneer de nokkenas niet snel genoeg roteert in responsie op het stuursignaal.

conditie

de variabele nokkenas is uitgeschakeld




Heb je toevallig net je distributieriem vervangen?

Staat trouwens in het verkeerde topic.

We hebben de v70 net gekocht . Deze storing was aanwezig. Tijdens het rijden merken we niks. De distributieriem is 100.000 km vervangen , we willen hem binnen kort vervangen. Kunnen we dit probleem verhelpen.  Al vast bedankt voor het reageren gr ton

Ik zie drie mogelijke verklaringen (en daarbij ook drie oplossingen). Van minder vervelend naar heel vervelend:

1. De fout is veroorzaakt door een stommiteit van een monteur, waarbij bijvoorbeeld een stekker uit een sensor is getrokken waardoor de foutecode is ontstaan. Foutcode is daarna niet gereset en dus zit deze er nog in. Oplossing: foutcode resetten.
2. De nokkenas sensor is defect (het gebeurd, heb het zelf ook gehad bij een andere auto). Oplossing: sensor vervangen en foutcode resetten.
3. Je distributie staat niet op tijd en hier is inmiddels 100.000km mee geregen. Oplossing: (laten) controleren of er schade is aan het blok. Zoniet, direct je riem wisselen, de hele zaak op tijd laten zetten en de foutcode resetten. Zowel, dan hoop ik dat je garantie hebt.

Omdat je kennelijk geen last hebt tijdens het rijden, vermoed ik dat de foutcode oud is. Een motor die niet op tijd loopt voel je en een nokkenas sensor die foutieve waardes geeft kan ervoor zorgen dat je auto inhoud op het moment dat je gas geeft (eigen ervaring). Mocht resetten niet werken, dan zou ik beginnen met het vervangen van de sensor (desnoods voor 1 van een sloper).

Wat voor motor? 2.4 20v toevallig?

Het is een 2.3. T5

Kan ook een probleem met VVT solenoid zijn. Deze is door te meten; moet minder dan 3 ohm zijn.  Distributie interval T5 "99 met VVT is 160.000 km?