Riemspanner is de 30638277 voor dat motornummer, maar als het goed is, zit deze bij de distributieset erbij.

Alleen de hydraulische spanners moet je apart erbij bestellen en die heb je niet, want is mechanisch.

Van de dealer heb ik de volgende nummers doorgekregen:
274260 Pakkingset      20,99
30751700 Waterpompset      108,9
30758263 Distributieriemset   182,71
31251250 Riemspanner      92,56

De distributieriemset (Volvo 30758263) komt overeen met deze set van Gates:

Zo te zien zit daar inderdaad een riemspanner bij.

Die ziet eruit als de riemspanner die Dirk342 noemt (Volvo 30638277):


Degene die de dealer apart noemt (Volvo 31251250) ziet er zo uit:





Kan iemand bevestigen of die set van Gates de juiste is?

De spanner die de dealer bedoelt is een multiriemspanner en geen distributieriemspanner !  Erg domme fout overigens !

Ja, de set van Gates is hetzelfde

Mja inderdaad... Het goede nieuws is dat me dat weer 92,56 scheelt

Nu zie ik dat er een speciale tool is voor het vervangen van een distributieset. Het gaat om VOLVO 9995433 (of van Gates: GAT5039). Is deze tool noodzakelijk (of super handig)? Hij is o.a. hier te koop (Skandix). Ik kom deze onderdeelnummers niet tegen met de zoekfunctie.

Dat is een tool om de krukaspoelie tegen te houden als je die wilt verwijderen. Als de poelie verwijderd is kun je de riem makkelijker wisselen, maar noodzakelijk is het niet. De riem kun je ook met wat handigheid achter de poelie langs halen, maar als je dat niet eerder gezien of gedaan hebt kan het lastig zijn.

Als je een ME7 motor hebt, ontkom je niet aan het losnemen van de poelie, zo heb ik ervaren.

Citaat van: KIM op 12-05-2015 22:34:41
Als je een ME7 motor hebt, ontkom je niet aan het losnemen van de poelie, zo heb ik ervaren.

Dan moet er verschil zitten in het gietwerk van het onderblok, extra verstevigingsrib of bult oid. Mij niet bekend.

De brandstofleiding loopt erlangs bij een ME7 motor.

Klopt en een van de boutjes zit achterop het blok en kun je zo wegpakken, het andere boutje echter zit onder het inlaatspruitstuk en daar kom je lastig bij.  Wel als je de carterventilatie en distributie in 1x wilt doen, pak je het spul er zo af en kan de poelie ook bij een ME7.0 blok gewoon blijven zitten.

Persoonlijk ram ik de poelie altijd los, die tegenhouder zoals op de foto te zien is, is ideaal als je geen goed luchtgereedschap hebt en je met een ratel die moer moet lossen van de poelie.

Citaat van: KIM op 13-05-2015 09:29:09
De brandstofleiding loopt erlangs bij een ME7 motor.

Citaat van: Dirk342 op 13-05-2015 09:55:25
Klopt en een van de boutjes zit achterop het blok en kun je zo wegpakken, het andere boutje echter zit onder het inlaatspruitstuk en daar kom je lastig bij.  Wel als je de carterventilatie en distributie in 1x wilt doen, pak je het spul er zo af en kan de poelie ook bij een ME7.0 blok gewoon blijven zitten.

Persoonlijk ram ik de poelie altijd los, die tegenhouder zoals op de foto te zien is, is ideaal als je geen goed luchtgereedschap hebt en je met een ratel die moer moet lossen van de poelie.

Ah, merci voor de info, weer wat geleerd.
Laat ik nou sinds vorige week perslucht in mijn garage hebben en een goede sleutel, dus kom maar langs met die ME7 blokken 

Uuh... wat is een ME7 blok

Citaat van: j3r03n op 13-05-2015 21:10:44
Uuh... wat is een ME7 blok

Nieuw type motor;)

Citaat van: volvobug op 13-05-2015 15:24:42

Citaat van: KIM op 13-05-2015 09:29:09
De brandstofleiding loopt erlangs bij een ME7 motor.

Citaat van: Dirk342 op 13-05-2015 09:55:25
Klopt en een van de boutjes zit achterop het blok en kun je zo wegpakken, het andere boutje echter zit onder het inlaatspruitstuk en daar kom je lastig bij.  Wel als je de carterventilatie en distributie in 1x wilt doen, pak je het spul er zo af en kan de poelie ook bij een ME7.0 blok gewoon blijven zitten.

Persoonlijk ram ik de poelie altijd los, die tegenhouder zoals op de foto te zien is, is ideaal als je geen goed luchtgereedschap hebt en je met een ratel die moer moet lossen van de poelie.

Ah, merci voor de info, weer wat geleerd.
Laat ik nou sinds vorige week perslucht in mijn garage hebben en een goede sleutel, dus kom maar langs met die ME7 blokken 

Sleutel doet het nog steeds goed dus. Mooi om te horen. 

Citaat van: knoertS70 op 14-05-2015 10:07:31

Citaat van: volvobug op 13-05-2015 15:24:42

Citaat van: KIM op 13-05-2015 09:29:09
De brandstofleiding loopt erlangs bij een ME7 motor.

Citaat van: Dirk342 op 13-05-2015 09:55:25
Klopt en een van de boutjes zit achterop het blok en kun je zo wegpakken, het andere boutje echter zit onder het inlaatspruitstuk en daar kom je lastig bij.  Wel als je de carterventilatie en distributie in 1x wilt doen, pak je het spul er zo af en kan de poelie ook bij een ME7.0 blok gewoon blijven zitten.

Persoonlijk ram ik de poelie altijd los, die tegenhouder zoals op de foto te zien is, is ideaal als je geen goed luchtgereedschap hebt en je met een ratel die moer moet lossen van de poelie.

Ah, merci voor de info, weer wat geleerd.
Laat ik nou sinds vorige week perslucht in mijn garage hebben en een goede sleutel, dus kom maar langs met die ME7 blokken 

Sleutel doet het nog steeds goed dus. Mooi om te horen. 

Zeer blij mee idd