Vanmorgen maar eens diep gezucht... En begonnen aan de kabelboom.
Wat een ellende als je zelf de boel los haalt, dan weet je zeg 'n 80% wel hoe alles terug moet.
Nu zei Sbv al dat het op zich niet super spannend is en dat de meeste connectoren wel zo'n beetje op de plaats liggen.
Gelukkig klopte dat wel, maar de kabelboom lag boven op de motor, vanuit de ECU bak zeg maar.
Na even kijken, passen en meten bleek dat de kabelboom onder langs de voorste motorsteun moet lopen.
Nu kreeg ik de kabelboom niet tussen de fan en het blok gefriemeld dus morgen maar even het subframe aan de voorkant los óf dat 'blok' er uit halen waar de radiateur en intercooler in zit.

Verder ook nog leuk nieuws van het Tomtom front
Op Circuits online willen ze graag even mee kijken, dus upload ik zo even foto's van de print.
Dan proberen ze te kijken waar het mis gaat.
Zou dat niet lukken, dan had Jan (de ontwerper van het schema) al aangeboden om het te doen voor me.
Ik zou het printje mogen opsturen, dan buigt hij zich daar eens over.

Gisteren heb ik mezelf bezig gehouden met twee drukknopjes wat er voor zorgen dat het motortje stopt als het scherm helemaal omhoog/omlaag is.
In de schakeling heten ze "Open limit" en "Close limit".

Het principe is simpel, er zitten twee palletjes aan het scherm, gewoon vanuit de originele Volvo RTI.
Het is een beetje donkere foto, maar als je goed kijkt zie je de palletjes zitten bij de pijlen



De originele schakelaars zijn 'no' (normally open), en voor ons schema hebben we 'nc' (normally closed) schakelaars nodig.
Dat wil zeggen dat ze in rust stand closed zijn (dus niet ingedrukt = contact maken / wel ingedrukt = contact verbreken) .
Daarom hebben we andere schakelaars nodig.
De schakelaars die ik heb besteld zijn echter wat dunner dan de originele.
Daardoor kunnen ze achter het palletje vallen en dat moeten we niet hebben natuurlijk.

Daarom eens een oud simkaartomhulsel gepakt om het geheel wat te verhogen.
Beetje op maar knippen en voilà



Netjes toch?

Er zitten twee schroefgaten, die diende eerst als montagepunten voor de schakelaars.
De nieuwe schakelaars komen op een andere plaats, dus kon ik die schroefgaten gebruiken om de opvulling vast te zetten
De originele schroefjes bleken te lang te zijn, dus even in de laptop-schroeven-bak gekeken en gaatjes gemaakt in het plastic





Die gaat nergens meer naar toe.
Dan nog even zitten spelen met de schakelaars



Op de bovenstaande foto zie je rechts dat de aansluitingen 90 graden gebogen zijn.
Dat is eigenlijk niet handig voor dit RTI systeem, omdat je dan wat weinig plaats hebt in de behuizing.
Dus heb ik de voetjes afgeknipt en de kabeltjes er op gesoldeerd, zoals te zien is bij de linker schakelaar.
Er komen nog krimpkousen om, om storingen te voorkomen
Inmiddels heb ik ook andere schakelaars besteld, die de pootjes gewoon recht omlaag hebben.
Leuk om hier mee bezig te zijn! Maar het is vooral erg leuk als het klaar is

Ziet er netjes uit hoor! Krijg je het klaar voor de hertenkamp meeting?

Kabelboom stekkers aansluiten is vrij eenvoudig, het past allemaal maar op 1 plek De C vomt weer 1 geheel, niet lang meer nu!

Misschien even de fan weghalen, at dat voldoende ruimte geeft. Dat is het minste werk met slechts 2 schroefjes en je tilt hem er zo uit.

Citaat van: remeeus op 12-05-2015 11:40:36
Ziet er netjes uit hoor! Krijg je het klaar voor de hertenkamp meeting?

Thnx, ik hoop heel erg dat die over twee weken klaar is.
Maar helaas kan ik niet naar de meeting.

Citaat van: V70R^2 op 12-05-2015 11:44:37
Kabelboom stekkers aansluiten is vrij eenvoudig, het past allemaal maar op 1 plek De C vomt weer 1 geheel, niet lang meer nu!

Misschien even de fan weghalen, dat dat voldoende ruimte geeft. Dat is het minste werk met slechts 2 schroefjes en je tilt hem er zo uit.

Yes super, bedankt voor de tip.
Dit bedoelde ik met 'er zullen wel weer wat vragen komen'

Vanmorgen de fan los gemaakt, works like a charm!
Heel erg bedankt voor de tip.

Gisteren nog bericht gehad op CircuitsOnline over de schakeling die niet lekker was.
Blijkt het 4013 IC niet goed overweg te kunnen met een drukknop.
Gelukkig hebben de knappe koppen daar iets op bedacht, dat gaan we vanmiddag testen, hopelijk is de Tomtom schakeling dan klaar

adriaan, er zijn plekken waar meer van dezelfde stekkers zitten met andere functie
@daan : als je het niet zeker weet, zoek even in het bedradingsschema voor clue's

Gisteren niets gedaan aan de Volvo omdat het Hemelvaartsdag was

Maar vanmorgen weer geprobeerd om een stap dichterbij de eerste handgeschakelde rit te komen.
Helaas gaat me dit écht de pet te boven.
Eerder was te lezen dat een jongen me hielp, die stage liep bij het bedrijf waar ik sleutel.
Die jongen is daar gestopt wegens persoonlijke redenen, en nu weet ik niet wat waar moet.
Vandaag maar eens de hulptroepen nederig vragen of ze binnenkort tijd hebben om me een dag te helpen

wat moet er allemaal nog gebeuren dan ? niets onoverkomelijks toch ?

nee dat niet, voor een Volvo kenner
eigenlijk gewoon weer alles aansluiten op/rondom de motor.
maar voor mij is dat toch wat pittig

heeft dielie geen tijd ? die kan het blind volgens mij

Die heb ik zojuist eens gevraagd ja, hij heeft al eerder aangeboden om me te helpen.
We moeten alleen effe kijken wanneer hij tijd heeft

neemt hij de kleine mee, kun jij babysitten

Zaterdag komen de hulptroepen 
Jeroen (dielie850) komt me helpen, echt super/te gek/tof/wauw/top/geweldig
Schiet het tenminste eens op met m'n auto
Ik ga er gewoon van uit dat ik zaterdag (middag of avond) met de Volvo terug naar huis kan

Om bovenstaand te vieren, heb ik bij de dealer nieuwe ventilatieroosters besteld én een nieuw handrem dopje.
Dat zijn de onderdelen die geleverd werden in de Collection editie van de C70, een mooi zilver/aluminium detail.

Het Tomtom verhaal ligt helaas weer even stil, ik wacht nog op reactie van Jan.
Daar hoop ik deze week dan nog iets van te horen, kan dát ook afgemaakt worden

Kan ik binnenkort ook eens een afspraak maken bij meneer Schutten

Vandaag nog een beetje bezig geweest met de Volvo.
De assen er weer in gezet en deels de rest vast gezet.
Ik ben nu al zenuwachtig voor zaterdag hopelijk krijgen we alles af.

Vanmorgen eens gebeld naar de dealer, om te vragen of m'n bestelling binnen was.
Het grootste deel was er, dus nu heb ik alles compleet van het schakelkabel bracket (wat op de bak zit).
Verder waren er nog andere goodies binnen, om de C70 nóg mooier te maken





Ventilatieroosters en het handremknopje van de C70 Collection! Nice 
Ik heb nog zitten twijfelen om de carbon stukken te bestellen, maar dat ging me dan weer wat te ver
(volgens mij niet meer leverbaar bij dealer, niet gevraagd eigenlijk)

Voor de liefhebbers nog de partnummers en prijzen;
30714154 Drukknop handrem € 25,40 ex btw / ex korting
30715163 Ventilatierooster € 30,30 ex btw / ex korting
30715165 Ventilatierooster € 58,00 ex btw / ex korting
Dan mis je alleen nog het middelste rooster, die hoef ik niet omdat ik daar de meters wil plaatsen
Maar zou je 'm zoeken, zoek dan op partnummer 30715161

Verder eigenlijk weinig nieuws, helaas niets meer vernomen van het Tomtom verhaal.