Ik zie dat je hem nu te koop hebt gezet, is dat niet zonde?

Ga anders eens voor een second opinion naar een goeie Volvo-specialist. Autohus staat ook wel goed bekend, weet ik, maar twee weten soms meer dan één.

Bel bijvoorbeeld Combigarage in Westerbroek eens, en vraag of Ralf er eens naar wil kijken. Dat is een kundige en zeer ervaren monteur die dagelijks aan 850's en S/V/C70 classics werkt.

Citaat van: V70geRwin op 22-05-2015 09:14:49

Citaat van: veneficus op 22-05-2015 07:32:51
De kabelboom is inderdaad moeilijk te checken.

Injectoren zijn gedemonteerd en gecheckt.

Sproeibeeld en opbrengst getest?
Verwisseld van cylinder om te kijken of het probleem mee verhuist?

Injectoren omdraaien? Kan eens proberen om die van 4 op cilinder 1 te zetten. Maar dat verklaart niet helemaal waarom er, volgens de garage, brandstof voor de klep lijkt te liggen.

Als de klep helemaal niet meegeeft, zou de nokkenas dan niet problemen moeten krijgen? Of zit daar een veer tussen? Ik zou denken dat als de verbinding vanaf de nokkenas niet meegeeft, hij moet gaan rammelen/ratelen/weetikwat op de nokkenas zelf...

Citaat van: veneficus op 22-05-2015 11:14:25

Citaat van: V70geRwin op 22-05-2015 09:14:49

Citaat van: veneficus op 22-05-2015 07:32:51
De kabelboom is inderdaad moeilijk te checken.

Injectoren zijn gedemonteerd en gecheckt.

Sproeibeeld en opbrengst getest?
Verwisseld van cylinder om te kijken of het probleem mee verhuist?

Injectoren omdraaien? Kan eens proberen om die van 4 op cilinder 1 te zetten. Maar dat verklaart niet helemaal waarom er, volgens de garage, brandstof voor de klep lijkt te liggen.

Als de klep helemaal niet meegeeft, zou de nokkenas dan niet problemen moeten krijgen? Of zit daar een veer tussen? Ik zou denken dat als de verbinding vanaf de nokkenas niet meegeeft, hij moet gaan rammelen/ratelen/weetikwat op de nokkenas zelf...

wissel de injector en je weet weer meer.

de veer houd de klep dicht, de nok van nokkenas duwt hem open.
dat is allemaal stevig spul en je zou daar zeker iets van moeten horen als dat niet lekker gaat.
hij gaat wel weer goed dicht anders heb je geen goede compressie.

Citaat van: V70geRwin op 22-05-2015 11:18:18
wissel de injector en je weet weer meer.

de veer houd de klep dicht, de nok van nokkenas duwt hem open.
dat is allemaal stevig spul en je zou daar zeker iets van moeten horen als dat niet lekker gaat.
hij gaat wel weer goed dicht anders heb je geen goede compressie.

Dat zou ik ook denken. Ik ben vanwege dit probleem voor het eerst naar de details van een motorblok aan het kijken, en volgens mij zit die hele rits hard gekoppeld. Als de klep echt niet open zou gaan, dan kan die nok nergens heen. Zou de tussenliggende stang(en) dan niet moeten breken? Of de nokkenas zelf? Aangezien de andere cilinders het nog doen lijkt het eerste me waarschijnlijker...

Injector wisselen is zo gedaan en dan kan je weer wat uitsluiten. En een auto verkopen die niet loopt kost jou geld terwijl het misschien redelijk makkelijk op te lossen is. Probeer het aub ff.

Een klep gaat gewoon open, altijd, tenzij er echt iets raars aan de hand is.. Maar dan heb je wel andere symptomen dan nu.

Overigens heb ik de indruk dat het probleem eenvoudig op te lossen moet zijn, gewoon iets kleins.. Het vervelende alleen is de elle lange zoektocht ernaar, zeker wanneer je die uren ook nog eens niet zelf maakt en betaald moeten worden..

Laat anders iemand anders er eens naar kijken, zoals gezegt een second opinion. Of stel een no cure no pay afspraak op met een andere specialist?

Verkopen is natuurlijk een optie, maar als de kosten meevallen (wat ik wel vermoed) is blijven rijden natuurlijk veel fijner.

Citaat van: V70R^2 op 22-05-2015 12:31:40
Een klep gaat gewoon open, altijd, tenzij er echt iets raars aan de hand is.. Maar dan heb je wel andere symptomen dan nu.

Overigens heb ik de indruk dat het probleem eenvoudig op te lossen moet zijn, gewoon iets kleins.. Het vervelende alleen is de elle lange zoektocht ernaar, zeker wanneer je die uren ook nog eens niet zelf maakt en betaald moeten worden..

Laat anders iemand anders er eens naar kijken, zoals gezegt een second opinion. Of stel een no cure no pay afspraak op met een andere specialist?

Verkopen is natuurlijk een optie, maar als de kosten meevallen (wat ik wel vermoed) is blijven rijden natuurlijk veel fijner.

+ 1

..als een klep niet opent, krijg je geen gelijke compressie maar blijft die cilinder achter..
wat versta jij onder een "inlaat klep voor de brandstof"? een injector, of gewoon een inlaatklep-. ?
wissel nou gewoon die injector even uit..

Citaat van: 626Ronin op 22-05-2015 12:51:24
..als een klep niet opent, krijg je geen gelijke compressie maar blijft die cilinder achter..
wat versta jij onder een "inlaat klep voor de brandstof"? een injector, of gewoon een inlaatklep-. ?
wissel nou gewoon die injector even uit..

Inlaatklep.

En ik heb 'm gisteravond pas weer opgehaald en ik ben gewoon aan het werk, dus "gewoon even uitwisselen" gaat niet zo snel.

Citaat van: glenfiddich1983 op 22-05-2015 11:11:21
Ik zie dat je hem nu te koop hebt gezet, is dat niet zonde?

Ik kan altijd nog van de verkoop afzien als ik het intussen oplos. Uiteraard blijf ik er liever in rijden, maar ik heb geen stallingsplek om er rustig aan te werken en ik heb wel een auto nodig die het doet. Dit is al de derde keer dit jaar dat hij stilstaat; de vorige keren ook een week per keer, en nu wordt dat wel langer. Een keer een weekend wat klussen was tot nu toe steeds wel voldoende, maar dit is een andere orde...

Citaat van: veneficus op 22-05-2015 13:25:47

Citaat van: 626Ronin op 22-05-2015 12:51:24
..als een klep niet opent, krijg je geen gelijke compressie maar blijft die cilinder achter..
wat versta jij onder een "inlaat klep voor de brandstof"? een injector, of gewoon een inlaatklep-. ?
wissel nou gewoon die injector even uit..

Inlaatklep.

En ik heb 'm gisteravond pas weer opgehaald en ik ben gewoon aan het werk, dus "gewoon even uitwisselen" gaat niet zo snel.

Citaat van: glenfiddich1983 op 22-05-2015 11:11:21
Ik zie dat je hem nu te koop hebt gezet, is dat niet zonde?

Ik kan altijd nog van de verkoop afzien als ik het intussen oplos. Uiteraard blijf ik er liever in rijden, maar ik heb geen stallingsplek om er rustig aan te werken en ik heb wel een auto nodig die het doet. Dit is al de derde keer dit jaar dat hij stilstaat; de vorige keren ook een week per keer, en nu wordt dat wel langer. Een keer een weekend wat klussen was tot nu toe steeds wel voldoende, maar dit is een andere orde...

komt nu een lang weekend aan, wellicht tijd 
waar woon je ongeveer, wellicht kan iemand mee kijken?

Groningen

Stephan het is al een paar keer gezegd, wissel de injectors eens om. Je hebt compressie op cilinder 4, je hebt een vonk dus in theorie moet het werken. Als de injector van cilinder 4 bijna niets doet of een paar druppels brandstof in de cilinder pist dan zal een ontbranding een probleem zijn. Als de injector goed zijn werk zou doen dan zou de bougie echt zeiknat moeten zijn zonder ontbranding. Je geeft zelf aan dt dit niet het geval is. Wissel ze om of kijk of een forumlid er nog een op de plank heeft liggen waarmee je kan testen.

Als je in stad Groningen woont wil best een x kijken in het weekend

Bedankt voor alle tips, maar ik heb 'm gisteren aan een Forumer verkocht. De injectie was getest bij de garage, dus ik ga er vanuit dat dat niet zo even klaar is. Zo wel, dan heeft hij mazzel

Ik heb veel aan de auto gedaan, maar dit is voor mij een grens. Tijd voor een andere. Al hoop ik natuurlijk dat ik de auto hier nog eens voorbij zie komen als ie helemaal  opgeknapt is

Mogen we weten welke forumer de auto heeft gekocht?