Beste forumleden,

Ik heb een 2,5 10 klepper uit 96 op LPG (OMVL). In de luchtinlaat ontbreekt een sensor. De bijbehorende kabel kan ik nergens terug vinden. Waar is dat ding precies voor? Wat is het effect van het ontbreken? Voor de duidelijkheid een plaatje mét sensor (andere 850)

http://i57.tinypic.com/v5lg91.jpg

Groeten Ruurd

Daar zit bij de 20 kleppers de Luchtmassameter.

Edit: Op een 10v zit die dus niet.

Dat is meen ik een temperatuursensor waarvan de meetwaarde gebruikt wordt door het motormanagement. Ontbreken ervan zal leiden tot een niet optimale samenstelling van het brandstofmengsel met mogelijk mindere prestaties en/of hoger verbruik tot gevolg. En ik zou verwachten dat je motormanagementlampje op je dash permanent brandt. Of het lampje is stuk.

Al eens foutcodes uitgelezen?

Er zijn meerdere manieren om de hoeveelheid lucht die de motor in gaat te meten, De Luchtmassameter is een hele bekende die direct meet. De luchthoeveelheidsmeter is een wat minder bekende, die tref je nog wel eens bij oude diesels aan.
In een 10V gebruikt met een onderdruksensor nà de gasklep in combinatie met een inlaattemperatuur sensor. Samen met het toerental en de bekende cilinderinhoud is met die waardes de ingenomen luchtmassa te berekenen door de ECU.

Bedankt voor de reacties.
Kort samengevat: het is een temperatuurmeter waarmee gecombineerd met de onderdruksensor en het toerental de luchtmassa wordt bepaald.
Er brand geen lampje van het motormanagement en de foutcodes heb ik laten een paar maanden geleden laten uitlezen: geen afwijkingen.

Nou ben ik in het bezit van nog zo'n fijne wagen  met volgens mij precies dezelfde specificaties (2.5, 10 klepper ook op LPG OMVL) alleen dan een sedan. Deze heeft dus wel de temperatuurmeter, de sedan is een stuk pittiger dan de station.

Mag ik aannemen dat het ontbreken van die sensor bij de station 1 van de redenen kan zijn dat hij een stuk slomer is dan de sedan?

Aannemen mag je alles maar of het klopt 

Vind het vreemd waarom die sensor verwijderd zou zijn bij een 10V. Zit er wel op die plek een gat in de luchtinlaatbuis?

Als het goed is komt de kabel met stekker op de versnellingsbak uit de kabelboom. Ligt ie daar niet ergens onderin?

Ja het gat zit wel in de luchtinlaat, die hebben we recent dicht gemaakt door er een bougie in te stoppen  . Dus er hoort wel gewoon een sensor in te zitten.
Heb deze wagen sinds een paar maanden, het was mij eerder niet opgevallen.

Ik zal eens graven onder de motorkap bij die kabelboom die Johan noemt. Misschien zit de sensor er zelfs nog wel aan en heb ik daarom geen foutcodes of een motormanagementlampje branden.

Ik heb de kabel gevonden, de sensor zat er inderdaad aan. Na aansluiten lijkt hij toch wel wat directer te reageren op het indrukken van het gaspedaal.
Iedereen bedankt voor de reacties.

Citaat van: ruurdp op 25-05-2015 08:34:43
Ik heb de kabel gevonden, de sensor zat er inderdaad aan. Na aansluiten lijkt hij toch wel wat directer te reageren op het indrukken van het gaspedaal.
Iedereen bedankt voor de reacties.

Mooi zo!

Ik vermoed dat hij in het verleden om wat  voor reden dan ook los is gehaald. Vervolgens krijg je hem best wel moeilijk weer terug in dat rubber. Zal hij maar half erin gedrukt hebben gezeten en losgekomen zijn.
Maar het mysterie is in ieder geval opgelost.