Mensen via via hier terecht gekomen, en heb uiteraard direct een vraag.
Ik heb momenteel een golf 3 vr6 turbo die waarschijnlijk deze week verkocht word, nu heb ik mijn oog laten vallen op een volvo V70R met 2.0 turbo motor, en 225 pk. Ik wil graag weten wat hier de tuningsmogekijheden voor zijn hoeveel vermogen is daar op een makkelijke manier uit te krijgen?

Alvast bedankt voor jullie reacties.

2.0 liter,dit is een italiaans model,dus geimporteerd.
Je kan het zo gek maken als je zelf wilt,chippie,grotere turbo etc etc..

Lees de rest van het forum zou ik zeggen, mogelijkheden zat.

Maar een VR6 Turbo, dat is ook niet mis. Houd er wel rekening mee dat de motorinhoud van de VR6 groter is en de Golf toch ietsje lichter (twijfeltje hier, AWD?) Het gevoel zal dus sowieso anders zijn en om bij de Golf in de buurt te komen moet je veel veranderen. Maar alles is mogelijk, zie Swededemon (II), Oele's 500pk project, Jos70 ombouw van een 2.5T en ga zo maar door.

Succes en houd ons op de hoogte.

Is je VR6 getuned? Want een kennis van me heeft ook een VR6, maar ongetuned vind ik de prestaties enigszins tam.

Overigens, die 2.0 V70R Had die ook niet gewoon 240pk, ipv de 225??


En met een chip, een DP een andere airfilter moet je al snel op 280/300 pk kunnen komen.

Citaat van: The V70R Driver op 25-09-2005 12:14:04
Is je VR6 getuned?

Euhm denk 't wel! ->

Citeergolf 3 vr6 turbo

Citaat van: The V70R Driver op 25-09-2005 12:14:04
Want een kennis van me heeft ook een VR6, maar ongetuned vind ik de prestaties enigszins tam.

Die VR6 is zonder turbo al sneller naar 100 dan jouw AWD...

Citaat van: The V70R Driver op 25-09-2005 12:14:04

Overigens, die 2.0 V70R Had die ook niet gewoon 240pk, ipv de 225??


En met een chip, een DP een andere airfilter moet je al snel op 280/300 pk kunnen komen.

De 2 liter HPT in de 850 had 210pk (zowel T5 als R) en in de X70 had de 2 liter 225pk (zowel T5 als R)

En om op 280/300pk zal je op een 2 liter toch meer moeten doen veronderstel ik, al zeker ook een andere turbo...

Citaat van: BenC70ES op 25-09-2005 13:04:19

Citaat van: The V70R Driver op 25-09-2005 12:14:04
Want een kennis van me heeft ook een VR6, maar ongetuned vind ik de prestaties enigszins tam.

Die VR6 is zonder turbo al sneller naar 100 dan jouw AWD...

Hoe kom je daar nou bij?   7,3 sec. voor de Volvo, 7,8 sec voor de VW.

Citaat van: elianmars op 25-09-2005 13:40:18

Citaat van: BenC70ES op 25-09-2005 13:04:19

Citaat van: The V70R Driver op 25-09-2005 12:14:04
Want een kennis van me heeft ook een VR6, maar ongetuned vind ik de prestaties enigszins tam.

Die VR6 is zonder turbo al sneller naar 100 dan jouw AWD...

Hoe kom je daar nou bij?   7,3 sec. voor de Volvo, 7,8 sec voor de VW.

Ok klopt, maar dacht dat hij een automaat had... ;-) (=8,1 sec.)

Wel een goede verbetering van vw naar VOLVO  

Grt ThE DoCtOr

Citaat van: BenC70ES op 25-09-2005 13:50:41

Citaat van: elianmars op 25-09-2005 13:40:18

Citaat van: BenC70ES op 25-09-2005 13:04:19

Citaat van: The V70R Driver op 25-09-2005 12:14:04
Want een kennis van me heeft ook een VR6, maar ongetuned vind ik de prestaties enigszins tam.

Die VR6 is zonder turbo al sneller naar 100 dan jouw AWD...

Hoe kom je daar nou bij?   7,3 sec. voor de Volvo, 7,8 sec voor de VW.

Ok klopt, maar dacht dat hij een automaat had... ;-) (=8,1 sec.)

Dan moet je 't wel vergelijken met een VR6 automaat (ruim 9 seconden)  

haha, idd het klopt, in de boekjes staat 8.1 voor mijn volvo. Maar voor een of andere bizarre reden, geen tuning of what so ever, is hij echt wel iets sneller. Ik klokte hem een aantal keer met een stopwatch op 7.5 seconden

Citaat van: The V70R Driver op 25-09-2005 18:03:00
haha, idd het klopt, in de boekjes staat 8.1 voor mijn volvo. Maar voor een of andere bizarre reden, geen tuning of what so ever, is hij echt wel iets sneller. Ik klokte hem een aantal keer met een stopwatch op 7.5 seconden

Dat ken ik... wel een minder groot verschil, maar de T4 is ook in 7 rond naar de 100 te krijgen ipv de 7,3 opgaaf... terwijl ie niet getuned is voor zover we weten.

On-topic: VR6 turbo... hoeveel pk/koppel is daar uitgepeuterd dan? En ook nog bi-turbo of niet ? Maken wel ook een schitterend geluid vind ik, die VR6-en  

Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:25:31Dat ken ik... wel een minder groot verschil, maar de T4 is ook in 7 rond naar de 100 te krijgen ipv de 7,3 opgaaf... terwijl ie niet getuned is voor zover we weten.

In een autotest die ik heb klokken ze 'm op 7.9 ip v de 7.3 opgave, terwijl ze een C70 2.5T  klokten op 7.7 ipv 7.8 opgave  

Met een stopwatch is wel niet echt nauwkeurig...

Citaat van: BenC70ES op 30-01-2006 20:37:27

Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:25:31Dat ken ik... wel een minder groot verschil, maar de T4 is ook in 7 rond naar de 100 te krijgen ipv de 7,3 opgaaf... terwijl ie niet getuned is voor zover we weten.

In een autotest die ik heb klokken ze 'm op 7.9 ip v de 7.3 opgave, terwijl ze een C70 2.5T  klokten op 7.7 ipv 7.8 opgave  

Met een stopwatch is wel niet echt nauwkeurig...

Ik krijg um met winterbanden sneller naar de 100 dan met zomerbanden, met zomerbanden is ut gewoon niet te doen zonder al te idioot veel wielspin...

zomerbanden hebben een veel hardere compount.

winterbanden in de zomer een betere grip heb je niet 

Citaat van: Andre850 op 27-05-2006 22:51:19
zomerbanden hebben een veel hardere compount.

winterbanden in de zomer een betere grip heb je niet

Winterbanden in de zomer zijn een soort van Semi Slicks, maar toch nog goed in de regen