In de V70 R zit geen turbodruk meter

en waar kan ik de ecubox vinden?
niet onder de motor kap iig.

Zie hem toch duidelijk Kan je wel bij Marc kopen,mooie metertjes

Citaat van: Zippo op 24-09-2005 11:20:14

Citaat van: thedoctor op 24-09-2005 11:00:14
Dit lijkt wel een beetje een verhaal uit mijn brommertijd (overigens nog niet al te lang geleden),ik heb nu enkel een andere uitlaat en ik rijd 110 op mn teller bla bla bla   Een leuk voorbeeld is de rollerbank meeting geweest in goes van vorig jaar. Ik en een maatje van  mij hebben allebei een T-5R cy handgeschakled ik wat minder km's. Die van hem is gechipt  en ik had enkel vanaf de kat een ferrita  uitlaat. Ik kwam uit op 255 pk en hij op 257 pk. Enkel een chip heeft dus naar mijn inzien weinig effect, als je daarbij je dp vervangt dan is het verschil enorm. Let op onze auto's zijn allebei in goede staat ik had toen 140.000km en hij 195.000km.
Ik heb nu een complete ferrita uitlaat en merk dat het een enorm verschil is met  toen de standaard uitlaat eronder lag   Nu wil ik pas de chip  

Grt ThE DoCtOr

Waar heeft hij zijn auto laten chippen dan??

Zippo

Het begint met een R...    Maar het feit dat die auto toen zijn vermogen niet haalde zit 'm denk ik wel ergens anders in. Wellicht ergens een lekkage, een versleten turbo of een te slappe wg-actuator? Vandaag ook een leuk voorbeeld op de rollenbank in Goes, de C70 T5 van Willem deed origineel maar 172 pk aan de wielen.... Nader onderzoek bracht aan het licht dat de slang aan de gasklap een scheur van 3 cm had. Na deze slang getaped te hebben en de ecu te hebben geflashed kwam ie al op 230pk aan de wielen. Let wel; dat is mét een lekke slang want ik had een externe drukmeter aangesloten en we zagen precies wanneer de slang weer ging lekken. Als de slang gerepareerd is zal de wagen zo rond de 280 motorpk's doen (origineel is 240pk). Wat reeel is voor een C70 T5 met een verder originele uitlaat e.d.

Dit begon idd met een R van Rica en dit is voor de mensen die hem kenne de auto van Iwan ?

Grt ThE DoCtOr

Iwan de grote grillen-collector    

Citaat van: MH op 24-09-2005 19:29:43

Citaat van: Zippo op 24-09-2005 11:20:14

Citaat van: thedoctor op 24-09-2005 11:00:14
Dit lijkt wel een beetje een verhaal uit mijn brommertijd (overigens nog niet al te lang geleden),ik heb nu enkel een andere uitlaat en ik rijd 110 op mn teller bla bla bla   Een leuk voorbeeld is de rollerbank meeting geweest in goes van vorig jaar. Ik en een maatje van  mij hebben allebei een T-5R cy handgeschakled ik wat minder km's. Die van hem is gechipt  en ik had enkel vanaf de kat een ferrita  uitlaat. Ik kwam uit op 255 pk en hij op 257 pk. Enkel een chip heeft dus naar mijn inzien weinig effect, als je daarbij je dp vervangt dan is het verschil enorm. Let op onze auto's zijn allebei in goede staat ik had toen 140.000km en hij 195.000km.
Ik heb nu een complete ferrita uitlaat en merk dat het een enorm verschil is met  toen de standaard uitlaat eronder lag   Nu wil ik pas de chip  

Grt ThE DoCtOr

Waar heeft hij zijn auto laten chippen dan??

Zippo

Het begint met een R...    Maar het feit dat die auto toen zijn vermogen niet haalde zit 'm denk ik wel ergens anders in. Wellicht ergens een lekkage, een versleten turbo of een te slappe wg-actuator? Vandaag ook een leuk voorbeeld op de rollenbank in Goes, de C70 T5 van Willem deed origineel maar 172 pk aan de wielen.... Nader onderzoek bracht aan het licht dat de slang aan de gasklap een scheur van 3 cm had. Na deze slang getaped te hebben en de ecu te hebben geflashed kwam ie al op 230pk aan de wielen. Let wel; dat is mét een lekke slang want ik had een externe drukmeter aangesloten en we zagen precies wanneer de slang weer ging lekken. Als de slang gerepareerd is zal de wagen zo rond de 280 motorpk's doen (origineel is 240pk). Wat reeel is voor een C70 T5 met een verder originele uitlaat e.d.

Dus het probleem is gevonden!!
Waarom ga je chip dan flashen als je weet dat de slang lekkage heeft??

Zippo

Citaat van: MH op 25-09-2005 15:03:29
Iwan de grote grillen-collector    

ohw hij  
gaat ineens een bellletje rinkelen..

Citaat van: Zippo op 25-09-2005 18:08:10

Citaat van: MH op 24-09-2005 19:29:43

Citaat van: Zippo op 24-09-2005 11:20:14

Citaat van: thedoctor op 24-09-2005 11:00:14
Dit lijkt wel een beetje een verhaal uit mijn brommertijd (overigens nog niet al te lang geleden),ik heb nu enkel een andere uitlaat en ik rijd 110 op mn teller bla bla bla   Een leuk voorbeeld is de rollerbank meeting geweest in goes van vorig jaar. Ik en een maatje van  mij hebben allebei een T-5R cy handgeschakled ik wat minder km's. Die van hem is gechipt  en ik had enkel vanaf de kat een ferrita  uitlaat. Ik kwam uit op 255 pk en hij op 257 pk. Enkel een chip heeft dus naar mijn inzien weinig effect, als je daarbij je dp vervangt dan is het verschil enorm. Let op onze auto's zijn allebei in goede staat ik had toen 140.000km en hij 195.000km.
Ik heb nu een complete ferrita uitlaat en merk dat het een enorm verschil is met  toen de standaard uitlaat eronder lag   Nu wil ik pas de chip  

Grt ThE DoCtOr

Waar heeft hij zijn auto laten chippen dan??

Zippo

Het begint met een R...    Maar het feit dat die auto toen zijn vermogen niet haalde zit 'm denk ik wel ergens anders in. Wellicht ergens een lekkage, een versleten turbo of een te slappe wg-actuator? Vandaag ook een leuk voorbeeld op de rollenbank in Goes, de C70 T5 van Willem deed origineel maar 172 pk aan de wielen.... Nader onderzoek bracht aan het licht dat de slang aan de gasklap een scheur van 3 cm had. Na deze slang getaped te hebben en de ecu te hebben geflashed kwam ie al op 230pk aan de wielen. Let wel; dat is mét een lekke slang want ik had een externe drukmeter aangesloten en we zagen precies wanneer de slang weer ging lekken. Als de slang gerepareerd is zal de wagen zo rond de 280 motorpk's doen (origineel is 240pk). Wat reeel is voor een C70 T5 met een verder originele uitlaat e.d.

Dus het probleem is gevonden!!
Waarom ga je chip dan flashen als je weet dat de slang lekkage heeft??

Zippo

Misschien omdat ie anders helemaal speciaal weer naar Moergestel moet komen?

Citaat van: animalT5R op 25-09-2005 19:16:34

Citaat van: MH op 25-09-2005 15:03:29
Iwan de grote grillen-collector    

ohw hij  
gaat ineens een bellletje rinkelen..

HAHAHAHA  

Als je wilt weten welke grill het mooist op je 850 staat moet je bij hem zijn  


Grt ThE DoCtOr

Citeerheeft iemand cijfers van de acceleratie van 0-100 in een 1998 V70R met (rica) chip??

Nee Hugo, die heb ik niet. Ik heb geen chronometer, maar wel een RICA erin. Bovendien woon ik ook in Haarlem. Stuur een PB als je langs wil komen, maar dan wel pas in februari, want ik ben vanaf morgen even weg.

Zal je alles vertellen over mijn RICA-ervaring.... positief!

Groet

Ik heb ook een V70R awd aut uit 1998, bij aankoop is mij verteld dat de auto is gechipt naar zo'n 275pk. Bij de dealer hadden ze echter totaal geen gegevens van de chip. Dus waar die vandaan komt en wat het nu daadwerkelijk opleverd. Hoe kan ik nu op een simpele manier er achter zien te komen wat voor een chip het is en bij wie die vandaan komt

Citeeris mij verteld dat de auto is gechipt naar zo'n 275pk

Ze kunnen van alles vertellen. Chippen kost munt en er wordt meestal een factuur gemaakt. Die zou je moeten hebben.
Rica geeft onbeperkte 'after sales' service en controle. Je zou daar eens een meting kunnen laten verrichten en antwoord krijgen. 850-clubleden krijgen korting, zoals je al weet neem ik aan.

Misschien moet ik dat maar eens doe, dan weet ik tenminste wat er nu inzit

BOnkolok,

Ik lees net dat je in Haarlem woont,
zelf rij ik een V70R en ben woonachtig in Velserbroek.
De auto is nog niet gechipt maar zit er wel aan te denken.
Als je binnenkort tijd hebt zou ik een keer mee kunnen rijden om het verschil te merken?
Heeft nog geen haast want met dit weer en zomerbanden heeft mijn fwd nu al tractie-problemen..
Ben wel benieuwd naar het verschil.

Groeten Menno