Vraagje,

Een vriend van me vraag of ik weet waar hij op moet letten bij een aankoop van een V70N.

Nu komt ie met een (Duitse, want woont in Duitsland  ) V70 AWD op gas.

2 vraagjes:
1: De AWD is beter dan van 'onze' generatie V70's als ik het goed begrepen heb. Maar wat is ' beter'? Gaan ze alsnog veel kapot of is het echt een sporadisch geval met deze auto's?
2: Gas.
Ik dacht dat deze blokken (auto is van juni 2002, 2435cc, met een 'BRC'  gas installatie, das de enige info die ik heb  ) niet zo geschikt waren voor rijden op gas?

Wie helpt me op weg?

AWD systeem is beter, af en toe een haakse overbrenging waar de stukken uit knallen maar rest gaat wel.

Motoren kunnen prima op lpg

dacht dat de AWD versie vanaf 2003 of 04 pas beter zijn geworden
de eerste series V70n hebben hetzelfde systeem als de classic modellen.

Marcel

Blijft hij er mee op duits kenteken rijden?
Of wil hij hem op NLD kenteken zetten.
BRC installatie is een goede en betrouwbare installatie.
indien op NLD kenteken let er dan aub goed op dat er een
G3 certificaat op de installatie zit. Dit is niet altijd het geval en dan betaal je G2 tarief mbt houderschapbelasting.

Verder is (achterstallig) onderhoud ook bij de N een belangrijk punt van aandacht.
denk aan schokbrekers, veerpootlagers motorsteunen en evt automaatbak en turbo

Citaat van: 750 op 20-05-2015 06:45:24
Blijft hij er mee op duits kenteken rijden?
Of wil hij hem op NLD kenteken zetten.
BRC installatie is een goede en betrouwbare installatie.
indien op NLD kenteken let er dan aub goed op dat er een
G3 certificaat op de installatie zit. Dit is niet altijd het geval en dan betaal je G2 tarief mbt houderschapbelasting.

In de startpost staat dat de persoon in Duitsland woont, dus zal de wagen zeker niet op een NL kenteken worden gezet.

Vanaf 2003 is er haldex ingekomen. Daarvoor zijn er verbeterde versies van het visco systeem maar daar blijft het belangrijk dat je de banden in de gaten blijft houden ivm de profiel diepte.

auto van 2002 dan zou het wel eens nog het oude visco systeem kunnen zijn. Haldex is toch wat beter en veel minder gevoelig voor verschillen in profieldiepte.

Wat beter is...bij mijn weten zijn de motoren minder geschikt voor LPG. In een V70n zou ik zelf voor een D5 gaan

Top, bedankt voor de input!

Citaat van: Sbv op 20-05-2015 07:50:30
auto van 2002 dan zou het wel eens nog het oude visco systeem kunnen zijn. Haldex is toch wat beter en veel minder gevoelig voor verschillen in profieldiepte.

Wat beter is...bij mijn weten zijn de motoren minder geschikt voor LPG. In een V70N zou ik zelf voor een D5 gaan

Ook die zijn niet van smetten vrij begrijp ik.

Koop een V70 2.5 10V, zet die op LPG en dan heb je een betrouwbare km-vreter.